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太原市城市规划 太原市城市规划 PAGE 太原市城市规划 太原地理位置： 太原是山西省的省会，位于山西省境中央，太原盆地的北端，于华北地区黄河流域中部，西、北、东三面环山，中、南部为河谷平原，全市整个地形北高南低呈簸箕形。区域轮廓呈蝙蝠形，东西横距约144公里，南北纵约107公里。黄河的第二大支流——汾河，自北向南横贯太原市全境，流经境内约100公里。全市面积6988 平方公里（中国地级行政区第207名）。其中太原市区总面积1460平方公里，2012年底太原市中心城区建成区面积400平方公里（中国城市第10名），2012年底太原市中心城区常住人口有300万人。（附图1） 政区建制： 太原是6区3县1市，2个国家级开发区（太原国家经济技术开发区、太原国家高新技术产业开发区）、2个省级开发区（太原民营经济园区、太原不锈钢生态工业园区）的格局。面积1460平方公里。其中省会功能区：迎泽，杏花岭区。城市功能拓展区：尖草坪、万柏林、晋源，小店区。3县为：清徐县，娄烦县，阳曲县，其中城市发展新区：清徐县，阳曲县，生态涵养发展区：娄烦县。1市为古交市。（附图2） 区位优势： 交通： 公路：太原环城高速公路、大运高速公路、太旧高速公路、太古高速公路、太长高速公路、太佳高速公路、青银高速公路，太原第二环城高速公路 铁路：太中银铁路，北同蒲铁路，南同蒲铁路，太焦铁路，石太铁路，太兴铁路，上兰村铁路，环城铁路，石太高铁 火车站：汽车站有太原长途汽车站、太原客运西站、太原迎宾汽车站、太原建南汽车站、太原客运北站，太原客运南站（在建）、太原客运东南站（在建） 机场：太原武宿国际机场 太原外围的城市道路规划是环形加网状的格局。中环由北中环街，东中环路（太行路），南中环街，西中环路（吕梁路）连接而成。最外围有太原环城高速公路，连接大运高速公路、太旧高速公路、太古高速公路、太长高速公路、太佳高速公路、青银高速公路（附图3） 资源：太原处在“煤海”中部，地质上称太原的煤藏为“太原系煤”，储量居全省第七位，是山西煤炭资源的主要组成部分。 自然条件： 太原市属温带季风性气候，冬无严寒，夏无酷暑，昼夜温差较大，无霜期较长，日照充足。一月份最冷，平均气温℃；七月份最热，平均气温℃ 经济格局：不锈钢生产基地、新型装备制造工业基地和镁铝合金加工制造基地“三大基地”为代表，形成以能源、冶金、机械、化工为支柱，纺织、轻工、医药、电子、食品、建材、精密仪器等门类较齐全的工业体系，又有科研机构和大专院校集中及商业物资供应中心的优势。 中城区规划指导思想： 以科学发展观为指导，以建设资源节约型和环境友好型社会为目标，抓住中部崛起的战略机遇，着力保障和改善民生，， 提升城市综合服务职能和创新能力，创造和谐宜居的人居环境，把太原建成一流的省会城市，努力成为具有国际影响力的区域性大都市。 编制依据：按照科学发展观的要求，解决城市重大发展战略问题 城市性质：山西省省会，以能源重化工为主的工业基地，全国重要新材料和先进制造业的基地、具有世界影响力的华夏历史文化名城。 城市规模： 城市总人口：2006年356万人，2010年385万人，2020年460万人； 市区总人口：2006年277万人，2010年305万人，2020年375万人； 中心城区人口：2006年258万人，2010年275万人，2020年340万人。 ②用地规模：2010年284—295平方公里，2020年398—405平方公里。 发展目标： 全面实施科教兴市和可持续发展战略，实现经济增长方式的根本转变，把太原建成以能源重化工为基础的高科技、大流通、多功能和开放型的现代化城市。 城市空间发展规划： 市域城镇：一核 三片 两带 五联 “一核三片两带五联”城镇空间结构，是太原市对市域城镇空间发展的定位。不仅能发挥都市区对区域城镇发展的带动作用，还可进一步带动农村城镇化进程。 “一核”指太原都市区的核心区，在太原市域范围内主要为太原中心城区，主要发展区域性服务功能、先进制造业和新型材料。该区域连同榆次地区是太原市融入国家空间发展战略的战略性节点，是山西省产业结构转型升级的核心区域。 “三片”指太原都市区外围分别以阳曲县城、清徐县城和古交市中心城区为中心的三个城镇—产业发展片区。是太原经济圈中的重要工业组团，并依托主要交通通道建设以煤炭—能源、焦炭—化工、煤炭—铝镁金属为主的循环产业基地。 “两带”分别为北部生态保护地带和西部生态涵养地带。两带是太原市的生态屏障地区和水源涵养区。应逐步引导人口向外转移，并引导娄烦县城等城镇的集中建设 “五联”为五个主要的交通联系通道，分别为东向（经过榆次地区的石太通道）、东北向（经过阳曲的北同蒲通道）、西向（经过古交、娄烦）、西南向（经过清徐的太中银通道）、南向（经过小店区的大运通道）