预应力锚杆张拉.docx

预应力锚杆张拉前,张拉时及张拉后需

求注意的细节问题

预应力锚杆张拉前，张拉时及张拉后需求注意的细节问题，研究讨论下吧！ 张拉

手续： 张拉前，张拉设施务必组成一套测定，每只千斤顶顶应配用的压力计数目不小

于两块，表的精密度不低于1.5级，其常用读数不适宜超过表盘刻度的75百分之百。 在

垫墩强度及沙浆强度达75百分之百~80百分之百后，着手用轻型千斤顶顶对钢绞线逐个张拉，张张力扼制在10~20KPa，使钢绞线逐根顺直，而后行整束群体初次张拉。群体张拉按多次多级施行，普通认为合适而使用两次多级，初次最后张拉吨位为锚索预设锚固荷载的50百分之百~70百分之百。当垫墩和孔内沙浆强度达预设强度时，施行末次张拉，末级最后张拉吨位为预设荷载的120百分之百~130百分之百，即最后超张拉20百分之百~30百分之百，各次张拉吨位则按级等分，各级张拉时间间隔不小于三天，以一周最好，使后一次张拉能管用偿还前一次张拉因地层压缩徐变而萌生的预应力亏损，末次张拉的预应力亏损则由超张张拉设备拉偿还，普通岩层预应力亏损比例在13百分之百~20百分之百以内，土层半大于25百分之百，各级张拉均需持荷牢稳10分钟以上，使预应力在土体压缩变型牢稳后能较好的平均传交并获得调试。 安插

清洗整洁。螺丝扣管与锚垫板的连署只能连署在锚垫板小端的直端孔内，不可以进入了喇叭口内，喇叭口内若有骈枝的斑纹管应扫除净尽掉。 2钢绞线来不得严重的锈蚀现象，

若有修坑，麻点现象，将会减低钢绞线的强度，张拉特殊情况显露出来断丝现象。在张拉锚固区应将钢绞线上浮锈，士敏土浆，沙浆彻底整理整洁，免得影响锚固。 3锚固夹环

在工地必须要妥善保存，防潮，防锈。特别是夹片齿部若显露出来严重的锈蚀，应休止运用。锚环夹片运用时应防止粘上泥沙。4千斤顶顶，油泵，油压表在运用向前迈进行般配测定。在运用过程中锚具若显露出来油压表被碰或更新新表应从新测定。当张拉伸长量与预设偏差较大时，应思索问题压力计是否正确。千斤顶顶禁止空载加力。5运用工具锚时必须要工具锚夹片外锥面上涂上一层蜡烛，以便张拉退回锚。

预应力锚杆张拉前，张拉时及张拉后需要注意的细节问题，

探讨下吧！

张拉程序：

张拉前，张拉设备必须配套标定，每只千斤顶应配用的压力表数量不小于两块，表的精度不低于1.5级，其常用读数不宜超过表盘刻度的75%。

在垫墩强度及砂浆强度达75%~80%后，开始用轻型千斤顶对钢绞线逐一张拉，张拉力控制在10~20KPa，使钢绞线逐根顺直，然后进行整束整体初次张拉。整体张拉按多次多级进行，一般采用两次多级，初次最终张拉吨位为锚索设计锚固荷载的50%~70%。当垫墩和孔内砂浆强度达设计强度时，进行末次张拉，末级最终张拉吨位为设计荷载的

120%-130%，即最终超张拉20%~30%，各次张拉吨位则按级等分，各级张拉时间间隔不小于三天，以一周最好，使后一次张拉能有效补偿前一次张拉因地层压缩徐变而产生的预应力损失，末次张拉的预应力损失则由超张拉补偿，一般岩层预应力损失比例在13%~20%以内，土层不大于25%，各级张拉均需持荷稳定10分钟以上，使预应力在土体压缩变形稳定后能较好的均匀传递并得到调整。

安放千斤顶时，使锚具底座顶面与钻孔轴线垂直，以确保锚索张拉时千斤顶出力与锚索在同一轴线上。

张拉过程中，应认真测量和记录锚索的伸长量，伸长量作为油压表读数的校核参考值。

预应力土层锚杆在深基坑支护施工中的应用

4.4张拉与锁定

土层锚杆灌浆后，待锚固体强度大于15MPa并达到设计强度的75%时，方可进行预应力张拉。

为避免张拉对相邻锚杆的影响，应采用跳张法,即隔一或隔二张拉，以尽量减少相邻锚杆张拉引起的预应力损失;锚杆正式张拉前，要取设计拉力的10%?20%，并对锚杆预张拉l?2次。

锚杆张拉要求定时分级加荷载进行，张拉时由专人操纵机械、记录和观测数据,并随时画出锚杆荷载变位曲线图,作为判断锚杆质量的依据。

当拉杆预应力没有明显衰减时，即可锁定锚杆;为避免张拉值过小,预应力作用无法发挥，或是张拉值过大，预应力受伤，则张拉值应控制在设计值的110%左右，以考虑锁定时夹片回缩力损失，张拉锁定的有效应力基本与设计值相等。

锚杆锁定后,若发现有明显预应力损失时，应进行补偿张拉。

4.5施工注意事项

(1)张拉设备应牢靠，锚杆各条钢筋的连接要牢靠,以防止张拉时发生脱扣现象;应检查高压灌浆管的畅通，以防止塞泵、塞管，甚至于管爆裂伤人。

:预应力锚杆的张拉与锁定应符合规定

1锚杆张拉宜在锚固体强度大于20MPA并达到设计强度的

80%后进行；

2锚仟张拉顺序应避免相近锚杆相互影响；

3锚杆张拉控制应力不宜超过0.65倍钢筋或钢绞线的强度标准值；