第12讲电感器的检测.pptVIP

* 3.2.3电感器的检测 1．电感器及其标识 电感器俗称线圈，其特性是通直流而对交流呈现较大的感抗，在电路中起耦合、调谐、滤波、电压变换、阻抗变换、振荡等作用。 电感器的文字符号用L表示。 当通过线圈的电流发生变化时，线圈周围的磁场也发生变化，变化的磁场又使线圈自身产生感应电动势，以阻碍电流的变化，这就是所谓的自感作用。 线圈自感作用的大小称为电感量，简称电感(L)，单位是亨利，用H表示。线圈对电流的阻碍作用称“感抗’’，用字母XL表示，XL=2兀fl。f 是信号频率。 可见，感抗XL不仅与电感量有关，还随信号的频率而变化。线圈的电感量越大，通过线圈的交流电的频率越高，感抗也越大。反之，感抗越小。 固定电感器通常直接将电感量数值标在电感器壳体上，很多采用色码标示的方法。色码电感器其电感量标示方法与色环电阻器一样，是以色环或色点表示的，基本单位为微亨(?H) (a)LG型色码电感；(b)L型电感；(c)PL型电感；(d)SP型电感。 2．电感器的检测 汽车音响上使用的电感器种类较多，如：天线线圈、各种振荡线圈、中频变压器（中周）、磁头、喇叭等。他们的共同特点是：电感器的电感量一般都比较小，工作在低电压、高频率的电路中。 如果需要检测其标准电感量，应该使用专用电感表（Q表）来测量。测量时应该注意选择相应的工作频率，这样得出的数据才有意义。 对于通常意义的检查，可以用万用表的电阻挡，测量电感器的通断及电阻值大小，来粗略判断其好坏，其方法是： 使用电阻挡检测，若被测电感器电阻值为零，说明电感器内部线圈有短路性故障。注意，测试操作时，一定要先认真将万用表调零，并仔细观察指针向右摆动的位置是否确实到达零位，以免造成误判。当怀疑电感器内部有短路性故障时，最好是用R×1挡反复多测几次，或者使用数字万用表测量，这样，才能作出正确的鉴别 若被测电感器有电阻值，电感器直流电阻值的大小则与绕制电感器线圈所用的漆包线线径、绕制圈数有直接关系，线径越细，圈数越多，则电阻值越大。一般情况下用万用表R×1挡测量，只要能测出电阻值，则可认为被测电感器是正常的。需要注意的是有些电感如：喇叭、磁头等器件，在他们参数上标注的阻抗值通常大于使用电阻挡的测量值 若被测电感器的电阻值为无穷大，这种现象比较容易区分，说明电感器内部的线圈或引出脚与线圈接点处发生了断路性故障。 最后需要检测的是，各绕组之间和与金属外壳（屏蔽壳）之间有无相碰造成的短路。 小型调感式中周和振荡线圈的外形和结构如图所示 中频变压器的检测方法：将万用表拨至R×1挡，按照中频变压器的各绕组引脚排列规律，逐一检查各绕组的通断情况，进而判断其是否正常。 最后，将万用表置于R×1Ok挡，做如下几种状态测试：①初级绕组与次级绕组之间的电阻值；②初级绕组与外壳之间的电阻值；②次级绕组与外壳之间的电阻值，这几种情况所测得的电阻值都应无穷大。若阻值为零，有短路性故障；若阻值小于无穷大，但大于零，则有漏电性故障。 3．2．4 二极管的检测 ? 二极管的基本特性的单向导电， 在电路中通常做为：检波、整流、限幅等。特殊二极管则担负稳压、发光、检测等作用。我们利用其基本特性作为检测的依据。 ? 1．判别正、负电极 ? (1)观察外壳上的符号标记，通常在二极管的外壳上标有二极管的符号：外壳上箭头指向的一端是负极，另一端则为正极；环带标记为负极，另一端则为正极。 (2)用万用表测量判别。将万用表置于R×100或者R×1k挡，先用红、黑表笔任意测量二极管两引脚间的电阻值，然后交换表笔再测量一次。如果二极管是好的，两次测量结果必定出现一大一小。以阻值较小的一次测量为准，黑表笔所接的一端为正极，红表笔所接的一端则为负极。 2．鉴别普通二极管质量好坏 ? 万用表置于R×1OO或R×1 k挡，测量二极管的正、反向电阻值 完好的锗点接触型二极管(如2AP型)正向电阻在1k?左右，反向电阻在300k?以上。 硅面接触型二极管(如2CP型)的正向电阻在5k?左右，反向电阻为无穷大。总之，二极管的正向电阻越小越好，反向电阻越大越好，若测得的正向电阻太大或反向电阻太小，都表明二极管的检波与整流效率不高。如果测得的正向电阻为无穷大(万用表指针不动)，说明二极管的内部断路；若测得的反向电阻接近于零，则表明二极管已经击穿。内部断路或击穿的二极管都不能使用。 数字万用表测量二极管有专用量程，直接测量出二极管的正向导通压降，锗点接触型二极管(如2AP型)正向压降小于0.3V；硅面接触型二极管(如2CP型)的正向压降小于0.7V则视为正常。 3．稳压二极管的特性及其检测方法 ? 稳压二极管是一种特殊的面接触型半导体硅二极管，它工作于反向击穿区，在电路中与适