国际商务单证缮制与操作真题2007年.doc

国际商务单证缮制与操作试题(A) 一、根据合同审核信用证 二、请写出在CIF合同履行中，出口人涉及的部分单据的出单机构 合同履行阶段 单据的名称 出单机构 1．办理运输 海运货物委托书 海运出口托运单 海运提单 2．办理保险 投保单 保险单 3．办理商检 出境货物报检单 商检证书/通关单 4．办理报关 出口报关单 商业发票 装箱单 05SUG0012 OSLO CTN.1/1125 国际商务单证缮制与操作试题 一、经审核信用证存在如下问题： 1．开证时间过晚(合同要求在装运月前30天开到；信用证最迟装运期为10月31日，开证日为10月2日。实践中如果真出现这种情况也属正常，但从理论上根据合同审核信用证则不可以)。 2．信用证大小写金额中的币别错误(不是HKD，应为美元—USD)。 3．汇票期限有误，应为提单日期后30天(信用证中规定“at 30 days after sight”——见票后30天远期汇票，而合同中规定“at 30 days after B/L date”——提单日后30天远期汇票。根据对比分析，合同中规定的汇票期限对出口方有利—可以早收汇)。 4．1/3正本提单直寄开证申请人不妥(理论上虽然如此，但实践中近洋运输或欧洲、韩国信用证经常有这样的要求，如果银行和客户信誉俱嘉，通常可以不做修改)。 5．提单显示“运费到付”有误，应为“运费预付”(因为交易条件为CIFC2 H.K.，所以提单上一定显示“FEIGHT PREPAID”或“FREIGHT PAID”字样，不可能出现“Freight Collect”)。 6．最迟装运期限与合同不符(合同规定为“Oct./Nov.”两个月，而信用证缩短了一个月，体现为“not later than October 31st”)。 7．禁止分批装运与合同不符(合同中规定“partial shipments permitted”，而信用证则明确：“partial shipment are not permitted”)。 8．投保加成过高，与合同不符(合同中的规定是“for 110% of total invoice value”，信用证里显示的是“for 150% invoice vahle”，对于超成保险，必须事先取得保险公司的同意，否则不可以这样做)。 9．“受益人证明要求买方代表会签且字迹与开证行预留的相符”为软条款(实际业务中这样的软条款是必须要删除的，因为受益人无法控制和保证能满足该要求)。 10．规定汇票到达银行柜台的时间过早(按合同规定，信用证应在装运后15天到期，而汇票往往是所有结汇单据中最晚签发的，所以不可以将汇票到达开证银行柜台的时间规定为装运的最后一天“10月31日”)。 信用证审核是每年考试必考的项目，考核重点大同小异。只要掌握其中关键专业词汇，并能做到一一对应，应不会失分太多。比如本题的情况对比如下(前面为合同规定，后面为信用证要求)： USD和HKD； at 30 days after B/L date和at 30 days after sight； FEIGHT PREPAID和Freight Collect Oct./Nov.和not later than October 31st partial shipments permitted和partial shipment are not permitted for 110% of total invoice value和for 150% invoice value等。 二、 合同履行阶段 单据的名称 出单机构 1．办理运输 海运货物委托书 出口商 海运出口托运单 货代公司 海运提单 船公司/货代公司 2．办理保险 投保单 出口商 保险单 保险公司 3．办理商检 出境货物报检单 出口商 商检证书/通关单 质量监督检验检疫局 4．办理报关 出口报关单 出口商 商业发票 出口商 装箱单 出口商 QINCDAO(SHANDONG) HUARUI CO. NO.35 WUYI ROAD QINCDAO,CHINA ● Consignee TO ORDER OF SHIPPER ● Notify Party MARCONO CORPORATION． RM1001,STAR BLDG.TOKYO,JAPAN