地面应答器安装工艺工法.docVIP

PAGE 9 地面应答器安装工艺工法 前言 1.1 工艺工法概况 应答器（Balise）是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备，既可以传送固定信息，也可连接轨旁单元传送可变信息，主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。当列车经过地面应答器上方时，应答器接收到列控车载设备点式信息接收天线发送的电磁能量后，应答器将能量转换为工作电源，启动电子电路工作，把预先存储或LEU传送的1023为应答器传输报文循环发送出去，直至电能消失。应答器不仅应用在国铁同时也在地铁很多线路上得到应用。 1.2 工艺原理 根据现场实际情况，采用定员、定责，工序间分项流水交叉作业。 工艺工法特点 2.1 工序间采用分项流水作业，节省施工作业时间，可避免工序衔接造成的窝工。 2.2 设备安装调试分工、合作，速度快、准确率高。 2.3 所有应答器采用专人集中调整，提高安装调试速度。 2.4 施工工期短，工作效率高，投资见效快。 适用范围 适用于电气化铁路新建、改建的无砟轨道客运专线、高速铁路和地铁、轻轨线路的安装调试施工。 主要引用标准 4.1 《铁路信号设计规范》（TB10007）。 4.2 《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419）。 4.3 《铁路信号施工规范》（TB10206）。 施工方法 在应答器的安装施工中，根据设计位置，测定安装位置，按照安装操作流程安装设备部件，依据要求的X、Y、Z轴向精度进行施工。根据工程进度安排，采用定员、定责，工序间分项流水交叉作业。 工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程（见图1） 图1 工艺流程图 6.2 操作要点 施工准备 资料准备 了解全线施工范围内的有关资料。 领会设计意图，清楚作业所采用的操作规程及标准。 技术准备 认真仔细研究设计图纸，核对设计工程数量。 了解对应答器安装的具体要求，施工组织设计、创优规划、创优措施和各项保证工程安全、质量和工期的措施。 与相关单位签订施工协议及相关措施。 物资准备 针对设计施工图纸，核对设计工程数量，编制备料计划。 依据备料计划，做好主要材料、设备的订货、采购和运储，保证开工后施工材料及时就位。 施工机具、仪器仪表准备 配备充足的施工机械设备、仪器仪表和施工机具，并且提前做好检校工作，制定科学的运输方案，确保其在施工中的安全与可靠性。 设备位置测量 复核应答器安装位置；按照《铁路信号施工规范》(TB10206)及《铁路信号工程施工质量验收标准》(TB10419)的规定，会同建设、设计部门及线下有关施工单位确定应答器安装的准确实际位置，并在对应钢轨或枕木上做好标记。 安装位置确定 图2 应答器外形尺寸示意图 应答器外形尺寸图见图2；应答器安装固定于轨枕的中间位置，见图3；应答器顶面距钢轨平面的距离93-193mm。所提到的水平面是指两根铁轨的轨面，并且所有的参数和旋转角度都是以铁轨轨平面为参考平面。 图3 应答器安装位置 应答器基准轴和轨道间的最大侧向偏离为±15mm。由于应答器在列车通过时要通过车载天线与机车进行高速数据传输，因此在3个方向的偏差不能超过一定的角度。具体要求见图4 绕X轴旋转，与Y轴最大 绕Y轴旋转，与X轴最大 绕Z轴旋转，与X轴最大 偏差角度不大于± 2o 偏差角度不大于± 5o 偏差角度不大于± 10o 图4 应答器安装旋转角度偏差示意图 安装方式 可变信息应答器的安装是通过应答器轨枕安装装置固定在轨枕上的。目前有两种类型的安装装置，第一种安装装置是针对具体轨枕，不同型号轨枕使用不同型号的安装装置，简称为“A类安装装置”，这种安装装置对于不同的轨枕有不同的安装装置，目前有适用于II型轨枕、III型轨枕和II型桥枕的A类安装装置。安装时应根据轨枕的型号选择相应的安装装置。第二种安装装置能够适用于多种轨枕，简称为“B类安装装置”，这种安装装置能够适用于多种型号的轨枕，在不同轨枕上安装，主要安装部件不需要更换，只需选择不同长度的固定螺栓。 安装 应答器的安装可以使用A类安装装置，也可以使用B类安装装置。现场安装请根据所选用的安装装置的类型，参照对应部分的说明进行安装。 图5 部件说明：1：U型轨枕夹 2：固定压板 3：5mm橡胶垫 4：专用螺栓 5：M12弹簧垫圈 6：M12平垫 7：10mm橡胶垫 8：M10螺栓 9：M10垫圈 10：保护罩 11：垫片 12：橡胶条 图6 B类安装装置安装示意图 部件说明：1：专用螺栓 2：M12平垫 3：M12弹簧垫圈 4：保护罩 5：8mm橡胶垫 6：固定压板 7：5mm橡胶垫 8：U型轨枕夹 9：M12螺栓 10：隔柱 11：隔柱 12：底板 部件4为电缆保护罩，仅在可变信息应答器安装时使用；部件9位内六角螺栓，