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挡土墙创新设计资料
挡土墙创新设计资料
8.3重力式挡土墙设计与验算
挡土墙设计步骤
1.根据具体情况，通过技术经济比较，确定墙趾位置。
2.测绘墙趾处的纵向地面线，核对路基横断面图。
3.收集墙趾处的地质水文资料。
4.选择墙后填料，确定填料的物理力学计算参数和地基计算参数。
5.进行挡土墙断面形式，构造和材料设计。
6.进行挡土墙的纵向设计。
7.确定挡土墙横断面尺寸。
8.绘制挡土墙立面、横断面和平面图。
1、《公路挡土墙设计与施工技术细则》
2、《公路路基设计规范JTGD30-2004》
挡土墙创新设计资料
（一）作用在挡土墙上的力系
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（二）不同条件下荷载组合
原则：根据挡土墙所处的具体工作条件、最不利组合
一般地区：仅考虑永久荷载和基本可变荷载
浸水地区，地震区还应考虑其他可变荷载和偶然荷载
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（三）车辆荷载换算及计算参数
1、车辆荷载换算土层厚度
（1）按墙高确定的附加荷载强度进行换算：
q——车辆荷载附加荷载强度，墙高小于2m，取
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20kN/m；墙高大于10m，取10kN/m；墙高在2
～10m之间时，附加荷载强度用直线内插法计
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（2）根据破裂棱体范围内布置的车辆荷载换算
B——不计车辆荷载作用时破裂棱体的宽度（m），对于路堤墙为破
0
裂棱体范围内的路基宽度（即不计边坡部分的宽度b）；(横向)
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L——挡土墙的计算长度（m）；
挡土墙的计算长度即
挡土墙的扩散长度（L）,
可按下式计算：（纵向）
L——标准汽车前后轴轴距加轮胎着地长度（12.8+0.2=13m）
0
当挡土墙的扩散长度≤20m时，挡土墙的计算长度L=扩散长度；
当挡土墙的扩散长度≤20m时，挡土墙的计算长度L=20m（分段长度）。
∑Q——布置在B×L面积内的车轮总重；
0
纵向：当取用挡土墙分段长度时，为分段长度内可能布置的车轮；当取标
准汽车的扩散长度时为一辆标准汽车重力（550KN）。
横向：破裂棱体宽度B范围内可能布置的车轮。车辆外侧车轮中线距路面
0
（或硬路肩）、安全带边缘的距离为。路肩墙则车轮外缘靠墙顶内缘布置。
若横向布置的车辆不为整数，则小数部分按半辆标准车计算。
、计算参数挡土墙创新设计资料
（1）填料的计算内摩擦角和重度
最好按填料的实际工作情况进行试验，并考虑一定的安全度
后再确定。当缺乏可靠试验数据时，填料内摩擦角可参照表选（
2）墙背摩擦角δ
值视墙背的粗糙程度和墙后填料的性质及排水条件而定。无
试验资料时，可参考表数据选用。
（3）基底与基底土间的摩擦系数（书中无此表）
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挡土墙土压力计算
一、一般条件下库伦主动土压力计算
（一）库仑理论的假设
1.假设墙背填料为均质散粒体，仅有内摩擦力，而无粘聚力。
2.当墙背向外移动或绕墙趾外倾时，墙背填料会出现一通过墙
踵的破裂面，且为平面。
3.破裂面上的土楔为刚性体，根据极限平衡状态可以确定主动
土压力Ea。
4.设计中，对于被动土压力Ep，往往忽略不计，只考虑主动土
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