过滤器的作用滤去油中杂质.ppt

三、油箱的设计 　　油箱有效容积（油面高度为油箱高度80％时的容积）的计算通常采用经验估算法，必要时再进行热平衡验算。 经验估算法　　估算公式为:　　　　　　　　　　　V＝Kqn式中：v——油箱的有效容积（L）；qn——液压泵的额定流量（L/min）；K——经验系数，低压系统K＝2～4，中压系统K＝5～7，高压系统K＝10～12。 　　1．吸油管与回油管间距离应尽量远些。用隔板将吸油侧与回油侧分开，以增加油箱内油液的循环距离，有利于油液冷却和释放油中气泡，并使杂质多沉淀在回油管侧，隔板高度为油面高度3 /4。　　2．吸油管入口处应装粗过滤器。在最低液面时，过滤器和回油管端均应没入油中，以免液压泵吸入空气或回油混入气泡。回油管端应切成45°切口，并面向箱壁。管端与箱底、壁面间距离均不宜小于管径的三倍。　　3．为防止脏物进入油箱，油箱上各盖板、管口处都要妥善密封。注油器上要加滤网。通气孔上须设置空气过滤器。　　4．为了更好地散热和便于维护，箱底与地面距离至少应在150 mm以上。箱底应适当倾斜，在最低部位设置放油阀。箱体上在注油口的附近须设液位计。　　5．油箱一般用2.5 mm～4 mm钢板焊成。大尺寸油箱要加焊角板、筋条，以增加刚性。当液压泵及其驱动电机和其它液压件都要装在油箱上时，油箱顶盖要相应加厚。大容量油箱的侧壁通常要开清洗窗口，清洗窗口平时用侧盖密封，清洗时再取下。　　6．油箱中如果需要安装热交换器，必须考虑好它的安装位置，以及测温、控制等措施。 热交换器 系统能量损失转换为热量以后，会使油液温度升高。若长时间油温过高，油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，严重影响系统正常工作。为保证正常工作温度在20～65℃，需要在系统中安装冷却器。相反，油温过低，油液粘度过大，设备启动困难，压力损失加大并引起过大的振动。此种情况下系统应安装加热器，将油液温度升高到适合的温度。 一、冷却器 水冷 风冷 氨冷 二、加热器 有用热水或蒸气加热和用电加热两种方式 三、冷却器和加热器的安装 1）水平安装于油箱侧面 2）加热部分全部侵入油内 3）功率不宜过高，以使油液老化，可在不同部位多装几个加热器。 管件 管件是用来连接液压元件、输送液压油液的连接件。它应保证有足够的强度，没有泄漏，密封性能好，压力损失小，拆装方便。它包括油管和管接头。 油管: 有钢管、紫铜管、塑料管、尼龙管、橡胶软管。应根据液压装置工作条件和压力大小来选择油管。油管内径d 的选取应以降低流速减少压力损失为前提；管壁厚δ不仅与工作压力有关，还与管子材料有关。 管接头：油管与液压元件、油管与油管之间可拆卸的的连接件。管接头与其他液压元件用国家标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹连接。常用的管接头有扩口式、焊接式、卡套式、橡胶软管接头、快速接头。 密封装置 密封装置用来防止系统油液的内外泄漏，以及外界灰尘和异物的侵入，保证系统建立必要压力。 一、对密封装置的要求 1、在一定的工作压力和温度范围内具有良好的密封性能； 2、与运动件之间摩擦系数要小； 3、寿命长，不易老化，抗腐蚀能力强； 4、制造容易，维护使用方便，价格低廉。 二、常用的密封 1、间隙密封 2、O 型密封圈 3、唇型密封（Y 型、Yx型、V 型） 4、组合密封装置（组合密封垫圈、橡塑组合密封装置） 间隙密封 O型密封圈 Y型密封圈 V型密封圈 组合密封圈 结束 上一页 下一页 结束 上一页 下一页 四川信息职业技术学院 机电工程系 何为 过滤器 蓄能器 油箱 热交换器 管件 密封装置 液压辅件是系统的一个重要组成部分，其合理设计和选用在很大程度上影响液压系统的效率、噪声、温升、工作可靠性等技术性能。主要内容： 过滤器 一、过滤器的作用 滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。 　二、对过滤器的要求:　　液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，以致影响液压系统正常工作和寿命。一般对过滤器的基本要求是：　　（1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的机械杂质进入系统。　　（2）通流能力大，即全部流量通过时，不会引起过大的压力损失。　　（3）滤芯应有足够强度，不会因压力油的作用而损坏。　　（4）易于清洗或更换滤芯，便于拆装和维护。　　过滤器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小，以直径d作为公称尺寸表示，按精度可分为粗过滤器（d≤100μm），普通过滤器（d≤10 μm），精过滤器（d≤5μm），特精过滤器（d≤lμm）。 三、过滤器的分类 表面型： 1.