辽宁省交通运输建设“十三五”规划.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT - 22 - PAGE \* MERGEFORMAT - 21 - 辽政办发〔2016〕76号 附件13 辽宁省交通运输建设“十三五”规划 一、“十二五”时期交通运输建设综合评价 “十二五”时期，在省委、省政府的正确领导下，在省人大、省政协的监督支持下，全省交通运输工作以科学发展为主题，大力加强交通基础设施建设，深入推进交通运输结构调整优化，全面完成了规划建设目标和任务，建制村通硬化路、通班车和高速公路覆盖范围以及综合交通信息覆盖范围等9个指标提前实现全面建成小康社会交通运输发展目标，交通运输总体发展水平居全国前列，为全省经济社会发展提供了有力支撑。 （一）交通运输投资创历史新高。 认真贯彻稳增长调结构促改革惠民生防风险的一系列政策，全面落实支持东北振兴的若干重大举措，加快推进一批重大交通基础设施项目建设，交通运输投资创历史新高。“十二五”时期，全省公路水路交通建设投资完成2213亿元，为规划目标的108.5%，为“十一五”时期实际完成的139.1%。其中，高速公路投资完成573亿元（含维修改造53亿元）、普通公路投资完成572亿元、运输场站投资完成46亿元、港口水运投资完成1022亿元，分别为规划目标的100%、108.8%、133%和112.8%，为“十一五”时期实际完成的87.1%、150.4%、190.2%和193.2%。铁路投资完成1113亿元，为规划目标的117%，为“十一五”时期实际完成的148%。 （二）交通运输网络日趋完善。 全面完成了重大交通基础设施建设规划布局，形成了以高速公路为主骨架，国省干线公路为主通道，县乡村公路紧密衔接、功能完善、四通八达的路网格局。预计2015年，全省公路总里程达到12万公里，居全国第21位，比2010年增加2万公里，其中，高速公路通车里程达到4195公里，居全国第14位，比2010年增加1139公里，14个省辖市和所有陆地县（市、区）全部通高速公路。公路密度达到81.5公里/百平方公里，居全国第19位，比2010年增加12.5公里/百平方公里。铺装路面比重达到61%，居全国第20位。普通干线公路二级及以上公路比重达到89%，居全国第4位。干线公路全部铺装，乡镇、行政村全部通油路。铁路建设迈上新台阶，全省进入高铁时代。国铁总里程达到5496公里，居全国第4位，比2010年增加1695公里，其中高速铁路里程达到1537公里，比2010年增加1143公里。地方铁路里程达到501公里，比2010年增加296公里。积极融入“一带一路”国家战略，开通了“辽满欧”铁路专列和“辽海欧”北极航线，实现了辽鲁陆海货滚甩挂运输，建立了省交通运输物流公共信息平台。 （三）港口建设取得突破性进展。 港口基础设施建设步伐加快，形成以大连港、营口港为主要港口，丹东港、锦州港、盘锦港、葫芦岛港为地区性重要港口的分层次港口布局。“十二五”时期，新增96个生产性泊位，累计达到401个；新增吞吐能力1.3亿吨，累计达到5.7亿吨，居全国第5位。2015年，全省沿海港口货物吞吐量完成10.5亿吨，居全国第4位，年均增长9.1%；集装箱吞吐量完成1900万标准箱，居全国第5位，年均增长14.4%。货物、集装箱吞吐量和增速均处于全国沿海省份前列。大连港集装箱吞吐量超过1000万标准箱，实现历史性突破。大连港货物吞吐量达到4.3亿吨，位居全国第8、世界第10位；营口港货物吞吐量达到3.4亿吨，位居全国第10位；丹东港、锦州港货物吞吐量均突破1亿吨，分别达到1.4亿吨、1亿吨。 （四）客货运输能力总体上稳步提升。 2015年，全省全社会完成货运量24.2亿吨、货物周转量12629亿吨公里，分别居全国第4位、第3位，年均分别增长8.2%和6.8%；完成客运量9.7亿人、旅客周转量1223.5亿人公里，分别居全国第8位、第10位，年均分别下降1.0%和增长3.8%。其中，公路运输完成货运量20亿吨、货物周转量3259亿吨公里，年均分别增长9.5%和11%；完成客运量8.2亿人、旅客周转量384.2亿人公里，年均分别下降1.2%和0.2%；水路运输完成货运量、货物周转量分别为1.4亿吨、7980亿吨公里，年均分别增长5.8%和7%；完成客运量542万人、旅客周转量6.5亿人公里，年均分别增长2%和0.4%。铁路运输完成货运量1.8亿吨、货物周转量1240亿吨公里，年均分别下降1.1%和2.4%；完成客运量1.3亿人、旅客周转量614亿人公里，年均分别下降0.4%和增长3.8%。在综合运输体系中，公路运输继续保持主体地位，承担全社会客货运量80%以上。 （五）民生交通建设成效显著。 优化完善农村交通基础设施网络，完成农村公路维修改造2.3万公里