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第一章编制根据及编制原则
一、编制根据
1、920地块地下室基坑工程建筑图纸、岩土勘察报告、基坑支护设计图等。
2、按照国家、行业及关于施工规范、质量检查评估原则
3、采用技术规范
《建筑工程施工质量验收统一原则》(GB50300-)；
《建筑地基基本工程施工质量验收规范》(GB50202-)；
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-)；
《钢筋焊接接头实验办法原则》(JGJ/T27-)；
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-)；
《施工现场暂时用电安全技术规范》(JGJ46-)；
《建筑深基坑安全技术施工规范》(JGJ311-)；
《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-)；
《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-）
《工程测量规范》（GB50026—）
《建筑地基解决技术规范》（JGJ79-）
《建筑地基基本工程施工规范》（GB51004-）
二、编制原则
1、在编写重要项目施工方案中严格按照设计图纸规定，执行现行施工规范和验收原则，对的组织施工，保证工程质量、进度。
2、在制定施工方案中，依照自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰，保证高速度、高质量、高效完毕本项目施工任务。
3、坚持施工全过程严格和管理原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格合理。
4、坚持专业化与综合化管理相结合原则，在施工组织方面，以专业化作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备优势。
5、充分运用筹划图，进行筹划安排，与总体施工进行对比，资源优化以达到减少资源消耗，均衡资源强度，最后达到减少造价目。
第二章工程概况
一、建设概况
工程名称：920地块地下室基坑工程
建设单位：新中置业扬州有限公司；
设计单位：扬州大学工程设计研究院；
勘探单位：扬州市勘察设计研究院有限公司；
监理单位：扬州建厦工程建设监理有限责任公司；
工程地点：新长春路与瘦西湖路交叉口
工程规模：本工程基坑侧壁安全级别为二级，施工安全级别为一级。基坑侧壁重要性系数为：1.0。基坑支护构造有效使用时效12个月。
工程概况及设计阐明
1、本工程地下室基坑各侧重要采用三轴水泥搅拌桩止水一级放坡+钢筋混凝土钻孔灌注桩排桩（或双排桩）支护方案，排桩分段设立2根钢筋砼灌注锚桩，分段长度为13m左右，锚桩与排桩桩心距普通不适当不大于2.4m（局部地段锚桩与排桩桩心距可依照场地条件进行恰当调节，需经监理和设计确认）；双排桩间距为2.8m，直角拐弯处设立钢筋砼拉梁；局部坑中坑等落深处也采用放坡支护方案。支护构造详见平面图和剖面图。
2、钢筋混凝土钻孔灌注桩排桩和锚桩桩径均为800mm，灌注桩排桩桩心距为1300mm，砼强度级别为水下C30，桩顶设立900mm×600mm钢筋混凝土冠梁，锚桩与排桩之间采用钢筋砼拉梁连接，拉梁和双排桩连梁截面尺寸为：800mm*500mm，冠梁、拉梁和连梁砼强度为C30，桩顶锚入冠梁50mm，灌注桩主筋锚入冠梁长度为600mm，钻孔灌注桩桩间土采用φ8@200（双向）钢筋网片C20喷射细石砼防护（厚100mm）。灌注桩桩径、配筋和长度及冠梁配筋等详见剖面图。
3、三轴水泥搅拌桩采用?850@1200，纵向套接，固化剂为PO.42.5水泥，桩长12.0m～15.0m，平均桩长13.5m，桩端应进入粉质粘土1.5m以上（施工中按照地质报告并以桩长和电流进行双控），搅拌桩水泥掺入比为25%。
4、搅拌桩施工前要清除地下障碍物，保证围护构造施工质量和持续性。并应通过成桩实验拟定搅拌下沉和提高速度、水泥浆液水灰比等工艺参数及成桩工艺，成桩实验不适当少于2根，浆液水灰比宜采用1.5～2.0，搅拌桩桩位偏差不超过50mm，桩身垂直度误差不超过1/200，桩径偏差不不不大于10mm，桩底标高偏差不超过+50mm。正常状况下成桩采用一搅一喷搅拌工艺，砂性土地层宜采用两搅两喷：第一次喷浆70％，第二次喷浆30％；水泥和原状土需均匀拌和，下沉及提高均为喷浆搅拌，下沉速度0.5～1.0m/min，提高速度为1.0～2.0m/min；下沉时喷浆量普通为额定总浆量70%～80%；压浆速度应和提高(或下沉)速度相配合，保证额定浆量在桩身长度范畴内均匀分布；提高时不应在孔内产生负压导致对周边土体过大扰动，搅拌次数或搅拌时间应能保证水泥土搅拌桩成桩质量。
5、本工程基坑采用二级井点降水结合坑内明沟排水办法（也可采用井点和管井降水结合坑内明沟排水办法）进行施工，集水坑等局部落深处可采用水平埋置式井点进行施工。为了保证井点降水效果，施工井点管时，应将井点管孔扩至20cm左右，下部灌满中粗砂，顶部用粘土封堵。考虑到基坑范畴较大，土方开挖时，
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