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2002年第6期 机 车 电 传 动 6, 2002
2002年11月10日 ELECTRICDRIVEFORLOCOMOTIVES Nov. 10, 2002
-
基于80C196MC单片机的DCDC
研
究 双模块并联控制
开
伍理勋
发
株洲电力机车研究所,湖南 株洲 412001
作者简介 伍理勋 1971-
摘 要 从主电路的选择出发 提出采用输入串联 输出并联的2个半桥电路双模块DC-DC男 1996年毕业于大连铁道
学院电力牵引与传动控制
变流器来实现主从控制方式 描述了DC-DC控制系统框图 并对控制部分如何用微机产生2个
专业 工程师 从事直流电
半桥的驱动波形 如何解决均压及移相问题进行了具体阐述 试验表明系统具有较好的动态性
源的研制开发工作
能 输出纹波小
关键词 直流变流器 单片机 移相 均流控制 微机控制 双模块
中图分类号TM46 文献标识码 A 文章编号 1000-128X(2002)06-0018-03
80C196MC single chip computer
WU Li-xun
Abstract:
Key words:
0 引言 行充电 K为接触器 R1R4为均压电阻 C1C2
为分压电容 将DC1500V分成2个DC750V分别提
微机控制技术与模拟控制技术相比 具有控制
供给2个逆变桥 C3C6为换相电容 VD1VD4
逻辑灵活 故障诊断功能强 可通信上网等特点 近
为IGBT2个逆变桥将DC750V逆变成20kHz的高
几年随着列车通信网络技术的发展和应用 对集中
频方波 再分别经T1T2高频变压器隔离降压 然
控制和查询的要求也越来越高 所以采用微机控制
后经全波整流后 由L1L2C7滤波后输出
取代模拟控制在直流变流器中的运用已成为必然
1 主电路的选择
在考虑浪涌 过电压以及安全系数条件下 如果
采用1个半桥式电路作为主电路 就必须采用3300V
的IGBT元件 而这种电压等级的IGBT其开通压降较
高 如果采用较高的开关频率 则损耗较大 为了充
分利用高频开关电源的优点 我们采用了200A /
1700V的IGBT开关元件 并采用输入串联 输出并
联的2个半桥电路的双模块DC-DC电路形式 其主
电路如图1所示 DC1500V直流电压经R0对电容进
收稿日期 2001-11-21收修改稿日期 2002-07-11
图1 主电路示意图
18
万方数据
第6期 伍理勋 基于80C196MC单片机的DC-DC双模块并联控制
3.1 利用80C196MC产生2个半桥的驱动波形
2 控制系统框图
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