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关于曲柄连杆机构的结构与维修的论文 曲柄连杆机构是往复式内燃机中的动力传递系统。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部分。在作功冲程中，它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、由曲轴旋转运动转变为机械能，对外输出动力；在其它冲程中，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次作功创造条件。曲柄连杆机构的功用 　　曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。 　　（1）将气体的压力变为曲轴的转矩 　　（2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动曲柄连杆机构的组成 　　曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 　　（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱及油底壳、曲轴箱、汽缸套 　　（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆 　　（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴 　　1.机体组 　　机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。 气缸体 　　气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，是发动机中最重要的一个部件。气缸体有水冷式缸体和风冷式气缸体。 　　水冷式气缸体一般与上曲轴箱铸成一体。气缸体上部拍了出所有气缸，气缸周围的空腔相互连通构成