高层建筑筏板钢筋型钢马镫施工技术.docx

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高层建筑筏板钢筋型钢马镫施工技术

主要技术内容

随着高层建筑越来普遍，对建筑的基础要求越来越高，基础筏板的厚度越来越大，钢筋的用量也越来越多。筏板基础中双层钢筋，三层钢筋甚至多层钢筋的情况越来越多。采用传统的钢筋马镫做支撑的施工方法难以保证上部钢筋的平整度及保护层厚度，且钢筋网片容易变形垮塌，产生安全事故，施工过程的质量、安全、进度方面的难度系数均较大，并且工程成本投入大。本工程基础筏板1.6m厚，钢筋为25@100双向局部附加，项目上采取了槽钢支架代替传统马镫支撑的施工方式。

技术指标

采用钢筋马镫需直径25的钢筋间距1m布置，将钢筋改成8#槽钢横向间距增大便于施工，节约材料，提高施工效率。

采用8#槽钢横向间距2m布置，槽钢下间距1.5m设直径25钢筋立柱，每根立柱加焊1根直径25斜撑，与立柱成45°角，方向沿XY双向隔一布一，柱脚焊接150×150×5钢板，如一2图1、图2所示。

图1 X方向示意图

图2 Y方向示意图

经济、环境、社会效果分析

结合原类似工程的施工图纸和经验，总结并提出主楼筏板马镫相关优化方案。通过项目部人员的不懈努力，积极的与监理及业主方沟通，确定了主楼筏板马镫方案的优化方案并予以实施，具体方案采用8#槽钢横向间距2m布置，槽钢下间距1.5m设直径25钢筋立柱，每根立柱加焊1根直径25斜撑，与立柱成45°角，方向沿XY双向隔一布一，柱脚焊接150×150×5钢板。大大的节约了工程成本，增加了盈利、提高了施工效率，工程成本主楼筏板降低27.13元/m2，工程成本

累计节约36.81万元。