双层城市客车楼梯结构设计方案.pdf

媾 熊 双层城 雾车楼梯结构设计贯桑 甘大利 (安徽安凯汽车股份有限公司) 摘要：以双层城市客车为基体，介绍了国内双层城市客车的楼梯结构，详细阐述了两种主流楼梯结构的设计方案。 关键词 ：双层城市客车 楼梯结构 设计方案 Thedesignschemeofthedouble-deckcitybus’stairstructure Abstract：Itintroducesthedouble-deck citybus’stairstructurein Chinabasedon double—deck citybus’ matrix，expoundsthetechnicalschemeoftwokindsofmainstairstructure． Keywords：double-deckcitybus，stairstur cture，technicalscheme 随着城市道路交通的紧张，双层城市客车因其高 下层的单楼梯设置在不能布置座椅的发动机仓上方， 载客率、造型大气 、时尚等优点而被广泛应用。对应的 此结构的双层客车存在如下缺陷。 双层城市客车，合理有效地布置两层之间的楼梯，最 a． 发动机仓 占用了部分空问，减少了下层座位数 大化地保证座位数和载客数显得至关重要ll1。本文从 和站立乘客数。 国家标准和市场实际出发，对双层城市客车两种主流 b．因楼梯设置在客车的中部圈，在一定程度上也影 楼梯结构进行了研究与设计。 响了下层车厢的空间，同样减少座位数和站立乘客数。 表 1双层客车常用参考标准 1双层城市客车相关技术标准及楼梯结构 标准名称 标准号 双层客车结构安全要求 GBT19950—2005 低地板及低入 口城市客车结构要求 GB，rl9260—2003 1．1双层客车的相关技术标准 客车结构安全要求 GB13O94-2007 根据国家标准 GB19260—2003要求，双层客车 机动车运行安全技术条件 GB7258—2012 的整车高度应不大于4200mE，其中车厢 内高下层低 地板区域不低于 1850mm，上层不低于 1700mm。由 此可得出双层城市客车应设计为低地板结构，对应的 2双层城市客车的楼梯设计方案 发动机设置在客车的后部尾可满足标准和技术值要 求 ，并方便乘客上下车2J【。根据GBT19950—2005要 针对上述技术上存在的不足，设计开发了双层客 求，双层客车的上层楼梯 口应有一个距离地板最小高 车的主流楼梯结构，实现乘客上下二层车厢的分流， 度为800mm的护栏，其下边缘距离地板高度应不大 增加下层车厢的空间，提高客运能力。目前国内双层 于 100mm，同时要求楼梯每级踏步立板面应封闭。双 城市客车已推广应用的楼梯结构有如下两种。 层客车常用的参考标准见表 1。 a．设置在前中乘客门之间，位于驾驶员后方 1．2双层城市客车的楼梯结构及存在 问题 的单楼梯结构。 以往的双层客车利用发动机仓的空间将连接上 b．设置在中乘客门位置及往后的双向 “Y”型旋 客《车技术》KECHEJISHU2017．1． 圃