排架结构的荷载及内力计算.pptxVIP

排架结构的荷载及内力计算混凝土结构与砌体结构 排架结构的计算单元与计算简图1.1 排架结构的荷载及内力计算1）排架结构的计算单元 由于横向排架沿厂房纵向一般为等间距均匀排列，作用于厂房上的各种荷载（起重机荷载除外）基本上沿厂房纵向均匀分布，计算时，可以通过任意相邻纵向柱距的中心线截取出有代表性的一段作为整个结构的横向平面排架的计算单元，如图9-15（a）中的阴影部分所示。除起重机等移动荷载以外，阴影部分就是排架的负荷范围，或称从属面积。 排架结构的荷载及内力计算图9-15 横向排架的计算单元和计算简图（a）计算单元 （b）计算简图 排架结构的荷载及内力计算 2）排架结构的计算简图 在确定排架结构的计算简图时，为简化计算做了以下假定： （1）柱上端与屋架（屋面梁）为铰接。 （2）柱下端固接于基础顶面。 （3）排架横梁为无轴向变形刚性杆，横梁两侧柱顶的水平位移相等。 （4）排架柱的高度计取由固定端至柱顶铰接节点处，排架柱的轴线为柱的几何中心线。 （5）当柱为变截面柱时，取上柱和下柱截面重心的连线，排架柱的轴线为一条折线。 排架结构的荷载及内力计算 柱总高 H=柱顶标高+基础底面标高的绝对值-初步拟定的基础高度；上部柱高 H1=柱顶标高-轨顶标高+轨道构造高度+吊车梁支承处的吊车梁高；上、下部柱的截面弯曲刚度 Ec I1、Ec I2由混凝土强度等级以及预先假定的柱截面形状和尺寸确定。提 示 排架结构荷载计算1.2 排架结构的荷载及内力计算 作用在排架上的荷载分恒荷载和活荷载两类。恒荷载一般包括屋盖自重 F1、上柱自重 F2、下柱自重 F3、吊车梁和轨道零件自重 F4，以及有时支承在牛腿上的围护结构自重 F5等。活荷载一般包括屋面活荷载F6，起重机荷载 Tmax和 Dmax或Dmin，均布风载q1、q2，以及作用在屋盖支承处的集中风荷载 W等。如图9-16所示为上述作用在排架上的荷载。 排架结构的荷载及内力计算图9-16 作用在排架上的荷载 排架结构的荷载及内力计算1）恒荷载的计算 各种恒荷载的数值可按材料重力密度和结构的有关尺寸由计算得到，标准构件可从标准图上直接查得。在排架计算中，取恒荷载的荷载分项系数γ G=1.2。 排架结构的荷载及内力计算2）屋面均布活荷载的计算 房屋建筑屋面的水平投影面上的屋面均布活荷载，应按《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）中表5.3.1采用。对不上人屋面，其屋面均布活荷载标准值为0.5 kN/m2。 排架结构的荷载及内力计算3）雪荷载的计算 作用在建筑物或构筑物顶面上计算用的雪压，称为雪荷载。屋面水平投影面上的雪荷载标准值按式（9-3）计算。sk= μr s0 （9-3） 排架结构的荷载及内力计算4）起重机荷载的计算 （1）起重机竖向荷载 Dmax（或 Dmin）。起重机竖向荷载是指起重机在运行时，通过作用于吊车梁上的轮压传给排架柱的荷载。当起重机小车在额定最大起重量的情况下行驶至大车某一侧端头极限位置时，小车所在一侧的每个大车轮压即为起重机的最大轮压 Pmax，同时另外一侧的每个大车轮压即为最小轮压 Pmin，如图9-17所示。 Pmax和 Pmin可根据所选用的起重机型号、规格由产品目录或手册查得。 排架结构的荷载及内力计算图9-17 起重机最大轮压与最小轮压 当两台起重机满载靠紧并行，其中较大一台起重机的内轮正好运行至计算排架柱的位置时，作用于最大轮压Pmax一侧排架柱上的起重机荷载为最大值Dmax，如图9-18所示；与此同时，在另一侧的排架柱上，则由最小轮压 Pmin产生竖向荷载为 Dmin。 Dmax或 Dmin可根据图9-18所示的起重机最不利位置和吊车梁支座反力影响线求得。Dmax=Pmax∑yi （9-4）Dmin=Pmin∑yi （9-5） 排架结构的荷载及内力计算 排架结构的荷载及内力计算图9-18 起重机纵向运行最不利位置及吊车梁支座反力影响线 排架结构的荷载及内力计算 （2）起重机横向水平荷载Tmax。起重机的横向水平荷载Tmax是当小车沿厂房横向运动时，由于启动或突然制动产生的惯性力，通过小车制动轮与桥架上导轨之间的摩擦力传给大车，再通过大车轮均匀地传给大车轨道和吊车梁，然后由吊车梁与上柱的连接钢板传给两侧排架柱。起重机横向水平荷载的作用位置在吊车梁顶面，且同时作用于起重机两侧的排架柱上，方向相同。当四轮起重机满载运行时，每个大车轮引起的横向水平荷载标准值为T=α（g+