广州民航职业技术学院.docVIP

广州民航职业技术学院 2011年度人才培养工作质量报告 广州民航职业技术学院行业特色鲜明，是中国民用航空局直属唯一一所独立设置并实施高等职业教育的全日制普通高等院校，2007年度被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校建设计划立项建设单位，2010年6月通过国家级验收。在国家职业教育大发展及民航快速发展的宏观背景下，学校以完善和实践校企合作、工学结合人才培养模式为主线，以改革创新为动力，深化与国际先进民航企业及学校的交流与合作，扎实推进内涵建设，励精图治，锐意进取，创新了基于行业标准培养民航高技能人才的办学特色，学历教育与职业培训“两翼齐飞”，为构建现代民航业职业教育体系奠定了良好的基础。 一、办学理念与工作思路 广州民航职业技术学院开民航高职教育办学之先河，以科学发展观为指导，抓行业大发展之机遇，始终秉承“立足民航、服务地方、面向世界”的办学理念，发挥民航行业办学的资源优势和地处广东的区域优势，实现人才培养与民航运输服务行业发展和广州空港经济区建设深度融合。学校注重职业教育、岗位培训、技能鉴定和技术服务的融通，是全国获得民航岗位资格证书培训和考试资格最多、全国第一所获得“民用航空器维修培训单位”(147学校)、国际航协中国大陆授权培训人数最多的高职高专院校，民用飞机维修执照培训、民航客货销售代理人资格培训已形成品牌。 在教学建设中，注重借鉴国际民航运输行业标准，开展专业和课程建设。专业设置基本覆盖民航维修和服务的主要岗位，逐步形成了除飞行技术以外的民航运输各个领域的高技能人才培养体系，建有一批面向继续教育的课程及教学资源，是多个民航专业课程标准的制定单位，不断提高学校的国际化水平，提高学校为中国民航保证安全和优质服务的贡献率，提升核心竞争力和社会服务能力。 二、创新了基于行业标准培养高技能人才培养模式的特色，内涵建设不断深化 坚持产学紧密合作、工学深度融合，充分依托行业进行专业人才培养模式的改革和创新，与国内外民航企业和学校合作，以飞机维修工程、民航运输、航空港运行与管理等职业岗位核心能力培养为主线，创新了基于行业标准的高技能人才培养模式，带动了课程、师资、实验实训条件的全面改革。 学校领导班子高度重视人才培养工作，紧密围绕民航强国建设的要求，以提高教育教学质量为主线，以花都校区和新机场实训基地二期工程建设、专业建设、师资队伍建设等重点工作为抓手，经常深入教学一线和学生群体，参与学生社团活动，及时了解、处理教学与学生工作中的问题，推进学校各项工作再上新台阶。2010－2011学年，校领导听课73人次，走访学生寝室125人次，走访校外实习点50人次，参与学生社团文体活动68人次。 （一）基于行业标准的专业建设取得了一定的成效 1．将民航行业标准有机融入到专业人才培养的全过程，在专业建设过程中做到“行业标准入体系、职业标准入课程”，确保专业课程的内容符合和满足职业岗位的要求。民航特有专业人才培养模式与行业标准见表1。 表1：民航特有专业人才培养模式与行业标准 序号 重点建设专业名称 基于行业标准的人才培养模式 民航行业规章和标准 1 飞机机电设备维修 面向大型企业的差异和定向为主要形式的订单培养、安排学生旺季到企业实习和淡季在学校学习实训的工学交替、毕业前顶岗实习 《中国民用航空器维修人员执照管理规则》 《中国民用航空器维修基础培训机构合格审定规定》 2 飞机结构修理 “3+1+0.5”模式，即：3项核心技能训练＋1项飞机结构修理综合训练＋半年顶岗实习 《中国民用航空器维修人员执照管理规则》 《中国民用航空器维修基础培训机构合格审定规定》 《民用航空器部件修理人员执照基础培训大纲》 3 民航运输 基本技能＋专业证书＋差异训练＋创新能力 国际航协、中国航协等组织机构颁布的民航运输业务标准（包括民航客运员、民航货运员、民航售票员等） 4 空中乘务 “2+1+1实践教学递进式”，即：2项专项技能训练、1项职业素质专项训练和1年顶岗实习 《民航乘务员》培训的行业标准和国家职业标准 5 航空物流 “行业标准＋工作任务＋职业能力”的专业人才培养模式 IATA/FIATA国际货运销售代理人、民航货运员等国内外行业标准 6 航空港 安全检查 “校内学习—考证—带薪顶岗实习”的工学交替培养模式 《民航安全检查员国家职业标准》 2．开展“双轨制”的教学模式与教学实施的探索。打破现在1个专业1个培养方案的做法，对2011级飞机机电专业实施“双轨”并行的教学模式，并制订A、B教学方案，错位安排以充分发挥现有专业教学资源优势，使师资、场地、设备上下半年能均衡使用，以免造成教学资源的浪费，发挥教学资源效益的最大化。 3．启动了2011年度获中央财政支持的民航电子商务、机场运行管理2个专业的建设工作。发挥民航院校的办学优势，与