内燃机培训课件.pptx

内燃机培训课件

目录contents内燃机基本原理与构造内燃机性能参数及评价指标汽油机技术特点与发展趋势柴油机技术特点与发展趋势内燃机故障诊断与排除方法内燃机维护与保养知识总结回顾与拓展延伸

内燃机基本原理与构造01

通过燃料在汽缸内燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动并输出动力。内燃机工作原理循环过程燃烧室设计包括进气、压缩、燃烧和排气四个基本过程，构成内燃机的工作循环。影响燃烧效率的关键因素，包括形状、容积和压缩比等。030201工作原理及循环过程

主要部件与功能构成燃烧室，承受高温高压气体的作用，并将气体压力转化为机械能。将活塞的往复运动转化为旋转运动，输出动力。控制进气和排气过程，保证内燃机正常工作。供给燃料并控制其喷射，保证燃烧过程的正常进行。汽缸与活塞曲轴与连杆配气机构燃油系统

燃油喷射系统空气供给系统燃油滤清器燃油泵燃料供给系燃料以雾状喷入燃烧室，与空气混合后形成可燃混合气。为燃烧提供必要的空气，并保证空气与燃料的充分混合。过滤燃油中的杂质和水分，保证燃油的清洁度。提供足够的燃油压力，保证燃油的正常喷射。

润滑系统冷却系统机油滤清器水泵与散热器润滑与冷却系统通过润滑油减少各部件间的摩擦和磨损，延长内燃机使用寿命。过滤润滑油中的杂质和金属屑，保持润滑油的清洁度。通过冷却液循环降低内燃机温度，防止过热和损坏。提供冷却液循环动力并散发多余热量，维持内燃机正常工作温度。

内燃机性能参数及评价指标02

功率是指单位时间内完成的功，常用单位是千瓦（kW）。功率定义及单位扭矩是使物体发生转动的力矩，常用单位是牛·米（N·m）。扭矩定义及单位转速是指内燃机每分钟旋转的圈数，常用单位是转/分（rpm）。转速定义及单位功率与扭矩和转速成正比，即功率=扭矩×转速/9550。功率、扭矩与转速关系功率、扭矩与转速关系

热效率是指内燃机将燃料化学能转化为机械能的效率。热效率定义燃油消耗率定义提高热效率的途径降低燃油消耗率的措施燃油消耗率是指内燃机每产生1千瓦·时的功所消耗的燃油量，常用单位是克/千瓦·时（g/kWh）。优化燃烧过程、减少传热损失、降低机械损失等。提高热效率、减轻车辆质量、降低行驶阻力等。热效率与燃油消耗率

排放法规及标准各国针对内燃机排放制定了相应的法规和标准，如欧洲的欧Ⅵ标准、中国的国六标准等。环保要求及趋势随着环保意识的提高，内燃机的环保要求将越来越严格，未来可能采用更清洁的燃料和更高效的技术。排放控制技术为降低排放，内燃机采用了多种排放控制技术，如三元催化转化器、颗粒捕集器等。排放物种类内燃机排放物主要包括废气、噪声和振动等。排放特性及环保要求

可靠性、耐久性及维修性可靠性定义可靠性是指内燃机在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。耐久性定义耐久性是指内燃机在长期使用过程中保持其性能不变的能力。维修性定义维修性是指内燃机在发生故障后能够迅速恢复其性能的能力。提高可靠性、耐久性和维修性的措施优化设计、选用优质材料和先进工艺、加强质量管理和维护保养等。

汽油机技术特点与发展趋势03

通过改进燃烧室设计、提高压缩比等手段，提高燃烧效率，降低油耗和排放。燃烧过程优化采用多点喷射、缸内直喷等技术，实现燃油的精确控制和高效利用。燃油喷射技术采用可变气门正时、可变进气歧管等技术，提高进气效率，增加发动机功率和扭矩。进气系统改进汽油机技术现状

缸内直喷技术工作原理将燃油直接喷入气缸内部，与空气混合后点燃，实现高效燃烧。优势提高燃油经济性、降低排放、增加发动机动力性和响应性。技术挑战需要解决燃油喷射精度、燃烧室积碳等问题。

利用废气驱动涡轮旋转，带动压气机压缩进气，提高进气压力和密度，从而增加发动机功率和扭矩。工作原理提高发动机动力性、燃油经济性和排放性能。优势需要解决涡轮迟滞、高温高压环境下材料可靠性等问题。技术挑战涡轮增压技术

智能化趋势借助先进的传感器、控制算法等技术，实现汽油机的自适应控制、智能诊断等功能，提高发动机性能和可靠性。电动化趋势随着新能源汽车的快速发展，汽油机将逐渐向混合动力、增程式等方向发展，实现更高效、更环保的动力输出。清洁化趋势采用更先进的燃烧技术、后处理技术等手段，进一步降低汽油机的排放污染，满足日益严格的环保法规要求。未来发展趋势预测

柴油机技术特点与发展趋势04

03燃油喷射系统改进高精度、高响应的燃油喷射系统是实现高效、清洁燃烧的关键。01燃烧过程优化通过改进燃烧室形状、喷油嘴设计和燃油喷射策略，提高燃烧效率，降低排放。02高效涡轮增压技术采用先进的涡轮增压器和中冷技术，提高进气压力，增加空气密度，从而改善燃烧过程。柴油机技术现状

包括高压油泵、共轨管、喷油器等主要部件，实现燃油的精确计量和高压喷射。高压共轨系统组成通过ECU控制喷油器的开启和关闭，实现燃油的定时、定量喷射