第三章齿轮变速器.ppt

汽车自动变速器多媒体教学课件机电工程学院汽车及交通运输系 汽车自动变速器第三节 齿轮变速器 第三节 齿轮变速器 齿轮变速器 = 齿轮传动机构 + 换档执行机构 齿轮传动机构：获得各档动力传递 形式：固定轴式（如：本田雅阁） 行星齿轮式（如丰田.奥迪 等绝大多数AT） 换档执行机构：改变齿轮机构中各元件的状态， 获得档位之间的变化。 形式：离合器， 制动器， 单向离合器。 第三节 齿轮变速器 一.单排行星齿轮机构 1.组成：太阳轮（斜齿，圆柱形，外齿轮） 齿 圈（斜齿，圆环形，内齿轮） 行星齿轮架（带有若干个行星齿轮） 2.特点： 三元件同轴， 行星齿轮既有公转又有自转， 采用斜齿常啮合，结构紧凑， 改变各元件的运动状态，可获得多个传动比。 3.传动比 太阳轮的齿数为Z1，齿圈的齿数为Z2 ， 将行星齿轮架视作一个齿轮，则其齿数ZC= Z1 + Z2，称作行星齿轮架的当量齿数。 基本规则：行星齿轮机构的传动比与太阳轮齿数Z1.齿圈齿数Z2和行星齿轮架的当量齿数有关，而与行星齿轮的齿数无关。 （1）齿圈固定，太阳轮带动行星齿轮架 ZC i1=----- > 1 (减速同向) Z1 （2）齿圈固定，行星齿轮架带太阳轮 Z1 i2=----- < 1 （增速同向） ZC （3）太阳轮固定，齿圈带动行星齿轮架 ZC i3=----- > 1 (减速同向) Z2 （4）太阳轮固定，行星齿轮架带动齿圈 Z2 i4=----- < 1 （增速同向） ZC （5）行星齿轮架固定，太阳轮带动齿圈 Z2 i5=----- > 1 (减速反向) Z1 （6）行星齿轮架固定，齿圈带动太阳轮 Z1 i6=----- < 1 （增速反向） Z2 （7）没有固定，二元件相连后带动另一个 i7=1 (直接传动) （8）没有固定，一个为主动，一个为从动 i8=0 （没有输出） 第三节 齿轮变速器 行星齿轮机构的传动规则： 行星齿轮架作从动件-----1档或2档 二元件连接后带动另一个元件-----3档 行星齿轮架作主动件-----O/D档 行星齿轮架固定-----倒档。 二.换档执行元件 1.离合器 （1） 作用：传递.连接。 （2） 类型：湿式多片式离合器。 （3） 结构： 主动部分：离合器鼓.钢片等 从动部分：离合器毂.摩擦片等， 压紧机构：油缸.活塞等， 分离机构：回位弹簧等。 二.换档执行元件 1.离合器 二.换档执行元件 （4）工作原理： (a) 结合状态 (b)分离状态  二.换档执行元件 （5）自由间隙离合器的摩擦片与钢片之间间隙的积累一般为0.5-2.0mm根据不同的摩擦片数与钢片数，间隙大小对结合过程的影响： 二.换档执行元件（6）.回位弹簧形式周布弹簧，中央弹簧，膜片弹簧等 二.换档执行元件 （7）.活塞防松球 二.换档执行元件 2.制动器 作用：将行星齿轮机构中的某元件固定， 将其它执行元件的某部分固定。 类型：湿式多片式（与离合器相同） 带式。 带式结构： 旋转元件：制动鼓， 固定元件：制动带， 促动装置：油缸.活塞。 二.换档执行元件 带式制动器工作原理 * 汽车课件下载 * 汽车课件下载 3 .单向离合器： 作用： 单向连接或单向制动。 特点： 只要改变传递方向就可以改变单向离合器的工作状态，