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关于整合西部汽车市场、走大联合集团化道路的建议 目前，我国的汽车市场正处于一个不规则状态。一方面汽车经销商越来越多，另一方面生产商不断地推出新车型，从而导致品牌与品牌之间、经销商与经销商之间的竞争越来越激烈。由于行业准则的不规范和经销商对“市场营销”的理解不到位，最后市场竞争也就被畸变成为单一的价格战。你降3000，我降5000；你降8000，我降10000。这样使得汽车销售的利润空间不断地萎缩，促使了汽车市场“白热化”的进程。前些年中国的彩电行业就是很好的例子。其实谁都明白利润降低意味着什么，但就是不肯收手，继续让自己不规范的经营方法影响着这个行业的发展。毕竟汽车产业是国民经济的支柱性产业，这是一块很大的蛋糕呀！ 我们每个作企业的，都想把自己的企业做大做强。企业就像我们自己的孩子，我们都想把他养大成人，出人头地。于是我们投资、我们扩建、我们努力去把品牌做全、努力去把维修设备及工具配置齐全。结果呢？我们的投资收益率是多少？我们真正作好了几个品牌？我们的设备及工具利用率多高？员工工作热情低、被重视度低、对企业的忠诚度弱、团队凝聚力低；辅助职能部门人员配备不适、业务水平差；管理人员领导力和组织力差、思想不解放，自我为尊意识浓。从而导致整个企业的发展劲头不足，“形大而神小”。给外人看，规模很大；但实际上，公司内部的组织运营能力不强，创新能力不强， 市场掌控能力更是不强！就像一个20岁的孩子，身体挺壮实，个头也挺高，可他的智商还停留在10岁左右。这样的孩子，我们能够放心吗？可我们又不能帮助他一辈子。 再来看我们作企业的目标。我们都想铸造“百年企业”，成就百年梦想。那是何等辉煌！可我们的实际目标有多大？占据呼市市场？占据内蒙古市场？还有呢？有没有想过占据北京市场？有没有想过作某个品牌的全国市场？更有没有想过走出去，去开发国外市场？我们只看准了眼前的这块蛋糕，这块从大蛋糕上切下来的一小块蛋糕。这么多家“百年企业”光靠这一小块能吃饱吗？都想生存，都想发展，所以都要从这一小块蛋糕上摄取维持生命的营养。可只有这么一小块，终究是要被吃完的，到时候怎么办？“百年企业”半路折腰？ “打江山容易，坐江山难”。老一代创始人退休后，企业该交给谁？谁才能让我们毕生的心血成就百年？ 以上这些特别尖锐的问题，我们不能回避，而且还有许多。它们都是当前我们每一个汽车经销企业存在的共同问题。我们只有大胆地去面对它们，仔细地去分析它们，合理地去解决它们，才能够让我们的企业去除隐患，健康发展。 为了规范整个汽车市场，让行业健康发展，让我们的企业成就百年，本人特提出关于整合西部汽车市场，走大联合集团化道路的建议： 建议内容：以利丰等区内大型汽车经销及服务企业为主体，整合西部汽车市场，联合组建“中国·西部联合（汽车）集团”，英文名：“China West Union Group”，简称：CWUG。“中国·西部联合（汽车）集团”是一家集整车、配件销售；汽车美容改装；售后维护维修；发展汽车文化；车辆设计研究；行业发展研究促进；市场调查及信息采集、整理、分析；品牌全国乃至国外市场推广及总代理于一体的特大型企业。以加快我国汽车行业发展，促进社会经济进步为己任，通过高速地发展壮大，迅速成为全球知名企业。为我们百年梦想的实现打下坚实的基础。 整合西部汽车市场，联合组建“中国·西部联合（汽车）集团”的优点一：迅速扩大企业的规模和实力。 多家企业整合后，在人力、物力和财力等方面都比过去单个企业强大的多。如果再引入科学管理、合理的资源共享及调配体系，联合体的总实力要远远超过原有企业各自实力相加的代数和。并且随着整合范围的扩大和集团迅速的发展壮大，整体实力将得到大幅度提升。 在人力方面，我们凭借集团超强的实力，可以面向全国引入高素质的市场及管理人才，来充实我们的企业，由他们带来的“新鲜血液”会让我们的企业更具生命力。通过科学的人力资源管理方式，对各部门进行合理的人力分配，在减少人员负担的基础上，更加专业高效地工作。企业发展，人力先行。就我们当前的单个企业而言，很难达到这样的实力。只有通过整合西部汽车市场，联合组建“中国·西部联合（汽车）集团”，才能够消除我们的人才匮乏之痛。 在物力方面，整合后集团通过实行科学的资源统配、分配和共享机制，使现有的物资、设备和工具得到最高效率的利用，以提高利用率来代替增加设备，从而减少了因重复配置不常用设备和工具而造成的成本投入。例如：标致的5台举升机，平时只用两台，最忙时也不过用三台，平均利用率在50%左右，如果我们通过资源共享，把其它店需要用到举升机但又忙不过来的待修车辆调到标致店，这样一方面缓减了其它店的设备紧张，不用在投资加配设备；另一方面又提高了标致举升机的利用率，有效降低了运营成本，扩大了利润空间。 在财力方面，整个集团的总资产达到前所未有的巨大，运营