飞机人工增雨（雪）业务规范.pdf

飞机人工增雨（雪）业务规范

1范围

本文件规定了飞机人工增雨（雪）作业的作业单位、协调保障、作业条件监测预报、作业实施、报

送信息及评估作业效果等。

本文件适用于飞机人工增雨（雪）作业。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

QX/T151-2012人工影响天气作业术语

QX/T505-2019人工影响天气作业飞机通用技术要求

QX/T602-2021人工影响天气飞机作业基本技术要求

3术语和定义

QX/T151-2012界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

飞机增雨（雪）aircraftprecipitationenhancement

利用飞机在云体的适当部位，选择适当的时机，播撒适合的催化剂，以增加地面降水量的科学技术

措施。

[来源：QX/T151，6.1]

3.2

作业空域airspaceforweathermodificationoperation

经飞行管制部门和航空管理部门批准，飞机、高炮、火箭在规定时限内实施作业的空间范围。

[来源：QX/T151，8.8]

3.3

作业飞行计划specificweathermodificationflightplan

飞机作业单位向飞行管理部门申请的某一次作业计划。

3.4

机载设备aircraftmeasurement

安装在飞机上，用于飞机作业的设备，包括空地传输系统、大气探测设备、催化剂播撒和固定装置

等。

3.5

空地传输系统air-earthtransmissionsystem

作业飞机与作业指挥中心之间实现实时语音通话和数据传输的设备。

3.6

大气探测设备Atmosphericdetectionequipment

1

在飞机上安装或投放的用于探测大气物理、化学和云雾结构的设备。

4作业单位

从事飞机人工增雨（雪）作业的单位应当具有法人资格，并具备下列条件：

a)具有与飞行管制部门保持联系的通信设备及空地传输系统；

b)配备符合自治区气象主管机构规定的作业人数；

c)具有相关的安全管理制度以及业务规范；

d)国家法律、法规规定的其他条件。

5协调保障

5.1制定年度作业计划

在开展工作的年初或上年末，制定年度作业计划，并上报有关部门。

5.2签订飞机使（租）用协议

使用空军所属的飞机，应按空军有关规定，作业单位与拟派出飞机的部队签定具体协议。

使用民航部门和自行购买的飞机，应按中国民航规章（CCAR）与民航有关部门办理申请具体用机协

议，自行购买的飞机要与飞机托管单位签订协议。

5.3确定起降机场

在飞机进场前按照机场的净空条件、跑道规格、对作业飞机的放飞标准、夜航条件、飞行保障系统

(通讯、指挥)与作业飞机的配套程度、指挥调度能力、油料及电气保障、后勤保障以及交通情况等确定。

5.4组织召开年度飞机人工增雨（雪）工作协调会议

应召开飞机人工增雨（雪）工作协调会议，就飞机飞行方法、计划审批、飞机转场、备降、穿越航

路、通讯联络、气象保障、地面保障等多方面的工作内容进行规定、协调，并形成会议纪要，作为各方

面工作责任的依据。

5.5申报使用空域计划

向所在空域范围的空中航行管制主管部门申报使用空域计划，内容包括本地区拟开展飞机增雨(雪)

作业的时限、拟使用机型及飞机所属单位、飞机飞行活动范围、飞行方法、调机日期及拟使用的起备降

机场等。同时，将该计划抄报有关起备降机场。

5.6人员管理

5.6.1进场人员证件办理

办理进场人员、机组、临时进场人员、车辆的证件，确保顺利进场工作。

5.6.2进场人员培训

从事飞机人工增雨（雪）作业的人员应当通过岗前培训，掌握相关作业规范和操作规程后，实施人

工影响天气作业。