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《航空工程材料(第3版)》
教学大纲
课程信息
课程名称:航空工程材料(第3版)
课程类别:素质选修课/专业基础课
课程性质:选修/必修
计划学时:64
计划学分:4
先修课程:无
选用教材:《航空工程材料(第3版)》,程秀全,刘晓婷主编,2020年,电子工业出版社教材。
适用专业:本课程可作为高等职业院校航空类专业学生的教学课程,也可作为应考民用航空器维护人员基础执照人员学习、飞机维修人员及地勤人员培训的参考课程。
课程负责人:
二、课程简介
本课程针对航空工程材料,结合高等职业院校航空机电设备维修专业的学生及相关专业技术人员对相关知识的需求,深入浅出地介绍了航空工程材料的基础知识、常用航空工程材料的牌号和性能及其应用情况,包括黑色金属材料、有色金属材料、非金属材料及一般材料的选材原则。在材料工艺方面,重点介绍了几种常用的热处理方法,并根据飞机维护及修理方面的需求,介绍了材料的无损检测技术、零件表面防护技术等知识。本课程还结合地勤人员的工作特点,介绍了航空燃料等航空消耗材料的常用知识,强调了飞机在维修、保养过程中的注意事项。
三、课程教学要求
序号
专业毕业要求
课程教学要求
关联程度
1
工程知识
航空工程材料的基础知识、常用航空工程材料的牌号和性能及其应用情况。
掌握物几种常用的热处理方法、材料的无损检测技术、零件表面防护技术、航空燃料等航空消耗材料的常用知识等。
L
2
问题分析
“航空工程材料”是高等职业院校航空机电设备维修专业开设的一门专业基础课程。航空工程材料在航空领域的应用,推动了相关技术的发展。学习航空工程材料可以了解到各种新技术和新工艺的研发进展,为推动技术的发展提供支持。
先进材料是科学技术发展和国民经济建设的重要支柱。航空工程材料及其制备技术是材料科学领域富有创造性和开拓性的一个重要分支,是航空现代化和高科技
发展的物质基础。航空工程材料的研究和发展应用水平反映了一个国家的综合实力和科技水平。
H
3
设计/开发解决方案
理解硬度的物理意义;熟练掌握布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度的测量原理、测量方法及测量结果的表示。
掌握3种测量材料硬度的方法;熟记每种硬度测量结果的表示方法;掌握每种硬度测量方法的优缺点。
H
4
研究
L
5
使用现代工具
M
6
工程与社会
学会将相应技术应用于实际生产和社会服务中,为社会做出贡献。
L
7
环境和可持续发展
L
8
职业规范
L
9
个人和团队
1.学会个人发展和团队合作,提高个人和团队的综合素质。
2.学会与他人合作和沟通,建立良好的人际关系和团队合作氛围。
H
10
沟通
1.学会进行有效的沟通和表达,与客户、同事和上级保持良好的沟通和协作。
2.学会进行跨文化沟通和合作,提高国际化视野和跨文化交流能力。
M
11
项目管理
L
12
终身学习
学会进行自我学习和自我提升,不断提高自身的专业水平和创新能力。
H
注:“课程教学要求”栏中内容为针对该课程适用专业的专业毕业要求与相关教学要求的具体描述。“关联程度”栏中字母表示二者关联程度。关联程度按高关联、中关联、低关联三档分别表示为“H”“M”或“L”。“课程教学要求”及“关联程度”中的空白栏表示该课程与所对应的专业毕业要求条目不相关。
四、课程教学内容
章节
名称
主要内容
重难点关键词
学时
类型
1
绪论
航空工程材料总述
了解航空工程材料的重要性。
掌握航空工程材料的不断发展与改进。
2
理论
2
金属材料的力学性能
刚度与弹性
强度与塑性
硬度
韧性
疲劳强度
蠕变及蠕变-疲劳断裂
了解材料拉伸试验的原理及方法;掌握刚度与弹性的定义及其衡量指标。
掌握弹性及弹性极限的定义、刚度的定义及弹性模量的物理意义、材料的弹性模量与零部件刚度的关系。
了解强度的定义及衡量材料强度的指标;掌握屈服强度、名义屈服强度和抗拉强度的定义、物理意义及测量方法;理解材料塑性的定义及物理意义。
掌握衡量材料塑性性能的两个指标:伸长率和断面收缩率。掌握屈服强度、名义屈服强度及抗拉强度的定义和物理意义;掌握伸长率和断面收缩率的计算方法和应用。
6
理论
3
金属材料的基础知识
金属的晶体结构
纯金属的结晶
合金的相结构及二元合金相图
金属的冷、热加工及再结晶
了解晶体、晶格、晶胞、晶格常数、晶面和晶向的基本概念。
掌握金属常见的晶格类型;了解单晶体、多晶体概念;掌握实际金属的晶体缺陷形成机理、晶体缺陷对金属性能的影响。掌握金属常见的3种晶格类型、实际金属中的3种晶体缺陷对金属性能的影响。
了解合金的基本概念;掌握合金的相结构(固溶体、金属化合物)特点及其对合金性能的影响;了解Cu-Ni二元合金相图的建立,并会利用匀晶相图和共晶相图分析不同成分合金的结晶过程及组织。
掌握固溶强化的概念、固溶体和金属化合物相
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