十二五钢铁工业发展与对策.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 建筑用钢发展方向 高强化：490MPa→590MPa →780MPa → 高性能化：高焊接性能、低屈强比、窄屈服点、耐火、耐候等 特厚大型化：特厚钢板、特厚H型钢、特厚钢管 京沪高铁大胜关铁路桥用钢： 抗拉强度：≥570MPa 最大厚度：80mm “个性化”创新 目前中厚板轧机生产钢种 主要专用品种比重：36.9% 高强度级别比重：28.4% 国外钢铁企业： 新日铁、浦项等企业在建筑用钢的研发上连续性强，解决个性化需求趋势明显。 战略性新兴产业发展 主要用户技术方向及对材料的要求 无缝钢管产品开发及生产技术水平低于装备建设水平；高端产品的开发能力弱于国际先进水平，中国每年进口的主要为高档电站用管和油井管 中、宽厚板轧机钢种 国内现状 开发难点和热点 管线钢用板 油气管线建设所需的管线钢已基本国产化 大应变地区用管线钢 高强度压力容器钢板 采用常规热处理工艺(Q-T)生产，质量、效率均有差距 开发抗拉强度690MPa和780MPa低合金高强度钢板，及开发厚度在100mm以上的容器用调质高强度钢板； 低温钢板 最大厚度已达120mm；-70℃低温用钢也已批量生产 开发抗拉强度610MPa、-50℃低焊接裂纹敏感性钢板； 中温抗氢用钢板 四、五家企业能够生产铬钼类钢种 开发-110℃级3.5Ni低温压力容器用钢板； 核电用钢板 少数厚板厂已开发出一系列常规岛、核岛级别设备用钢并投入使用 开发-196℃级9Ni低温压力容器用钢板 船板 可对FH40级别以下的钢板实现控轧控冷交货 耐腐蚀船板、高疲劳特性船板、高强度大线能量焊接船用钢板、高止裂性钢板；海洋装备用钢将成为新的增长点。 桥梁板 实物质量达到国际先进水平；桥梁板钢板的生产工艺由最初的正火、控轧发展到TMCP交货 高强度、可焊性、抗脆断及抗疲劳性能、耐蚀性良好的桥梁钢将是主要发展方向 高层建筑用钢 基本满足市场实际需求 在综合性能和厚度上进一步提升 工程机械用钢 高强工程机械用钢已能部分生产。可保证供应60及70kg级高强钢，最高屈服强度可大于900MPa耐磨钢。 顶端钢种仍与国外有较大差距 热轧宽带钢轧机钢种 国内现状 开发难点和热点 高等强度用钢 目前成熟稳定的强度级别集中在440MPa以下，2006年后新近开发并商业化的钢种主要集中在590～780MPa之间，例如LA、DP、TRIP等用钢。 高等强度用钢研究及应用成为当前各个企业的研究热点；1000MPa以上的钢种成为当前实验室研发的重点 管线钢 X80级别及以下的管线钢生产技术基本趋于成熟；管线钢生产逐渐普及。 更高级别管线钢的开发已经成为当前研制热点 硅钢 硅钢中低牌号生产逐渐普及。 取向硅钢及高磁感取向硅钢将成为研制热点 专用钢 专用钢的生产基本形成了企业特色，总体上满足了下游行业的基本需求。但是在同板性能稳定，批次性能稳定等方面尚需积累大量的生产经验。 双相不锈钢在国外已经成为研发热点，应加强这个方向的关注和投入。 高端装备制造用钢 核电 石油石化 海洋工程 工程机械 （2）加快向技术服务、材料服务的转变 浦铁重庆汽车配件制造 浦铁青岛钢材加工 青岛浦金钢材 浦项苏州汽车配件制造 苏州浦项科技有限公司 苏州星浦钢材加工 张家港晓沙钢材加工 浦项世亚线材 浦项奥斯特姆汽车配件 浦项佛山钢材加工 广东星浦钢材加工 武汉辉铁汽车钢板 爱思开浦项平湖钢铁 浦铁天津钢材加工 芜湖汽车配件制造 沈阳钢材加工 大连钢材加工 烟台钢材加工 加快向技术服务、材料服务的转变 浦项的服务思想：为全球的客户提供更为贴切的服务。 浦项苏州 奥斯特姆 宝钢、浦项、光阳等 仓储等 钢材加工 冲压 焊接 组装 其他 冲压模具由下游客户提高 落后和低水平产能不仅大量消耗能源和资源，而且产品档次低、质量差，使用寿命短。 若重点企业淘汰落后和低档次产品能力约3150万吨，加上其它企业争取用宽带钢替代45-50%，平均约1660万吨，合计近5000万吨。 关键：淘汰落后的内生动力和市场环境能否形成。 5加速淘汰和替代落后或低水平产能 （三）节能减排，促进钢铁企业转变发展方式 2020年单位GDP排放CO2 比2005年减少40%-45% 国家相继颁布了强制性的粗钢、焦炭、铁合金、炭素单位产品能源消耗限额标准。 污染物排放标准与环境容量限制。 钢铁工业发展 钢铁工业必须转变发展方式 节能减排 指标 2015年目标 单位工业增加值能耗 降低16% 工业二氧化碳排放强度 降低16%以上 单位工业增加值用水量 降低20% 工业主要污染物排放量（二氧化硫、化学需氧量、氨氮排放量） 降低10%