电站关键设备焊接接头早期失效与焊接修复再制造技术与应用.pptx

电站关键设备构件早期失效及焊接;目录;;;1.2电站设备部件的早期失效

电站许多设备由于长期在高温、高压、辐射及腐蚀等恶劣环境下运行会不可避免地出现部分零部件因各种原因导致的损伤，造成早期失效从而无法继续安全使用的难题。;;1.3常规火电设备部件的早期失效典型案例;福溪电厂汽缸多次开裂;1.3.2汽轮机蒸汽导管异种钢及主汽阀阀体铸钢件裂纹;1.3.4电站特种设备锅炉汽包及压力容器修复;1.3.5LNG燃机发电厂管道裂纹及开裂泄漏;;;2.1失效的机理和形式;2.1.1腐蚀类;核电厂接管安全端异种钢接头焊缝是核岛反应堆压力容器（RPV)等主设备制

造的难点，国际上发生过多次SCC行为的失效案例;2.1.2 磨损类;18;核电厂VVP超级管道横向限制件角焊缝裂纹;核电厂热电偶柱发现硼结晶泄漏问题;核电厂主管道建造期间窄间隙TIG自动焊接接头超标缺陷

可能产生：焊接热裂纹、焊接气孔、侧壁未熔合、焊道不均匀等缺陷。;火电超（超）临界机组新型材料焊接接头裂纹;火电厂高温高压管道爆破及泄漏;;3.1 焊接修复技术关键环节;;27;3.4自动化焊接技术得到良好应用

在役核电站关键设备的焊接修复因其特殊环境、空间条件、焊接可达性等困难，目前仍以焊条电弧焊（SMAW)和钨极惰性气体保护焊(GTAW)为主，但随着自动控制技术的发展和推广，自动焊设备及技术不断应用于核电设备修复领域，取得了良好业绩。;（1）回火焊道技术通过合理控制焊道几何尺寸、焊道搭接量和焊接热循环，使得;（2）Overlay堆焊修复技术;;;苏州院牵头编写的核电常规岛焊接及修复标准;（一）管端法兰自动焊修复;;（二）汽轮机部件及焊接修复

（4）主汽门密封面在线修复;;（四）核级不锈钢阀门修复;;（六）Overlay堆焊修复技术研究;（六）Overlay堆焊修复技术研究;（七）首例660MW火电锅炉汽包焊缝超标缺陷/裂纹现场焊接修复;2.汽包超标缺陷失效分析;;2.2下降管管座焊缝带缺陷取样理化性能测试及性质分析;3.缺陷检测与定位;3.缺陷检测与定位----精确绘制缺陷位置与尺寸;;5.全过程模拟汽包缺陷补焊修复工艺试验;6.半道焊、薄焊层、窄焊道、对称焊、热锤击-降应力;7.优化提升焊接工艺、施焊操作技艺高超;8.气刨前、焊接前及层间保温温度较高——降低裂纹倾向;9.缺陷修复后补焊焊接接头的后热处理及无损检测;;10.内外部加热、错峰高温恒温、整体一次性、最终焊后热处理;（八）电站重大装备制造科研开发---联合进行电站汽轮机焊接转子研究，实现制造国产化;九、HT350铸铁油压整体缸断裂冷焊修复技术