学校绿化养护方案.docx

学校绿化养护方案 第一节 行道树、景观树修剪和养护及校园典型苗木的修剪 本项目行道树木较多，为了强化校园道路绿化观赏效果，促进修剪技术水平的提高，保证行道树树形美观及道路的整体绿化效果，经过实地勘察现场，特制订行道树、景观树修剪及养护方案措施。 一、行道树的修剪 修剪目的是为了调整根冠比，维护水份代谢平衡，从而提高树木的景观效果。包括根部分蘖枝的修剪和枝干的修剪。对于干性强，不必保留中干优势的树种，一般采用削枝保干的修剪法。在保留苗圃地树形的基础上应对中央领导干饱满芽处截干，可适当留长，控制竞争枝，对主枝适当重剪，约剪短1/3至2/3，对其他侧生枝可重截1/2至2/3，甚至疏除，这既能保证树木成活，又能保证日后形成明显的中干结构和树枝层次，对无主干的树种，可保持数个主枝优势为主，适当保留二级枝，重截或疏去小侧枝。对萌芽力特强的树种可重截，甚至抹头。 1、修剪原则： 首先对树木进行常规修剪，疏除下垂枝，重叠枝，交叉枝，病虫枝，干枯枝，细弱枝。然后，根据各条道路及行道树现状，在保证树木生长势，兼顾造型美观的基础上，结合行道树现有树形。 （1）根据树木不同树龄的各种生长变化规律，通过修剪协调平衡，保证树冠完整。? （2）根据树木生物学特性和绿化功能需要，在顺应和满足树种分枝方式的基础上，通过修剪改善通风透光条件，满足生理需要，提高抗逆能力。? （3）根据各树种修剪反应和生长立地条件及周边环境对树木修剪反应的影响，通过修剪使树木在冠型、线条等方面美观协调。 （4）修剪方案应保证修剪技术措施的延续性和修剪工作的连续性。? （5）根据树木生长状况，在保证绿化和景观功能的前提下，通过修剪确保行人、车辆安全。 2、修剪时间 一般可分为休眠期修剪和生长期修剪，更新修剪必须在休眠期进行，对于抗寒性差，易抽条的树种最好在早春进行，以免伤口受风寒，有严重伤流或流胶的树种，应避开伤流期。 3、保持修剪连续性 根据树种生物学特性，制定修剪方案，并对工人进行培训后方可操作。修剪时，要做到因地制宜，因树修剪，对于同一行道的树木，每年修剪均应由专人进行，中间不宜换人，因为树形的形成一般需要4至6年，这样有利于形成统一树形。修剪顺序应按照“由基到稍、由内向外”，以免出现差错或漏剪。 4、把握修剪细节 行道树在生长发育季节过程中的修剪，主要是培养和创造合理的树冠结构，改善通风透光条件。树木修剪时，为改善通风透光条件，还应去除病虫枝、枯死枝、过密枝、冗长枝以及扰乱树形的枝条。主干上萌发的小侧枝及根蘖，也应及时疏除，这些萌芽将消耗大量的水分及养分，木质化后再剥除，不仅会留下疤痕，而且会再次出现萌芽，需反复剥除，不利于生长。对于直径2至5cm的大枝，一般使用手锯，首先在基部的下方倒锯一道口，深为直径的1/3至2/5，然后在基部的上方倒锯口的外面一点锯下，使伤口面光滑，伤口处要涂抹防腐剂或油漆，以防伤口进水或感染细菌。 5、修剪方法 （1）疏剪 对树上的枯枝、病虫枝、交叉枝、过密枝的枝条基部全部剪掉，以改善冠内通风透光条件，避免或减少膛内枝产生光脚现象。疏剪时，切口部分必须靠节，剪口应在剪口芽的反侧，呈45度倾斜，剪口应平整。如果簇生枝与轮生枝需全部去除的，应分次进行，以免伤口过多，影响树木生长。 （2）短截 主要剪去枝条先端的一部分枝梢，促发侧枝，并防止枝条突长。生长期一般轻剪，休眠期一般重剪。 （3）截干 对于比较粗大的主枝、骨干枝进行截断，这种方法有促使树木更新复壮的作用。为缩小伤口，应自分枝点上部斜向下锯，保留分枝点下部的凸起部分，这样伤口最小，且易愈合。为防止伤口因水分蒸发或病虫害侵入而腐烂，应在伤口处涂保护剂或用蜡封闭伤口，或包扎塑料布等加以保护，以促进愈合。 6、常用整形修剪技术 （1）杯状形修剪 杯状形修剪多用于架空线下，具有典型的 “三股六杈十二枝”的冠形结构，主干高2.5-4米。即定干后，选留3个方向合适（相邻的主枝间的角度120o，与主干约呈45o）的主枝。再于各主枝的两侧各选留2个近于同一平面的斜生枝，然后同样再在各二级枝上选留2个枝，这个过程要分数年完成，才可形成杯状形树冠。行道树采用杯状形整枝，可视情况，根据树种而有变化。 骨架构成后，树冠很快扩大，疏去密生枝、直立枝，促发侧生枝，内膛枝可适当保留，增加遮阴效果。生长期内要经常进行抹芽，抹芽时不要扯伤树皮，不留残枝。冬季修剪时把交叉枝、并生枝、下垂枝、枯枝、伤残枝及背上直立枝等截除。 （2）开心形修剪 是杯状形的改进形式，不同处仅是分枝点相对杯状形低、内膛不空、三大主枝的分布有一定间隔，多用于无中央主轴或顶芽能自剪的树种，树冠自然开展。此类行道树定植时，将主干留2—2.5米，最高不超过3米或者截干，靠近车道一侧的分枝点可