汽车构造9.doc

《汽车构造》考试大纲 分值分布： 重点章节：55 分 次重点章节35分 一般章节10分 绪论(一般章节) 掌握国家根据管理需要实施的汽车新型分类标准。能够熟练应用汽车产品型号命名规则，理解汽车的车型参数等。 第一章：汽车发动机基本知识(次重点章节) 2) 掌握发动机基本术语，四冲程发动机工作基本原理。 发动机基本术语：工作循环，上、下止点，活塞行程，汽缸工作容积，发动机排量，燃烧室容积，汽缸总容积，压缩比，工况，负荷率。 四冲程发动机工作基本原理：进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程。 3) 发动机的总体构造组成 发动机的总体构造组成：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统 4) 汽油机和柴油机的在原理上和结构上的区别。 柴油机是用喷油器通过油嘴将柴油喷入燃烧室并经过高压高温使柴油机产生爆燃而做功的；汽油机则是通过化油器由进气管将汽油和空气的混合物吸入燃烧室通过火花塞产生燃烧的。 5) 掌握动机的性能指标 第二章：曲柄连杆机构(重点章节) 6) 曲柄连杆机构的功能、组成。 功能：将燃料燃烧时产生的热能转变为机械能，通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 7) 湿式缸套和干式缸套 湿式缸套干式缸套了解活塞、活塞环的结构、作用 活塞的结构活塞环的结构作用9) 理解曲轴减震器与飞轮的功能，了解曲轴减震器的安装位置 曲轴减震器功能曲轴减震器的安装位置轮的功能10) 理解影响多缸机曲轴布置形式。 第三章：配气机构(重点章节) 11) 理解充气效率的含义。 在进气过程中，实际进入气缸的新鲜空气或可燃混合气的质量与在理想状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。 12)了解配气机构的布置形式和三种传动方式，掌握曲轴与凸轮轴之间的转速关系。 配气机构的布置形式 凸轮轴布置形式凸轮轴配气机构凸轮轴配气机构凸轮轴配气机构凸轮轴种传动方式曲轴与凸轮轴之间的转速关系13)理解配气相位的含义，进排气提前角，进排气迟后角，气门重叠的含义和作用 配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间。 14) 了解配气机构主要零部件组成与功能。 配气机构主要零部件 气门组的功能 气门传动组的功能凸轮轴第四章：汽油机供给系(重点章节) 15) 掌握汽油机燃油供给系的功能与组成。 汽油机燃油供给系的功能：根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，然后供入汽缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功，最后将燃烧废气排入大气中。 组成：燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气体形成装置、可燃混合气体供给装置 16) 了解汽油牌号及其含义 抗爆性——辛烷值（RQ-90,表该汽油的辛烷值不小于90）；辛烷值与压缩比成正比 17) 理解空然比、过量空气系数的含义 发动机各工况对混合气体成分的要求，最终明确化油器需要哪几套系统才能保证发动 机的正常工作。 19) 掌握电控汽油喷射优点及组成、工作原理 电控汽油喷射优点 组成 工作原理第五章：柴油机供给系(次重点章节) 20) 通过柴油机燃油供给系的功能与组成。 柴油机燃油供给系的功能 （1）储存燃料，对燃料进行过滤和输送 2）根据柴油机的不同工况，定时、定量供油，形成良好混合气并燃烧 3）根据负荷调节供油量，稳定柴油机转速 4）将燃烧后的废气排出气缸 组成（1）燃油供给：低压油路；高压油路 （2）空气供给：空气滤清器、进气管和气缸盖内的进气道。 （3）混合气形成：燃烧室。 （4）进排气系统：进气道、排气管及消声器等。 21) 了解柴油牌号及其含义 ——指柴油冷却到开始失去流动性的温度。 根据凝点编定。如10号、0号、-10号、-20号等。10号柴油表示其凝点不高于10‘度。 22) 理解柴油机供给系的高压油路与低压油路的组成 23) 了解柴油机供给系三大精密配合偶件，理解柴油柱塞式喷油泵油量调节方式 24) 了解掌握柴油机调速器的功用 25) 了解进、排气系统的功能与组成 进、排气系统的功能 组成26) 了解废气