基于图像处理的散货船港航交重计量系统的中期报告.docx

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基于图像处理的散货船港航交重计量系统的中期报告

1.研究背景

散货港口是我国对外贸易的重要通道,港口航交重计量对于保证贸易的公平、公正和合法性具有重要的作用。传统的散货船重量计量主要通过称重的方式进行,但是这种方式不仅存在误差大、容易被篡改等问题,而且需要很多人力和物力,且存在很大的安全隐患。因此,基于图像处理的散货船港航交重计量系统成为了一种新的解决方案。

2.研究目标

本研究旨在设计一种基于图像处理的散货船港航交重计量系统,具体目标如下:

(1)实现对船舶的自动检测和识别,包括船舶外观结构、船名、航道等信息的提取;

(2)通过对散货船内物的图像处理及分析,准确计算出物品的重量;

(3)应用红外技术等辅助手段对物品温度进行监测,排除温度对重量计算的干扰。

3.研究内容

(1)船舶检测与识别

通过图像处理的方法对港口内的船舶进行自动检测和识别。首先,采用目标检测技术对图像进行处理,得到船舶的轮廓信息。然后,利用特征提取技术对船舶的外观特征进行提取,并通过图像识别技术对船名等信息进行提取。最后,通过分析船体靠近码头的位置和方向等信息,确定航道信息。

(2)物品重量计算

将散货船物品的图像进行处理,通过分析图像中物品的特征进行分类识别。然后,利用计算机视觉的技术进行物品所占区域的分割,结合物品的密度和体积等信息计算出物品的重量。

(3)温度监测

应用红外技术等手段对物品的温度进行监测,并通过纠正温度对重量计算的影响,提高重量计量的准确性。

4.研究难点

(1)船舶检测与识别

由于船舶形态复杂、尺度变化大、背景复杂等问题,导致船舶检测和识别存在很大的困难。

(2)物品重量计算

由于散货船内物品的形态各异、相对位置复杂、光照等因素影响,物品重量计算存在很大的误差风险。

(3)温度监测

温度监测需要选择合适的红外监测器,并且需要通过模型建立物品重量与温度之间的关系,对温度进行校准。

5.研究计划

第一年:开展船舶检测与识别算法的研究,并在公共数据集上进行测试,完成物品的分类识别,完成物品区域分割,并研究温度校准和物品重量计算方法;

第二年:进行系统设计与优化,并在实际港口进行验证实验,并进行数据处理和结果分析;

第三年:完成整个系统的集成和优化,并完成论文撰写和检修工作。

6.结论与展望

基于图像处理的散货船港航交重计量系统具有很好的应用前景,可以提高计量的准确性和安全性,减少人工和物力成本,具有很大的社会效益。在未来的研究中,可以进一步探究图像处理算法的改进和完善,并开展更为深入的应用研究,推广该系统的实际应用。

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