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TYJL-ADX 计算机联锁系统 车务操作说明 编号：HT/LS2004-研2-03 铁道科学研究院通信信号研究所 目录 1. 概述 1 2. 屏幕显示 1 2.1 区段显示 1 2.2 信号显示 1 2.3 道岔显示 2 2.4 静态图形显示 3 2.5 操作提示显示 3 2.6 系统报警 3 2.7 时间显示 3 2.8 维修电话显示 3 3. 操作规程 3 3.1 一般操作 3 3.2 信号操作 4 3.3 道岔操作 6 3.4 无岔区段的故障解锁 6 3.5 如何设置车次 6 3.6 半自动闭塞的办理 7 3.7 自动闭塞改变方向的办理 7 3.7.1 正常办理 7 3.7.2 辅助办理 7 3.8 机车出入库的办理 7 4. 进路办理 8 4.1 列车进路办理： 8 4.2 调车进路办理： 8 5. 应急台使用说明（此节仅适用于设有应急台的车站） 8 5.1 启用应急台 9 5.2 单操道岔 9 5.3 办理引导总锁闭、开放引导 9 5.4 取消引导总锁闭 9 5.5 停用应急台 9 6. 语音报警提示含义 9 7. 注意事项 10 概述 TYJL-ADX计算机联锁系统是一种新型的铁路信号自动控制系统，在保证系统安全的前提下，以最经济、最合理的技术措施提高运输效率、改善劳动条件。 TYJL-ADX计算机联锁系统操作方面做如下改进： 站场平面由电脑监视器显示； 系统的操作由鼠标控制； 系统的操作功能采用菜单隐藏的方式，使屏幕显示清晰； 新增了语音报警提示； 新增了鼠标操作提示； 新增了人工解锁延迟时间倒计时提示； 新增了车次设置标记； 新增了通过进路的简化办理； 新增了自动闭塞辅助办理。 屏幕显示 区段显示 1、灰色光带：表示区段为空闲解锁状态； 2、白色光带：表示区段为空闲锁闭状态，且所在进路正常，此区段没有占用过，不能故障解锁； 3、绿色光带：表示区段为空闲锁闭状态，且所在进路故障或此区段曾经占用过，当进路始终端解锁后可故障解锁； 4、红色光带：表示区段为占用状态； 5、青色光带：表示区段为“接通光带”或“引导总锁闭”状态； 6、兰色光带：表示区段为正在选路还未锁闭状态； 信号显示 信号机的显示含义为： 显示器上信号机的显示同室外信号机的显示完全一致。 附加： 信号红色闪烁：表示室外信号灯丝断丝。 信号机旁边的名称显示含义为： 1、黄色稳定显示：表示信号在显示‘信号名称’状态或是进路始端； 2、信号名称位置的红色倒计时数字：表示以此信号为始端或终端的进路人工解锁正在延时所剩余的时间（秒）。 3、信号名称位置的灰色倒计时数字：表示为坡道延续进路延时解锁所剩余的时间（秒），或表示为中岔延时所剩余的时间（秒）。 4、信号名称+自动通过：显示为绿底黄字，表示以此信号为始端的自动通过进路已经建立完毕。 包围信号的方框颜色显示含义为： 1、白色闪烁显示：表示此信号的调车按钮刚按下； 2、白色稳定显示：表示此信号为调车进路始端，进路未接近锁闭； 3、绿色稳定显示：表示此信号为列车进路始端，进路未接近锁闭； 4、红色稳定显示：表示以此信号为始端的进路已接近锁闭； 5、黄色稳定显示：表示此信号为进路的终端，如果此信号为调车进路的终端，则表示调车终端，如果为列车进路的终端则表示列车终端。 列车信号旁边的颜色方框显示含义为： 1、绿色闪烁显示：表示刚按下的列车信号按钮； 2、绿色稳定显示：与包围信号的黄色方框结合表示为列车终端； 3、红色和白色交替闪烁：表示为引导进路的始端； 4、红色稳定显示：此列车信号被人工加封，除非解封否则不能对其进行任何操作。 道岔显示 道岔位置指道岔现在所处的状态。当道岔根部的小圆点放置在直股上时，表示道岔的定位是开通直股；同理，当小圆点放置在弯股上时，表示道岔的定位是开通弯股。 其岔根部的小圆点颜色显示含义为： 1、绿色稳定显示：表示道岔在定位位置； 2、黄色稳定显示：表示道岔在反位位置； 3、白色闪烁显示：表示道岔刚断表示，断表示时间不超过13秒； 4、红色闪烁显示：表示道岔已断表示超过13秒。 道岔光带显示含义为： 1、灰色光带：道岔所在轨道区段空闲； 2、兰色光带：在选路过程中，表明进路经过道岔的位置； 3、白色光带：进路空闲锁闭状态； 4、绿色光带：进路空闲锁闭状态。且所在进路故障后恢复或此区段曾经占用过，当进路始终端解锁后可故障解锁； 5、红色光带：道岔区段占用； 6、青色光带：接通光带或引导总锁闭状态； 道岔名称显示含义为： 1、黑底黄字显示：表示道岔在显示‘道岔名称’或断表示状态； 2、红底白字显示：表示道岔在封闭状态； 3、白底红字显示：表示道岔在单锁状态。