正确勘划船舶水尺标志de方法.pdfVIP

第 28卷 第 2期 江苏船舶 Vo1．28 No．2 2011年04月 JIANGSU SHIP Apr．2011 正确勘划船舶水尺标志的方法 蒋 潇 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处，江苏 淮安223002 摘 要 ：分析了当前水尺标志存在的问题，指出了正确勘划水尺标志和船舶吃水的重要性 ，并提出了正确勘划水 尺标志的方法。 关键词：船舶；水尺标志；勘划 中图分类号：U671 文献标识码：B 性影响很大。常用倾斜试验来测定空船重量和重心 1 水尺标志存在的问题 位置。倾斜试验的精度取决于船舶试验状态时吃水 1 有些年轻监理人员对水尺标志的概念模糊 测量的精确度 ，而吃水测量的精确度取决于正确勘 不清，分不清水尺标志的水平线的上缘、下缘与计量 划水尺标志和选用船舶吃水测量仪器对船舶吃水的 吃水的关系。 测量。 2 有些设计人员不重视水尺标志的制作，在 3 对船舶其他多项性能也有影响。除对已经 船舶设计图纸要求栏上说明水尺标志用堆焊焊在外 确定 的船舶重量及重心位置影响外，还对浮态 、抗沉 板上，但堆焊制作的水尺标志达不到要求 。 性、快速性、耐波性以及强度等产生影响。 3 船厂常发生水尺标志勘划错误。如某船厂 4 检测船舶总体变形量的有效方法 。理论上 在某航政艇上做的水尺标志，中部勘划在外倾式舷 根据船舶的首吃水和尾吃水可 以计算出中吃水值， 侧面上，该舷侧面大约与基平面成 60。，从 0．5m长 当实际中吃水值大于计算 中吃水值时，说明船舶发 水平段的下缘到 1．0m长水平段的下缘的基线距离 生了中垂 ，反之说明船舶发生了中拱 。如果空船吃 是0．8m，这显然与吃水是垂直距离的概念不相符 水正常，没有中拱、中垂和翘 曲现象，而重载时发生 合的。 了这些现象，则对判定装载是否均匀合理或分析船 舶弹性变形程度有重要价值。 2 正确勘划水尺标志的重要性 5 检验设计水平。在正确勘划水尺标志和船 正确勘划水尺标志是精确测量船舶吃水的基 舶吃水的前提下，实船吃水与设计吃水偏差较大，则 础 。只有同时具备两个条件，即正确勘划水尺标志 说 明设计有误差。 与选用高精度的船舶吃水测量仪器才能实现船舶吃 6 检验建造水平 。在正确勘划水尺标志和船 水 的准确性。 舶吃水的前提下，发现中拱或中垂或翘 曲数值较大， 1 对船舶的安全航行性能有重大影响。水尺 则说明船舶建造质量低劣。 标志勘划不正确，则载重线勘划肯定是不正确的。 7 水尺计重法计量船舶载货量的准确性。对 载重线是船舶承载能力的安全警戒线 。载重线勘划 运输矿石、煤炭、黄砂、石子等散装、货物的船舶，一 不准确，导致船舶实际最小干舷不准确。实际最小 般都是采用水尺计重法来计量货物载重量。水尺标 干舷偏小，则船舶不能满足结构强度或稳性要求。 志相当于杆秤的秤星、磅秤 的刻度，若秤星不准，必 有些运砂船舶的沉没，就是船舶严重超载，船舶干舷 将对水尺计量结果的准确性产生影响。 高度值不够所致 ；实际最小干舷偏大则减少 了船舶 8 对船舶美观的影响。人们越来越注重船舶 的最大载货能力，影响船东的经济利益。 外表的美观，倘若水尺标志是用电焊堆焊的，会影响 2 对船舶稳性产生影响。船舶重心对船舶稳 船体 的美观。 3 正确勘划和精确制作水尺标志的方法 收稿 日期 ：2010—12—20 作者简介：蒋潇 1964一 ，男，工程师，主要从事船舶机电工作。 1 突出重点。首先在船台高度标杆上，确定 江 苏船 舶 第 28卷 载重线所对应的水尺标志刻度线的位置，或载重线 纸。将样板纸贴在待勘划处 ，首先应勘划好垂直线 所相邻近的整数刻度线的位置。如载重线所对应的 段或斜线段的基准线，然后将船台高度标杆上水尺 吃水高度为 1．25In，则可以在船台的高度标杆距离 标志垂直方 向的尺寸用水平仪或水平软管逐一勘划 基线 平板龙骨下缘 1．25m处划一道水平横线，然 到样板纸上。展开样板纸后，水尺标志水平线段的 后用水平仪或水平软管将 1．25m高度线勘划到船 高度和相邻短水平线段的距离都将略大于20mm。 体外舷侧面上相应的位置处，作为水尺标志制作的 3 精加工水尺标志。将勘划好水尺标志的样 高度基准和水尺安装时的高度定位基准，以避免因 板纸胶贴在适当厚度的钢板上，在钢板上精心勘划 累积误差而影响载重线的准确性。 出水尺标志图。为了防止气割变形最好用冷加工如 2 用样板纸制作。当水尺标志勘划在与基平 铣削加手工锉削加工。加焊时焊脚高度应低于钢板 面 平板龙骨下缘所在 的平面 垂直且为平面型的 厚度，以确保水尺标志垂直线段和水平线段的边缘 舷侧面上时，只要按上述 ，确定 1条高度基准线 ，在 清晰、整齐 、醒 目和美观。 水尺标志下端确定 1条辅助高