起动机的拆检与检测.doc

实习实训项目三

起动机的拆检与检测

一、实习实训目的

1、掌握起动机的解体组装工艺和方法。

2、了解起动机各零件名称和作用。

3、掌握起动机各主要零件及总成的检查与修理方法。

二、实习实训内容

1、起动机的拆检

2、起动机的调整

3、起动系统的就车线路检查

三、实习准备的材料和工具

汽车用起动机；蓄电池；万用表；电枢检验仪器；维修工具

四、实习实训步骤

（一）起动机的拆检

1．起动机拆解和清洗

（1）拧松起动机开关与起动机壳体杠杆间连接，取下起动机。

（2）拆下穿心螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离；取下拨叉，单向离合器。

（3）取下起动电枢，拆下起动机防尘箍、电刷。

（4）对分解的零部件进行清洗。绝缘部件用干净布蘸少量汽油擦拭，机械零件用汽油、煤油或柴油。

2．起动机主要部件的检测

⑴直流电动机的检修

1）磁场绕组（定子）的检查：如图3-1所示

磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻R×10K档（或数字万用表高阻档）检测磁场绕组

图3-1磁场绕组断路及搭铁的检查

图3-1磁场绕组断路及搭铁的检查

将两触针分别接磁场接柱和外壳，如阻值为无穷大，则正常；如表针不动或为零为搭铁故障。。

磁场绕组短、断路的检查：可用12V直流电进行接线，正极接起动机接线柱，负极接电刷，，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。若某一磁极吸力太小，就表明该磁场绕组有匝间短路故障存在，各磁极均无吸力为断路。另外，可用万用表电阻R×1?档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。

图3-5检测电枢轴与电枢绕组之间的绝缘电阻

图3-5检测电枢轴与电枢绕组之间的绝缘电阻

2）电枢绕组（转子）的检查

电枢绕组搭铁的检查：用电阻R×10K档检测，如图3-5所示，用一根表笔接触电枢，另一根表笔依次接触换向器铜片，万用表指针不应摆动即电阻为无穷大，否则说明电枢绕组与电枢轴之间绝缘不良有搭铁之处。

电枢绕组的短路检查：将电枢放在电枢检验仪上，接通电源，将钢片放在电枢上并转动电枢，钢片不振动表明电枢线圈无短路，否则应更换电枢。

电枢绕组断路的检查：电枢绕组采用截面积较大的矩形导线绕制，一般不会发生断路故障，可通过外观检查判断。

3）电枢轴的检查用千分表检查电枢轴是否弯曲，如图3-8所示。若铁芯表面摆差超过0.15mm或中间轴颈摆差大于0.05mm时，均应进行校正或更换。另外，还应检查电枢轴上的花键齿槽，如严重磨损或损坏，则应修复或更换。

4）电刷总成的检查

检查电刷的高度：电刷高度应不低于新电刷高度的一半，一般不小于10mm，电刷在架内活动自如，无卡滞，电刷与换向器的接触面不低于80％。

绝缘电刷架的检查：用万用表的两触针分别与绝缘电刷架和后盖连接，若阻值为零，说明绝缘体损坏。正常时改阻值应为无穷大。

搭铁电刷架的检查：用万用表的两触针分别与搭铁电刷架和后盖连接，若阻值不为零，说明电刷架松动搭铁不良。

图3-8电枢轴弯曲度的检验

2

电枢绕组

断路检验

万用表

R=0Ω

搭铁检验

万用表

R=∞

短路检验

万用表

R=∞

3

电枢轴弯曲度

≯0.15mm

1）合格

2）不合格

4

电刷高度

7～10mm

1）合格

2）不合格

5

电磁开关线圈

吸引线圈电阻值（Ω）

0.6Ω以下

1）合格

2）不合格

保持线圈的阻值（Ω）

1Ω

3．起动机的清洗与装配

1）对分解的零部件进行清洗，清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。

注意：整流片及电刷表面在装配时，不应沾有油污。

2）按解体的相反顺序进行安装，在将电枢轴装入电刷架时，应防止将电刷撞断，必要时使用专用工具进行安装。

3）装配完毕后，转子应转动灵活，无碰擦或卡滞现象。

4）用改锥沿轴向拨动驱动齿轮，应能伸出并能自动回位。

（二）起动机的调整

⒈起动机的调整

起动机检修装复后，必须做认真细致地调整，以防止起动机齿轮啮合不良、有冲撞声、起动困难等现象。

⑴驱动齿轮与止推垫圈之间间隙的调整电磁操纵强制啮合式起动机驱动齿轮与止推垫圈之间间隙的调整如图3-11所示

将电磁开关的活动铁芯推至使其开关刚好接通的位置，并保持稳定，测量驱动齿轮与止推垫圈端面之间的间隙值，一般为4～5mm，如不符合，可适当拧入或旋出拨叉2与活动铁芯4的连接螺杆3进行调整，然后再将活动铁芯顶到极限位置，此时驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙应减小到1.5～2.5mm，如不符合，可调整齿轮行程限位螺钉1，直至合格为止。

图3-11电磁操纵强制啮合式起动机驱动齿轮与止推垫圈之间间隙的调整

表3-2