轨道工程施工作业指导书.docx

轨道工程施工作业指导书 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 1.适用范畴 适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线Ⅲ标段（电化局段）轨道工 程； 2．作业预备 内业技术预备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟识规范和技术标准；制定施工安全保证措施，提出应急预案；对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训；依据设计文件提报线上料材料方案； 外业技术预备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集；测放线形掌握桩，高程桩，并技术交底； 3．技术要求 严格依据不同等级线路的施工规范及验标进行施工； 施工前依据设计文件要求，提报线上料方案，对到场材料进行取样，依据要求进行试验，并报监理； 在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，依据技术要求进行组织施工，依据工期要求支配人员劳力的调配； 既有线过渡拨接采纳要点拨线作业； 4．施工程序与工艺流程， 施工程序 路基验收合格后，唐山站内铺设普速场轨道，铺设完成后对普速场两侧既有线要点拨接过渡；铺设高速场站线轨道； 津山改建及杨家口站轨道依据既有线行车情形，准时预铺不受影响的正线轨道，对既有线轨道进行要点拨接，准时支配换枕、换碴作业及道岔拆铺作业； 工艺流程 1 / 29 第 1 页，共 29 页 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 工艺流程为：铺设轨道→预铺不受影响线路→要点拨接或插入道岔→ 拆除断流既有线枕木及钢轨→铺设改建线路及道岔 5．施工要求 施工预备 办理既有线施工审批手续 与既有线相关单位签订安全及协作协议，填报营业线施工申请表；在经过相关铁路部门审批后，方可进行施工； 现场调查预备 依据设计文件中需要改建的地段和长度，工地调查，核对里程，确定曲线的直缓、缓圆、圆缓、缓直、桥梁、道岔、绝缘接头的位置以及轨道电路地段，卸轨于此地段，然后逐根丈量新钢轨的长度，并以白漆标示； 线上料预备 待线下工程施工完成后，备足道碴、轨枕；卸枕后进行轨枕的硫磺锚固；此外，仍应按规定设置钢轨位移观测桩，并与铁路各部门取得联系； 铺轨施工 施工预备 ⑴复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯穿情形， 确认合格后钉设线路中桩，桩距为：直线为 25 米，曲线为 20 米，缓和曲 线为 10 米，钉设曲线五大掌握桩； ⑵按铺架进度方案和铺轨方案，编制铺设道床实施性施工组织设计； ⑶确定底碴供应的料场，保证施工便道的畅通；落实面层道碴场的产量， 严格掌握道碴的质量，包括道碴的级别、材质力学性能、级配、颗粒外形与清洁度标准等，按规范规定进行取样试验，确认合格后方可使用；使用前编制好装车及运输供应方案； ⑷依据施工组织方案及工期支配，组织轨枕、轨料进场； ⑸落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状 态； 铺轨施工工艺 2 / 29 第 2 页，共 29 页 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. ⑴硫磺锚固 ①材料及要求 硫磺锚固所用材料为硫磺、砂子、水泥和石蜡；硫磺采纳一级粉状或 块状硫磺，含硫量在 95％以上，不得混有木屑、石块、泥土等杂物；水泥 为一般硅酸盐水泥；砂子采纳干砂，其粒径不得大于 2 毫米，含泥量不得超过 5％；石蜡为一般工业用石蜡； ②硫磺砂浆熬制 依据试验协作比用铁锅进行熬制；熬制时将砂子加热至 100～ 120℃时加入水泥，连续炒拌至 130℃时，加入硫磺和石蜡，加热搅拌至 150～ 160℃时即可使用；硫磺砂浆温度不得超过 180℃；注入孔内时温度不小于 130℃；溶液由稀变稠成液胶状时即可使用； ③锚固作业： 采纳正锚法进行作业，锚固时采纳锚固架固定道钉，以保证道钉的位置正确；先将螺旋道钉及道钉孔清理洁净，向孔内注入砂子将孔下部堵 严，应保持净空深度 150mm，道钉尾部以下浆液深度不少于 20 毫米；锚固浆注入孔内后，用锚固架将道钉插入钉孔，保持至砂浆凝固为止；硫磺 砂浆应渐渐一次注满钉孔，以防止起泡、不实，锚固后应将溢出在承轨槽表面的残渣清除洁净； ④质量要求： 螺旋道钉圆（方）台底面距砼枕承轨槽面不大于 2 毫米，道钉中心线与孔中心线