高等钢筋溷凝土结构-7.裂缝.ppt

第七章 钢筋混凝土构件的裂缝 产生裂缝的原因 受力裂缝 斜裂缝！！ 钢筋混凝土受拉试件全过程试验 裂缝宽度的计算理论粘结滑移理论 无滑移理论 粘接滑移与无滑移理论的结合 统计分析法（Gergely-Lutz法）-美国规范ACI318-95） 半理论半经验的方法 以数理统计分析为基础的计算方法 裂缝宽度的控制 平均裂缝宽度 kw=0.85 裂缝的最大宽度 由裂缝的统计特性，按95%的保证率 考虑到长期荷载下，混凝土徐变影响导致裂缝继续扩大，取扩大系数为1.5 《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》采用的方法 受拉钢筋的总周长 裂缝的控制等级 严格要求不出现裂缝 一级 二级 三级 一般要求不出现裂缝 可以出现裂缝但要验算裂缝的宽度 C 由不同的《规范》根据具体的情况确定 关于裂缝计算的讨论： 1.最新的研究表明，现有的裂缝理论还很不完善，裂缝本身又有较大的离散性，计算结果误差较大； 2.目前只验算横向裂缝，但从长期来看，横向裂缝对结构耐久性的影响并不大，而纵向裂缝对结构耐久性的影响最大，却而又不会计算； 3.目前只验算混凝土表面的裂缝宽度，而直接影响耐久性的是钢筋表面处的裂缝宽度，但还不会计算； 4.研究裂缝的主要目的是提高结构的耐久性，在裂缝计算理论尚不完善的情况下，提高结构的耐久性的有效措施是提高混凝土的密实性，适当加大混凝土保护层，以及合理的构造措施。 5.《规范》只反映现阶段人们的认识水平，有待逐年修改，更新，在裂缝计算方面还有很多工作要做。 除了用计算控制裂缝外，设计者更应当从构造上控制裂缝。 根据无滑移理论，钢筋表面与混凝土有可靠粘结。近年的研究表明，由于钢筋的匀质性，在钢筋周围一定范围内钢筋可有效约束混凝土的不均匀变形，这样，在宏观上就大大提高了混凝土的极限拉伸应变，通常把这个范围称为钢筋的约束区，研究表明钢筋约束区大约为钢筋周围7.5d 的范围。利用钢筋约束区的概念可以从构造上有效地控制裂缝的宽度。 * * 结构构件的可靠性 具有足够的承载力和变形能力 安全性 适用性 耐久性 在使用荷载下不产生过大的裂缝和变形 在一定时期内维持其安全性和适用性的能力 极限状态设计理论 承载能力极限状态 正常使用极限状态 混凝土结构的使用性能 裂缝、变形、振动 （刚度） 控制裂缝 控制变形和振动 在混凝土结构中裂缝通常是由拉应力引起的。因混凝土的极限拉伸应变etu 随混凝土品种、配合比、添加剂、养护条件、加载速度、截面上的应力梯度等不同会发生变化。严格地说，只有当混凝土的拉伸应变et 达到某处混凝土的极限拉应变etu 时才会出现裂缝。 固体下沉，表面泌水而引起的。 大风、高温使水分从混凝土表面快速蒸发引起的（龟裂）。 塑性裂缝 混凝土的收缩受到约束后产生的裂缝 约束收缩裂缝 施工期间的裂缝 混凝土收缩或温度变形受到约束产生的裂缝 大体积混凝土水化过程中发热量很大，内部温度较高，混凝土体积膨胀，内外温差很大，内部混凝土膨胀受到外部已硬化混凝土的约束，使构件表面混凝土受拉产生裂缝。 施工措施不当产生的裂缝 混凝土在浇筑、硬化过程中会产生下沉和泌水，当下沉受到阻挡时会产生内部的泌水，干燥后就会成为裂缝。 基础不均匀沉降产生的裂缝 基础不均匀下沉时会迫使墙体一起变形，在主拉应力作用下混凝土墙体也会开裂。 主拉应力 主拉应力 基础下沉 钢筋锈蚀产生的裂缝 温度裂缝 温度区段 气温升高时 ?T 拉、弯、剪、扭、粘结等引起的裂缝 垂直裂缝！ 纵向裂缝！！！ 目前，只有拉、弯状态下混凝土横向裂缝宽度的计算理论比较成熟 重要结论 ?m ?s( ?s) l ?2l ? ?sm ?c(?c) ?cm *裂缝数量增加至一定数量时不再增加，但宽度不断变化 *开裂后刚度退化 由于混凝土材料的不均匀性，裂缝的出现、分布和开展具有很大的离散性，裂缝间距和宽度也是不均匀的。但大量的试验统计分析表明，裂缝间距和宽度的平均值具有一定规律性。 如果两条裂缝的间距大于 2 l ,则在其间还会存在σct≥ ft 的混凝土 区段，就会产生新的裂缝; 如果两条裂缝的间距小于 2 l ，则由于粘结应力传递长度不够，裂缝间混凝土处处σct ＜ ft ，因此将不会再出现新的裂缝。故裂缝间距最终将稳定在 l ~ 2 l 之间，可近似取裂缝的平均间距 l m =1. 5 l。 裂缝产生和开展过程中钢筋及混凝土的应力变化 1. 裂缝出现前，混凝土和钢筋的应变沿构件的长度基本上是均匀分布的； 2. 当构件最薄弱截面混凝土的拉应变ξt 达到极限拉应变ξtu 时，会出现 第一条裂缝； 3. 裂缝出现后，裂缝截