1-220kV牵引变压器技术规格.docxVIP

第五章设备需求一览表

招标人名称:招标编号:包件号:

招标人名称:

招标编号:

包件号:

物资序号

项目编号

项目简称

物资名称

规格型号

标准或

图号

计量单位

数量

交货地点

收货人

交货状态

交货条件

交货期

单相AT牵引变压器

220kV

20MVA

台

2

张家界西牵引变电所

单相AT牵引变压器

220kV

40MVA

台

18

张家界西所2台，其它牵引变电所各4台

合计

20

3中铁第四勘察设计院集团有限公司中国铁建CHINArailwaysiyuansurveyanddesignGROUPCO.LTD.

投标人必须提供全寿命价格的详细计算过程。

结构和其他要求

铁心

铁心应采用高标号、低损耗首次使用的全新冷轧取向硅钢片，心柱与铁扼为全斜接缝连接拉板结构或卷铁芯结构,并设置专用的铁心接地套管接地。铁心应能够承受长途运输冲击，长期运行时不会发生任何移位。

绕组

同一批次的绕组均应采用同一厂家，并由同一批次的纸包无氧铜导线绕制。绕组应在设计、工艺上充分保证变压器的抗短路能力、绝缘强度和散热能力。所有与线圈接触的绝缘件，如撑条和垫块等均应进行倒角去毛刺处理。

油箱

油箱可用钟罩式结构。

油箱应配备温度计插座；油箱的两个垫脚各设一个接地端子，结构上应能在不拆卸外罩的情况下可以方便地更换套管和瓷件。

在变压器油箱上部装滤油阀，底部装有足够大的事故放油阀；在油箱和储油柜间应配有两部分油隔开活门；在箱体和散热器间有两部分油隔开活门，并设带自动复归压力释放器并带有跳闸接点。

在变压器上下节油箱分别配备滤油阀门，油箱和油枕之间采用双碟阀门连接。并且配事故排油阀和真空注油阀，在油箱壁的中部和下部各装有统一口径的油样阀门。

油箱应配备带栅栏的扶梯，栅栏（防爬门）要加锁，扶梯的位置足以保证工作人员在带电工作的条件下能够取气样和观察气体继电器，同时要便于上下和观察；气体放气嘴可用管道引到在运行中工作人员能够方便接近处。

储油柜

储油柜采用内油式金属波纹膨胀型储油柜，油位指示纳入所内综合自动化系统监控并能上传远动信息，并配备真空注油阀、注油孔排气阀、油位指

示和吊轴。

储油柜外壳米用304不锈钢外壳。

冷却系统

散热器和箱体连接应为可拆卸的。对于冷却方式预留采用风冷的变压器,散热器应预留有油温度控制自动投切的吹风装置的条件（风扇电动机采用三相、50Hz、380V）o应在散热器明显部位标注好相关设备型号和设备厂家的铭牌，便于后期维护。

套管

220kV侧采用电容式套管，套管装有油位指示器。

变压器套管排列：

套管的水平破坏拉断力应大于等于3920No套管的安装位置和相互位置距离应便于接线，而且带电部分的空气间隙应能满足GB1094.3的要求。

变压器本体在低压侧套管附近应设置出线支持绝缘子及托架，托架具体位置尺寸设计联络确定。

绝缘油

应使用优质的45#新矿物油作为绝缘油。除抗氧化物外不得加入其它添加物，并按所需油量的110%提供。在变压器交货后，投标方需提供设备安装所在地地方供电局（供电公司）油样试验报告，该试验费用由投标方纳入报价总价。

端子箱（或控制箱）

变压器应配套供应接线控制箱（端子箱），其外壳防护等级应不低于IP55o变压器所有的故障信大小能满足16平方导线接续。端子箱内应设置不小于一中铁第四勘察设计院集团有限公司 +

生闰.CHINARAILWAYSIYUANSURVEYANDDESIGNGROUPCO..LTD.

25mmX4mm接地铜排并与本体接地可靠连接，端子箱门与箱柜应用软铜编织带可靠连接。

信号接点应通过耐油电缆引至控制箱（或端子箱）内的端子排上，电缆要求抗氧化，阻燃和耐油电缆，端子排应预留8?10个端子。其中交流电源端子冷却方式采用自冷的变压器，端子箱内应设有信号测量和保护装置辅助回路用的接线端子；冷却方式预留采用风冷的变压器，控制箱内应预留有设风机控制装置和电热器等的条件；控制箱内为防止凝露设带智能温湿度调节的加热器（AC220V）、人工控制开关和熔断器。

变压器端子箱采用不锈钢材质。

端子箱的安装位置应垂直变压器基础外沿，且在端子箱底部预留不少于3根650镀锌钢管的衔接条件，与端子箱底部衔接的电缆保护管应直接到油池底部。

端子箱内设置二次配线用电缆槽，在电缆槽下方合适位置的端子箱底部钢板上预留电缆引入孔及密封胶圈，并在电缆引入孔处设置高为20mm防火封堵盒。电缆槽下方盘柜底部向上120mm处设电缆固定夹子，以便电缆的固定。

安全保护装置

在安全保护装置中应配有气体继电器（带2对以上辅助接点，其安装位置和结构应能观察到分解出气体的数量和颜色，且应便于取气样）、压力释放装置（自动复归型，带辅助