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明挖车站施工安全质量控制重点

一、车站施工安全控制重点

（一）临建阶段

（1）合理布置场地，统筹安排场地布置。办公区域、生活区与施工区分开设置；考虑生活设施（洗浴、食堂、厕所等）布置；考虑材料堆放位置；考虑施工用水、施工用电的走向布置；考虑污水排放走向；设置施工现场常用通道；设置沉淀池、洗车槽；设置大门（包含门禁系统）和场地五牌一图等；平整硬化场地。

（2）组建安全质量管理机构，根据工作面的情况配备符合施工需求的专职安全质量管理人员。

（3）建立项目部的各项规章制度及安全生产责任制。

（二）围护结构施工阶段

（1）对进场的桩机、起重机械进行安全检查和验收，进场后做好日常检查。

（2）对起重吊装过程（尤其是钢筋笼等大型构件）进行全过程监督，检查吊索吊具钢丝绳断丝数量不得超标，钢丝绳直径和强度必须满足吊装构件质量要求；检查被吊构件上不得有零散物料，构件上不得站人；起吊前应设置警戒线，警戒范围合理，且闲杂人等不得进入警戒线范围内；起吊过程应设置专门的起吊作业指挥人员（双机抬吊应当设置1名指挥）指挥起重机械作业；起吊前应检查场地平整，有足够的承载能力；起吊范围内（地面和空间）不得有阻碍起吊作业的障碍物（如空中的电线、地面的沟槽）；使用汽车吊起吊作业时吊运距离不得超过汽车吊的作业允许范围，汽车吊支腿应稳固。

（3）钢筋笼制作过程中应配合质检工程师检查钢筋笼是否按照设计图纸和技术标准进行施工；钢筋笼应通过设计计算设置起吊吊点和上端部吊耳，应对吊点进行加强焊接。

（4）用冲击钻孔桩成孔过程中，进行开孔、护筒安装等作业，应将冲锤吊离孔口，人员不得在冲锤下作业；冲锤修补作业不得在孔口进行，应将冲锤吊离孔口，放置在平坦场地进行修补。

（5）对采用成槽机进行成槽作业的，成槽机作业旋转范围内不得有人；成槽机所在位置地面应具有足够承载力，地下不得有沟槽等影响成槽机稳定的因素存在；成槽机操作司机应按照特种作业人员（起重机械）对待。

（6）在成槽、成孔过程中，应对孔内泥浆性能指标进行经常测试，并保持孔内泥浆液面，及时修正泥浆性能参数，保证泥浆的护壁作用，防止塌孔。如果施工过程中出现塌孔，应停止冲孔，及时确定塌孔原因，并采取有效措施，防止继续塌孔。

（7）对已经完成，但尚未进行围护结构施作的孔、槽，应采用孔口不大于10cm的钢筋网片或模板、钢板进行覆盖，同时还需要定期对孔内泥浆液面和泥浆的相对密度进行测量，保证一定的泥浆液面和泥浆相对密度，已完成的孔、槽不得放置时间过长。

（8）在采用循环钻机、冲击钻机等设备进行成孔时，设备用电量较大，场地内电缆线直径必须根据场地设备数量经计算确定。场地施工用电必须符合《建筑施工现场临时用电安全技术规范》要求。

（9）成孔、成槽过程中应对孔槽周边地表情况进行观察，必要时进行监测量控。

（10）孔槽的临边防护及安全标识安装应及时到位。

（三）基坑降水工程

（1）降水工程成孔过程的安全控制要点同围护结构施工阶段。

（2）为确保基坑开挖时的干燥开挖环境，降水井必须确保施工降水质量和效果。降水井的施工工艺、降水方式、选用材料要严格按照施工方案进行。

（3）降水井施工完成后，应对降水井进行覆盖，避免发生坠落事故，随基坑开挖切除降水井的，应在切除后对降水井进行覆盖和防护。不需要切除的，在基坑开挖过程中应保护降水井。

（4）降水井施工完毕，应安排人对降水井进行抽水，并记录抽水的时间和时长，通过计算确认降水量。

（三）土方开挖与支护阶段

（1）土方开挖应严格按照施工方案确定的开挖方法、开挖顺序组织开挖。

（2）土方开挖必须在地下水位已降至开挖面以下，才可以开挖，否则应首先进行降水。

（3）基坑开挖2米以下时，在基坑边缘必须设置防护栏杆，防护栏杆的设置应牢固、可靠，具有一定的强度和刚度，所有防护栏杆应按照规定安装防护网和挡脚板。在基坑继续向下开挖的过程中，任何时间都不得拆除和破坏基坑边缘防护栏杆。

（4）基坑开挖前，基坑边缘应完成挡水围堰的施工，防止雨季地面水回灌基坑。

（5）采用放坡开挖的基坑，应边开挖，边对基坑边坡进行挂网喷射混凝土，钢筋网片的钢筋间距、钢筋类型、钢筋直径必须符合设计要求，喷射混凝土的厚度必须达到设计规定厚度，喷射混凝土的配合比必须经现场试验确定，必须达到设计规定强度。放坡开挖的坡度应严格按照设计要求进行放坡。对开挖过程中地质情况与地质勘探资料有较大差别时，应及时与监理、设计单位进行协商，并变更放坡坡度。

（6）采用放坡开挖的基坑，应当设置车辆行走便道，车辆行走便道临边应设置防护栏杆；车辆行走便道应保证一定的宽度；便道应当具有一定的承载能力，不宜修建在沙层地质带。

（7）采用围护结构加内支撑形式进行基坑支护的基坑开挖，施工过程中应严格按照施工方案确定的开挖与架设支撑顺序，并进行钢支撑架设。

（8）基坑