GPS车辆定位监控系统方案书.doc

求精电子技术报告 PAGE PAGE 2 GPS车辆监控调度系统 技 术 方 案 书 方案设计：杭州求精电子有限公司 2010.08 目 录 TOC \o "1-3" \h \z 第1章 概述 3 1.1 技术术语 3 第2章 系统设计 4 2.1 系统设计原则 4 2.2 系统总体结构 5 2.2.1 业务（调度）管理系统 6 2.2.2 终端设备 6 2.2.3 通讯网络 7 2.3 监控中心系统 8 2.3.1 定位监控 8 2.3.2 通讯服务平台 9 2.3.3 业务（车辆）管理 9 2.3.4 接口功能 9 第3章 系统软件选型 10 3.1 操作系统 10 3.1.1 服务器操作系统 10 3.1.2 系统坐席操作系统 10 3.2 电子地图系统 11 3.3 数据库系统 11 第4章 网络安全与灾难设计 11 4.1 冗余设计与灾难恢复设计 11 4.1.1 自动检测恢复 11 4.1.2 操作系统级灾难恢复 11 4.2 系统网络安全 12 第5章 系统中心环境需求 12 5.1 硬件设备清单及其安装的软件 12 5.2 第三方支持 13 概述 技术术语 GPS GPS(Global Position System全球定位系统)是美国军方耗资300多亿美元研制、开发的新一代全球导航卫星系统，能全天时、全天候地为全球范围的陆地、海上、空中及空间各类用户提供连续实时的高精度三维定位、三维测速等精确的时间信息。 GSM GSM是GlobalSystemforMobileCommunications（全球移动通信系统）的简称，它是领先的数字蜂窝系统之一。GSM在1991年首次推出，它允许使用一个无线频率同时进行8个呼叫。GSM已经成为欧洲和亚洲的实际标准。 GPRS GPRS—General Packet Radio Service，GPRS为通用分组无线业务的简称，是欧洲电信协会GSM系统中有关分组数据所规定的标准。GPRS具有充分利用现有的网络、资源利用率高、始终在线、传输速率高、资费合理等特点，在交通、金融、公共服务业中有巨大而广泛的应用潜力。 透明传输 透明传输是指在两个通讯端点之间的通讯过程可以看作省略，即一端只要进入透明传输过程，则它所要传输的数据可以不需要它自动校验或验证是否正确无误的传输到位，而是由透明传输过程完成这一系列操作，并完整的将一端的数据在无任何改变的情况下传输到另一段。表明了发送端只要发起数据发送，其他则无需考虑，将传输过程看作不存在。 系统设计 系统设计原则 先进性和适用性相结合 系统采用成熟的高新科技，以目前较为先进的方法实现需要的功能，保证系统具有深厚的发展潜力，在相当长的时间内具有领先水平。 通用性和安全性相结合 在系统设计过程中，均留有相应的通信接口，系统的各个模块构成一个有机的整体。系统数据库中的各种数据在交换和共享的过程中，充分考虑到了系统的安全性。对每一个用户的权限有严格的认证体制，对每一个用户的权限进行分级控制和限定。 安全可靠性 在经济条件允许范围内，从系统结构、设计方案（考虑到非法用户及病毒入侵，数据采用纠错冗余技术）、技术保障等方面综合考虑；系统尽可能地采用成熟的技术、商品化的软硬件产品，保证系统可靠稳定运行。 实用性 整个系统的操作以方便、简捷、高效为目标，统一操作，既充分体现快速反应的特点，又能便于工作人员进行业务处理和综合管理，便于领导层、管理层及时了解各项统计信息和决策信息。 可扩展性 考虑到业务在不断发展、变化，因此要求系统在结构、容量、通信和处理能力等方面具有可扩充性和升级能力。网络设计充分考虑到与其他分监控指挥中心的连接，以及与其他部门间的联网，并预留软、硬件接口，使系统具有充分的可扩展性。 兼容性 系统可支持多种通信方式中的多种设备的兼容混合入网运行使用。在考虑终端数据传输功能要求的同时，又考虑语音调度功能的要求，同时考虑系统增值信息服务的要求。 系统总体结构 车辆监控管理系统主要由监控指挥中心、业务管理系统、终端设备、通讯网络组成。总体结构如下： 图表 1 SEQ 图表 \* ARABIC \s 1 1 系统总体结构图 业务（调度）管理系统 业务管理系统是系统对相关职能业务流程工作的实现所设计的，它独立建立在监控中心通讯平台之上，通过队列共享的模式实现与平台的交互和终端的透明传输，更有效的实现的业务独立性和开发过程中专注的特性，与平台相辅相成互不干扰，使得整个系统所使用的部门更加