工程制图--第九章.ppt

第9章 零件图 9.1零件图的作用和内容 9.2 零件图的表达方案和视图选择 一、视图选择的要求: 二、主视图的选择 1. 轴套类零件 这类零件的结构特点是各组成部分主要 是同轴回转体（圆柱体或圆锥体）。根据结 构及工艺上的要求，这类零件常带有键槽、 轴肩、螺纹、挡圈槽、退刀槽、中心孔等结 构。 2.轮盘类零件 3.箱壳类零件 例题：箱壳类零件——阀体 4. 叉架类零件 这类零件一般有拨叉、连杆、支座等，其结构形状比较复杂，毛坯多为铸造或锻造件，再经机械加工而成。 叉架类零件2 9.3 零件图的尺寸标注 一、尺寸基准的选择 三、零件上常见典型结构的尺寸注法 9.4 零件上常见的工艺结构简介 1. 铸造圆角 2. 起模斜度 3. 铸件壁厚 二、零件机械加工工艺 2. 退刀槽 3. 钻孔结构 4. 凸台与凹坑 9.5 零件图上的技术要求 一、表面粗糙度 1．表面粗糙度的主要评定参数 2. 表面粗糙度的符号、标注及意义 3. 表面粗糙度在图样上的标注 二、公差与配合 3.有关配合的术语和定义 三、形位公差 2. 形位公差的标注 9-6　零件的测绘 画零件草图的步骤 根据测绘的零件草图画零件图的方法步骤 测量尺寸的工具 常用的测量方法 6.７ 零件图的看图方法与步骤 互换性是指在成批或大量生产的零件(或部件)中，不经挑选或修配，便可装到机器或部件上，并达到设计规定的性能指标。零件具有互换性，不但给机器装配、修理带来方便，更重要的是为机器的现代化大量生产提供了可能性。 1. 互换性的基本概念 基本尺寸:设计时确定的尺寸 实际尺寸:零件制成后实际测得的尺寸。 极限尺寸:允许零件实际尺寸变化的两个界限值。 最大极限尺寸: 允许实际尺寸的最大值 最小极限尺寸: 允许实际尺寸的最小值 上偏差=最大极限尺寸－基本尺寸 下偏差=最小极限尺寸－基本尺寸 公差=最大极限尺寸－最小极限尺寸 =上偏差－下偏差 上偏差 公差带 -0.006 -0.022 +0.008 +0.024 ??50 +0.024 +0.008 ??50 -0.006 -0.022 例: ?50±0.008 下偏差 （1）公差带图： 表示出公差的大小及公差带相对于零线的位置。 基本偏差 标准公差 基本偏差 标准公差 标准公差： 用以确定公差带的大小。 代号:IT 共20个等级：IT01、IT0、IT1～IT18 标准公差的数值由基本尺寸和公差等级确定。 基本偏差：用以确定公差带相对于零线的位置， 一般为靠近零线的那个偏差 。 代号: 孔用大写字母，轴用小字母表示 0 ＋ － 零线 配合 基本尺寸相同、相互结合的孔和轴的公差带 之间的关系称为配合。 配合分为三大类：间隙配合、过渡配合、过盈配合 (1) 配合的种类 ① 间隙配合 具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。 孔 轴 图例： 最大极限尺寸 最小极限尺寸 最小极限尺寸 最大极限尺寸 最大间隙 最小间隙 最大间隙 最小间隙 孔的公差带在轴的公差带之上 最大过盈 最小过盈 ② 过盈配合 孔 轴 图例： 具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。 最大过盈 最小过盈 孔的公差带在轴的公差带之下 最大极限尺寸 最小极限尺寸 最小极限尺寸 最大极限尺寸 ③ 过渡配合 孔 轴 图例： 可能具有间隙或过盈的配合。 最大间隙 最大过盈 孔的公差带与轴的公差带相互交叠 最小极限尺寸 最大极限尺寸 最小极限尺寸 最大极限尺寸 最大过盈 最大间隙 ① 基孔制 基本偏差为一定的孔的公差带, 与不同基本偏差的轴的公差带形成各种不同配合的制度。 基准孔 间隙配合 过渡配合 过盈配合 公差带图： 0 - 0 + 基准孔的基本偏差代号为“H”。 （2）配合的基准制 ② 基轴制 基准轴 间隙配合 过渡配合 过盈配合 公差带图： ０ ０ - + 基本偏差为一定的轴的公差带, 与不同基本偏差的孔的公差带形成各种不同配合的制度。 基准轴的基本偏差代号为“h”。 形状公差 零件表面的实际形状对理想形状所允许的变动量。 位置公差 零件表面、回转轴线或对称面的实际位置对理想 位置所允许的变动量。 1. 形位公差的分类、项目及符号见表9-3 表9-3 形位公差各项目的符号 在零件图中，形位公差一般采用代号标注。 形位公差代号包括形位公差有关项目的符号，形位公差框格和指引线；形位公差数值和其他有关符号、基准代号。 （1）形位公差代号 （2）当被测要素（或基准要素）为素线或表面时，指引线的箭头（或基准符号）在靠近该要素 的轮廓线或其引出线标注，并应明显地与尺寸线 错开。 (4)