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关于世博会的货运参考资料 2010年3月24日 * * 交通管制的影响 交通控制 车辆从外部进入上海将受到交通限制，没有绿色标签的卡车将全天禁止进入上海市的中/内环. 如城市地区拥挤较为繁重，奇偶车牌车辆限制将可能被采用 请参考北京奥运会的规章作为候补 货运卡车接收&交货 货物不能在一定指定的地区交付. 访问受限制车辆无法获得进出许可证 超重货物将严格把关 请参考天津的规章作为候补 某些措施将被施加于某些地区车辆停靠时间和等待时间 交通管制的影响 根据 [世界博览会2010的运输安全计划 ],交通管控主要被分在三分地区得以实现： 管控区：（围栏外500米）：限制私家车,着力增强周边管理、安全、有序的管理。只有出租车、公共汽车和世博允许的车辆才能在这个区域内。 ? 缓冲区（中环内）：保证世博主干道，公交和其他车辆快速到达区内 ? 引导区（中环外）：集中力量改善省界交通容量和引导旅游者如何转换搭乘运载工具，如私家车改乘公交车 交通管制的影响 海关安检 普货和世博货将被分开处理。世博货享有海关清关优先权。 国内运输 上海公安局公告从2010年4月15日起至11月15日，危险品需经安检后方能在市内运输，仅限于凌晨0：00至6：00间，且车辆配备有GPS 空运货物 至今还没有官方正式宣布空运货物运输控制出版,但是交通管制将达到北京奥运会的预期水平。危险品禁运、严格的检验和发货延迟终端是可以预见的。 海运货物 上海港口当局已发表了关于危险品禁运的相关条例。从2010年4月15日至10月31日，除洋山港外的上海港口将对危险品实施禁运。 承运人的影响 目前为止承运人未有正式公告。可能的变化有： 航线取消 航班取消 承运人运力下降 空运货物 潜在影响 航线取消/航班取消 解决方案 口岸选择 将周边的其他空港口岸作为备选，以防航线和航班取消的潜在风险。 优先 BJS北京 / TSN天津 备份 – NKG南京/DLC大连/TAO青岛/HKG香港 由预定的保税或非保税的卡车服务的地方调动到支持在NKG和PVG机场之间的货物转移。 由日程安排的国内航班的调动到支持在北部和东部门户之间的货物转移。 试运将是被Q1 2010的末端进行 货运应急计划 潜在影响 地方交通管制 解决方案 车队管理 部署更多保税/非保税车辆，如有必要可以通过奇偶车牌进行相应控制。 做好计划，尽量满载以增加车辆的使用效率 提前进行路线规划以避开交通限制的区域 货运应急计划 潜在影响 送货延迟 解决方案 早期沟通 外部环节，让客户第一时间知道相关信息，例如： 航班计划/取消/延迟 来自有关当局的交通管制政策 货代的截止订舱和截止收货时间 建议尽早交货以避免检验带来的延误 内部环节，国外同行告知其潜在的风险： 收发货的安排至少比平时早半天时间 超大尺寸,危险品等特殊货物应在事件以前发出 货运应急计划 海运 与承运人共同调整和寻求备用路径的解决方案 对于特别处理的发货(DG货物， OOG货物)，考虑备用装货港口(例如NGB， NKG & TAICANG) 与运输供应商的密切合作，从最新的政府车辆限制政策以确定我们的备份解决方案 与洋山港与外高桥码头工作的最新业务政策，如有必要，代理需调整内部程序 制定临时地方标准操作程序, 制定适当的FOB涵盖额外杂费的价格。 设置世博交流的窗口咨询有关海关事务，联系当局和供应商 与合作的报关行保持密切合作，拿出世博会期间的海关针对违规货物相关规定的行动计划，如海关查验率、地方资源等 让客户及相关当事人了解最新的海关公告规定 *