电瓶车自助充电站项目策划书.doc

电瓶车自助充电站项目策划书 学 院： 计算机与信息科学学院 班 级： 12级电子商务 小组成员: 指导教师： 叶青 时 间： 2014年12月16日 目 录 一、市场分析 2 二、前期调研 2 三、项目规划 2 四、可行性分析 4 五、财务预算 4 六、财务预算 7 七、项目组织结构 7 八、附图及小组成员分工 8 一、市场分析 目前而言，重师大学生在大学期间使用代步工具的人数在逐渐增多，主要代步工具有自行车、电动车、机动车。电动车具有使用便捷、价格适中、安全环保、绿色节能等优势。就重师电动车数量在1500辆左右。在大家便捷的使用电动车的同时，问题也出现了——充电。 由于重师学生住在学生宿舍，充电造成很多不便，特别是住在高层的同学，乱扯乱拉电线现象十分严重，遇到阴雨天气就会有很大的安全隐患，并且学校明令禁止乱扯电线，但是还是有不少同学冒险拉线充电，这种行为虽然便利了自己，但是危害了周围的同学。 有不少同学因为充电不便便减少了电动车的使用次数，多数时间电动车是闲置着，电瓶长时间不充电还会亏损。 就像飞机离不开飞机场一样，电动车也离不开充电站。因此学校拥有合理规划的电动车自助充电站势在必行。 二、前期调研 1、据实地考察，发现我校电子阅览室下面的停车场墙壁上的插座由于负荷过重已经损坏。并且地势宽阔，而且闲置车辆居多。 2、各个食堂人流量比较多，且都有空地。 3、据走访一些拥有电动车的同学都表示充电不便。 4、大学城周围地势较为平坦，各大学拥有电动车人数比较多，可将此项目由重师逐渐扩大到整个大学城。 三、项目规划 项目主题：电瓶车自助快速充电站 实施对象：重师大学生 实施区域：重庆师范大学（后期扩展为大学城） 项目简介：结合学校的布局以及电动车使用特点，我们采用快速充电方式。将未充分利用的电子阅览室下的停车场用作快速充电站，在各个食堂附近设立快速充电站。主要针对想要及时充电，不想浪费时间的同学，可在吃饭时间就完成充电方便使用；在图书馆学习的同时也可以在电子阅览室地下停车场进行充电。 快速充电站采用壁挂式，有10个伸缩电动车充电插头，投币或刷卡充电。投币或刷卡一元可以充电10分钟。 产品特点：新颖的阶梯波六段式充电，有效地解决了电池因快速充电，致使电池迅速发热这一难题，在充电过程中电池温度始终处于低温状态，没有发生迅速升温现象，并且对电池还具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式充电，具有定时、充满自停、电脑快充、自动识别电压、多重保护、四路输出功能。快速充电站能在10至20分钟内使电池电量从20%（电量低于20%时一般认为电量不足需要充电）达到85%左右，足够使用者继续骑行20至30公里，极大地方便了电动车用户。 营销策略 1、印发传单在各大食堂发放 2、中、晚餐时间在校广播站打广告 3、微信朋友圈推广 4、在电信客户端上打广告 四、可行性分析 优势： 1、安全性 电动车自主充电站自身安全可靠，同时减少同学乱扯线现象，降低安全隐患。 2、便捷性 充电方便，无需自带充电器；无需买插线板，乱扯线；吃饭空余就能完成充电。 3、市场空缺 目前我校还没有统一规划管理的电动车自助充电站。 4、低成本 仅需购买安装快充和慢充设备，交后续的电费和后续的定期维修费。 5、利用率高 占地面积小，利用闲置空地。 劣势： 1、用户在充完电后未能及时拔掉电源，占用充电资源，影响后续用户使用。（在充电站上粘贴标示，提醒大家及时拔掉电源。平时有空可以全校各站点视察监督） 2、新型充电模式一时难以让用户接受。（加大宣传力度） 五、财务预算： 融资：固定资产箱式快速充电站所需费用采用贷款方式筹集，其余费用由投资者直接投资，按投资比例分红，目前投资者为姚冬杰、管靖谊、曾遥杰、李仲贤每人投资4000元。 2015年预算收益表（单站） 原始条件 箱式标准10路快速充电站 980元 固定资产折旧 980/15年 65元 贷款利息 980×5.6%/年×1年 55元 综合管理费 （含安装费、维修费、场地费） 1000元 宣传费 500元/年 500元 日平均服务车辆 10路×6辆/单路/天 60辆 日售电收益 购电成本：0.5元/度 充10分钟耗电0.1度 单车毛收益：1-0.5×0.1=0.95 单站日毛收益：0.95×60=57 57 年售电收益/站 300（天）×57（元），除去寒暑假65天 17100 年度税前收益/站 17100-65-55-1000-500=15480 15480 学校各大食堂各设立一处，电子阅