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施工交通疏导方案如下：

工程概况：

本工程包括主线和连接线，主线长23.4公里，采用双向

四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时；连接线

长13.494公里，采用双向两车道二级公路标准建设，设计速

度60公里/小时，合同额9.53亿元。主要施工内容包括大桥、

中桥、小桥、通道、涵洞、互通立交、分离式立交、服务区及

路基路面工程。

交通疏导原则：

本方案的编制原则是保安全、保畅通优先，将道路施工对

交通的影响降到最低限度。在保证施工人员和财产安全的前提

下，尽可能减少对现有交通的不利影响。

交通疏导方案：

正确行驶。

2、科学合理安排施工车辆穿越现有道路，施工车辆在距

交叉口50米限速5公里行驶。

3、在施工范围的路口设置明显的交通标志，引导车辆渠

化分流。

4、分部成立疏导小组，设组长1名，疏导员若干，每天

由组长根据工程的进度安排布置交通疏导方案，疏导员负责各

自管理范围内交通疏导方案的落实、管理、巡查。发现有阻碍

交通的障碍物或安全防护设施损坏时，及时进行清理或维修。

处理不了的问题，及时反馈到分部并与相关职能部门沟通解决。

为了保证施工期间的交通安全，需要采取一系列措施。在

施工道路与现有道路交汇处，需要安排交通疏导员指挥工程运

输车辆通过交汇处，他们需要穿反光马甲、佩戴袖章、装备指

挥旗和荧光指挥棒，按照交通指示牌和交警部门批准的疏导方

案指挥车辆行驶。同时，施工现场也需要合理地安排车辆进出

便道，工程车严格按指示和指挥行驶，礼让其他车辆。

为了防止非施工车辆和人员进入施工现场，需要在施工区

前来车方向设置警示标志及警示灯。在每个施工道路与现有道

减速慢行。对于车流量较大的国道、省道与施工道路交汇处的

来车方向，需要分别设置三条减速带。同时，需要拆掉的中央

隔离带在施工车辆不通行时进行封闭，以防止在国道及省道上

通行的车辆在此掉头或行人乱穿马路而发生交通事故，采用反

光水马围挡进行封闭。

为了加强施工车辆驾驶员的教育和培训力度，需要定期组

织驾驶员研究。在夜间施工时，需要检查交通安全设施的设置

情况，增加爆闪灯等夜间施工交通设施，并在车辆交汇处增加

交通疏导、警示人员。所有上路施工作业人员必须穿着反光背

心，严禁随意乱穿道路。同时，需要增加施工路段的照明设施，

且照明不得影响行车安全。

为了组织保证措施，需要成立交通疏导小组，小组成员架

构由四分部经理担任组长，总工、生产副项目经理担任副组长。

组长需要结合施工实际情况，组织制定及完善交通组织实施细

则，并全面负责施工期间交通组织协调工作，贯彻执行相关法

律、法规。副组长需要加强对施工现场交通组织工作的管理和

监督，编制交通疏导方案，并根据相关部门的意见进行改进。

护方案实施交通组织，不随意更改现场交通安全设施，并进行

施工期间的交通维闭设施的维护管理工作，保证施工现场安全

设施的完整性和有效性。

1.及时报告交通影响情况和事故，组织交通和配合处理事

故现场是交通安全组织小组的职责之一。

2.交通安全组织小组成员的职责包括遵守安全规程和制度，

参加安全培训和演练，掌握安全知识和操作技能，了解交通安

全设施的作用和正确设置方法。

3.为保障施工安全和道路畅通，必须严格管理、科学组织，

坚决执行安全管理方针和安全控制程序要求，严格贯彻执行相

关法律和规定。

4.制定应急预案是为了降低或减少安全事故对人员和财产

的损失，避免职责不清和指挥失灵造成事态失控，应急预案包

括事故处置程序和应急领导小组及联系方式。

5.事故处置程序包括发现事故和征兆、报警、发出救援命

令、现场处置和结束紧急状态，现场负责人应及时了解事故情

况，报警时应描述事故基本情况并向项目部汇报组织好自救。

6.根据事故情况做出果断安排，事故较小可由事故方自行

抢救，事故较大需要调动救援设备进行应急救援，事故严重的

蔓延优先。

7.应急领导小组成员应及时深入现场了解掌握事故情况，

疏散无关人员和围观群众，封锁事故现场，保证现场抢救秩序，

应急领导小组成员包括姓名和联系方式。

XXX是我们项目的总体策划人，他负责编制方案并确保

方案的落实。XXX则担任生产经理，负责保证施工现场队伍

的所有施工人员和其他管理人员的安全。XXX副组长和马副

组长则负责机械的保证，包括装载机和挖掘机等设备的运