车道峪隧道开挖技术交底.doc

车道峪隧道洞身开挖技术交底书

交底单位名称：中铁四局张唐铁路项目部

编号：第1页共12页

工程名称

张唐铁路六标

设计文件图号

车道峪隧道施工图

施工部位

车道峪隧道洞身开挖

交底日期

2011年2月10日

1．设计情况

车道峪隧道位于张唐铁路ZTSG-6标第一项目队管段，设计为双线隧道，隧道起讫里程为DK352+266—DK352+584，本隧道属于短隧道，最大埋深约52m。本隧道围岩主要由Ⅳ级和Ⅴ级围岩组成，断面加宽均为90cm，开挖尺寸见附图，进、出口均设置12延长米的明洞段，施工方法除进、出口明洞段为明挖法，其余均采用台阶法施工，其中Ⅳ级围岩采用两台阶法开挖，Ⅴ级围岩采用三台阶法开挖。上台阶每循环进尺不得大于1榀钢架间距（Ⅳ级围岩1m，Ⅴ级围岩0.75m）；边墙每循环开挖进尺不得大于2榀，仰拱每循环开挖进尺不得大于3m，隧道开挖后初期支护及时施作并封闭成环，封闭位置距离掌子面不得大于35m。

洞身围岩级别段落表

序号

里程范围

长度（m）

围岩分级

1

DK352+266～DK35

+278

12

Ⅴ明洞

2

DK352+278～DK352+303

25

Ⅴ加强

3

DK352+303～DK352+385

82

=4\*ROMANIV洞口段

4

DK352+385～DK352+411

26

Ⅴ加强

5

DK352+411～DK352+472

61

=4\*ROMANIV

6

DK352+472～DK352+551

79

=4\*ROMANIV洞口段

7

DK352+551～DK352+572

21

Ⅴ加强

8

DK352+572～DK352+584

12

Ⅴ明洞

2．施工工艺及质量要求

①V级围岩采用三台阶法施工，施工顺序如下：

三台阶施工采用三台阶同步开挖，围岩软弱破碎时上台阶预留核心土，中、下台阶左右侧错开2米开挖，及时施工仰拱和填充。施工过程中，严格执行“管超前、严注浆、强支护、勤量测、早封闭、弱爆破”十八字方针，每循环进尺控制在0.75m。

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V级围岩开挖、支护作业施工示意图

横断面

纵断面

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满足不

满足

不满足

施工准备

超前地质预报

上中下台阶测量放线

上台阶开挖、出渣、清理开挖面

上台阶初期支护

中台阶开挖、出渣、清理开挖面

中台阶初期支护

下台阶开挖、出渣、清理开挖面

下台阶初期支护

监控测量

加强防护

下循环开挖

②IV级围岩采用上下台阶法施工，施工顺序如下：

施工放样→上部断面台阶法开挖→施作上台阶初期支护→左侧下台阶开挖→施作左侧下台阶初期支护→右侧下台阶开挖→施作右侧下台阶初期支护→循环施工。

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Ⅳ级围岩台阶法开挖爆破参数表

项目

爆破参数

周边眼间距E(cm)

45

周边眼抵抗线W(cm)

60

相对距E/W

0.8

装药集中度(kg/m3)

0.2

堵塞长度(cm)

40

装药结构（周边眼）

间隔装药

起爆方式

非电起爆

分部开挖炮眼布置图

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三台阶法光面爆破参数表

序号

炮眼分类

炮眼数

雷管段数

炮眼深度

炮眼装药量

药卷量

装药量

合计药量

个

段

cm

卷/孔

Kg/孔

Kg

1

上台阶

掏槽眼

6

1

97

8

1.6

9.6

2

6

2

74

6

1.2

7.2

3

6

3

51

3

0.6

3.6

4

扩槽眼

18

5，7，9

85

6

1.2

21.6

5

内圈眼

18

11

85

5

1.0

18

6

周边眼

31

15

85

1.5

0.3

9.3

7

底板眼

20

13

85

5

1.0

20

小计

105

89.3

8

中台阶

掘进眼

50

1，3，5,7

85

5

1.0

50

9

周边眼

18

11

85

1.5

0.3

5.4

10

底板眼

16

9

85

5