拖车法测试轮胎与路面噪声的外界影响因素研究论文.pdf

拖车法测试轮胎与路面噪声的外界影响因素研究 马文俊 张小敏 葛剑敏 (周济大学声学研究所，上海200092) … ·l ·‘1‘一 0ntlleoutside oItrailer10r Study inlluenceIactor tire／road noise measurements Ma xiaominGe wenjunZhang jianmin (institute ofAcoustics,tong]iuniversity,shanghai200092) 1 引言 目前，被外界』一泛认可的测量轮胎与路面噪声方法有三种：滑行法、转鼓法和拖车法。其中，拖车法能够 克服前两种测试方法中所存在的客观不利因素，更为精确地反映轮胎／路面噪声的真实情况。 本文将主要通过对拖车车身模型的实验室测试，得到拖车车内声场随车外噪声源高度和位置变化的规 律。此外，还对拖车内部测试点有较大影响的车外噪声源位置、牵引车的后轮与拖车之间的距离关系做了一 定的研究。为实际拖车的设计制造、国家标准的制定提供理论依据。 2 实验过程 参考这一文献，针对长、宽、高分别为3、2、1．5米的拖车模型进行实验。实验中，在拖车模型外选取六个 声源(白噪声)位置，并使声源位置变化四个高度(分别为0、20、 60、80厘米高)，模拟实际测试过程中的外界环境噪声。由于实验主 要针对直径为普通轿车轮胎两倍的卡、货车轮胎，故拖车内部的测试 声潦龃1 传感器被设置在20厘米和40厘米两个高度，并在同一高度依次下选 取15个测点来观察拖车内部的声场情况(如图l所示)。 3 结果分析与研究 声黻戢 3．1外界声源高度变化对拖车模型内部声场的影响分析 不同的声源位置、高度情况下，我们对拖车模型内的15个测点 声谖位置。 所获得的值取对数平均，分析得到：随着声源高度的增加，拖车模型 作者简介：一5，：c：浚(198卜～)，男．}i海人，现就读丁同济大学J{，学所，硕{：研究乍，i婴从小环境、汽车噪声方面的研究 tom 63 Email：盟型I：螋Q@￡ina：盟婴或者mawenjun2006@1 3．2不同位置的外界噪声源对拖车内部声场的影响分 析 在IS011819．2标准中，对拖车内测试点(5个)的 位置和高度作了详细的规定，考虑到本次实验针对的是 直径为普通轿车轮胎两倍的卡(货)车轮胎，故实验中 1819．2标准同时还 对测点的高度选取也相应增加。IS01 规定了外界背景噪声的A声级至少应低于拖车内测得的 轮胎／路面噪声10个dB，故对外界背景噪声的研究具有 相当的现实意义。借助对5个规定测点取对数平均、作 图并分析观察(如图2)，我们可以了解不同的外界背景 声源高度(cm) 噪声源位置对拖车测量时的影响情况。通过对图2的分 图2．5个规定测点的A声级和声源高度的关系曲线 析观察，可以很明显得发现：当外界噪声源在位置2时， 5个规定测点所得到的A声级要明显高于其他4个声源位置时对应的值；而当声源处在不同的高度下，声源 位置2对应的规定测点的值也要明显高于其他4个位置对应的值。同时，还可以得到不同位置的外界噪声源 对拖车内部声场的影响大小依次为声源位置2、声源位置1、声源位置3、声源位置4、声源位置5，而特别 值得关注的是，声源位置2所对应的曲线要明显高出其他 位置曲线一