大众汽车空调保养专项培训.ppt

大众空调专项培训 培训人:王辉 2012年6月 培训要求 培训教师自我介绍 王辉毕业于武汉商校无线电专业.自1992年开始从事汽车维修行业,一直担任品牌汽车技术总监工作.曾多次接受东风雪铁龙.标致.奇瑞.一汽大众等汽车技术培训.年年评为企业服务明星.2010年参加奇瑞汽车第六届售后维修技能比武第四名.在2010年和2012年带领武汉城市职业学院汽车系团队参加全国高职高专技能大赛分别取得二等奖和一等奖好成绩.特别在汽车电路维修方面,技术过硬,判断故障点准确高,维修速度快的独特维修风格.”没有修不好的车”是对用户的承诺. 培训场地 培训器材 测试题 关于空调系统正确使用,以下描述正确一项是( ) A.长时间将空调温度调得很低. B.长时间使用内循环模式. C.在停车熄火前几分钟关闭空调冷风. D.由于车辆熄火后空调自动关闭,所以没有必要人为关闭 . 测试题 下列关于汽车空调换季养护注意事项描述不正确一项是( ) A.定期更换空调滤清器. B.正确清洗空调风道. C.定期清洗冷凝器表面. D.简单擦试一下空调出风口 ?考考大家的记忆力！我来有请2位学员来复述一下如何使用汽车空调最节省油耗！ 1. 先打开车窗，让热气散出 2. 关上窗，同时打开空调和内循环 3. 车内达到理想温度后关闭内循环 4. 汽车空调温度设置不要太低 本期内容您记住了吗？希望能给您带来帮助，也请您继续关注我们下期专项培训。 * * 2 3 空调如何保养 车用空调使用环境 如何合理使用空调 5 6 风窗快速除霜除雾方法 1 空调系统的工作特点和设计要求 4 去除空调异味的几种方法 7 小测试 空调系统的工作特点和设计要求 1 汽车上采用了一种压缩式循环制冷系统。制作冷剂在一个封闭的环路中循环，并且在液态与汽态之间不断转换。这样制冷剂在由液态转化成汽态时就将车内的热量带走了，从而达到制冷的效果。压缩机由发动机曲轴皮带轮驱动，将蒸发器中因吸热而汽化的低压、低温制冷剂蒸汽吸入，并将其压缩成高温、高压制冷剂气体，经高压管送入冷凝器散热后成为高压液体，到膨胀阀处节流雾化进入蒸发器吸热而汽化完成一个循环。 空调系统的设计要求 任何条件下，车厢内部都具有舒适的温度范围(18-26度) 控制和操纵机构要灵活、方便、可靠、体积小、重量轻、安装维修方便 具有快速制冷和快速采暖能力 对发动机的动力消耗、燃油消耗、加速和爬坡性能的影响尽可能小 空调系统的设计要求 车用空调使用环境 2 车厢内乘员密度大，人体散发热量多，热负荷大。作为空调的对象，汽车车室容积狭小，人员密集，有时还流 动性较大，车身隔热性能和密封性能都较差，其热、湿负荷大，气流分布难以均匀，要求所配备的车用空调机组制冷量要大，能降温迅速。在我国大部分地区，夏季汽车长时间停在烈日之下，车内温度会上升到50℃以上。 车用空调使用环境 空调 如何合理使用空调 3 虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能,但如果想达到最快最有效的制冷,内循环绝对不能忽略。 内循环可以防止污浊空气进入，若遇交通拥堵，打开内循环也可防止其它车辆排出尾气进入驾驶室。 但内循环模式不易长时间开启，当选择内循环空气运行时，因为没有新鲜空气吸入，会使车窗玻璃表面凝结雾气，长时间处于内循环模式，会使车内空气浑浊。为了您的健康着想，建议不长时间使用内循环 如何合理使用空调 车窗关闭时,空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长,车内很热时,应先开启鼓风机，打开车窗，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调压缩机启动空气内循环模式，使车内空气快速循环冷却，提高制冷效率。 如何合理使用空调 如何合理使用空调 汽车正常运行中,为防止蒸发器结霜,影响空调系统的制冷效果，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。 同时，若车内温度过低，如２０℃以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。 正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差５℃－６℃为宜，所以车主调整温度时最好对照一下室外气温。 去除空调异味的几种方法 4 晴天时暖风吹干 预防使用空调制冷引起的空调系统发霉。这种受潮是由于制冷后空调管道内与车外的温差，在管道里和空调滤芯上产生冷凝水造成的。要预防产生冷凝水，可以在到达