京九顶进涵挖孔桩安全专项方案.docVIP

京九顶进涵挖孔桩施工专项安全方案 一、挖孔桩施工专项安全方案编制说明 1、工程概况 京九顶进涵设计为1孔7m的钢筋混凝土框架桥下穿京九铁路，按照斜交正顶的方式进行施工。主桥长20.5m，主桥两侧设U型钢筋混凝土框架，与主体一起浇注，各长4.5m，主桥两侧顶板设钢筋混凝土悬臂，长1.5m。该桥线路加固为以挖孔桩作为支点，架设6孔D-16便梁。挖孔桩桩径为1.6m，护壁厚为0.2m，桩长为23.5m，桩数量为8根。该地区地质为第四系全新统冲积粉土，淤泥质粉质黏土其下为粉质黏土。该地区地下水类型为壤中潜水，埋深2.5m-5.5m，主要受大气降水的补给，地下水位随季节变化而变化。 2、编制依据 主要是依据《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》、施工现场的水文地质情况、挖孔桩深度及我公司有关安全生产的有关规定编制的。 3、主要技术措施 3.1施工前期的技术措施 1、图纸会审：按照施工组织设计对单项工程施工方案、工料机进行细部规划，施工前对施工图纸会同工程技术部、安质部及物资设备部进行研究并考虑实际工程情况确定施工详细思路，初步确定施工技术方案和人员组织、材料和机械配备计划。对图纸进行详细的了解，及时发现问题，上报监理单位。 2、现场交桩及恢复定线：坚持测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按监理程序要求向监理工程师申报测量定位资料。 3、编制挖空桩施工的实施性施工方案要因地制宜且内容要全面。 3.2技术交底、工序验收工作 1、工程质量严格按业主指定和认可的施工技术规范、标准以及其它与本工程有关的规定进行控制。 2、技术交底：技术交底是保证施工方案落实的关键。施工方案必须贯彻设计意图，技术交底要按工序以书面形式进行，并且做到交底内容的通俗化，保证施工工人能够理解；其交底要确定施工责任的划分，保证责任到人并按照一定奖惩措施落实。 3、加强有关工序质量参数的监控，对于施工过程中关键参数如方向、高程、结构尺寸、结构强度必须由技术主管全面掌握，严格按有关规定执行，确保万无一失。 4、加强对工序特别是关键工序的控制，从提高工序施工能力和质量检验水平入手，确保工程质量。 5、认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检、“三检”的工序，不允许转入下道工序。 3.3现场材料、机械管理措施 1）严格控制加工、采购材料的质量 项目经理部健全材料试验机构，制定试验检测实施细则，严格按照试验规程进行试验工作。坚决执行原材料的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验的材料不准使用。 2）试验检测 试验检测特别要加强施工过程中的检测控制；试验人员要认真填写原始记录和试验报告，并按合同要求报送监理工程师签字。 3）原始资料 对于施工过程各项活动的真实记录，项目部资料管理人员一定按监理程序要求如实填写妥善保管。 4）施工机械各项性能指针满足施工生产的要求，通过定期维修和保养，保证施工期间良好运行。 二、施工进度计划 本工程计划开工日期为2010年9月10日，完工日期为为2010年10月10日。 三、施工安全控制 1、施工安全组织机构 本工程建立健全了安全组织机构，成立了安全领导小组，明确了岗位职责。 1.1安全生产领导小组 项目部成立以项目经理为组长，项目副经理和主管安全负责人为副组长，各部门，施工队负责人及相关人员为组员的安全生产领导小组，全面负责安全生产管理工作，责任到人，使安全工作上有人抓，下有人管，落到实处。坚持“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，确立明确的安全目标，坚决杜绝重大安全隐患，防止和避免伤亡事故的发生。 安全管理组织机构图 1.2 安全管理部门及专职安全员的设置 1）项目部设立安全质量部，配备专职安全生产管理人员 2名，负责本项目的日常安全管理工作。 2）各施工作业班组设置项目兼职安全员1名，对本班组的作业场所进行安全监督检查，并负责本班组的班前安全教育活动的开展。 1.3岗位职责 1.3.1 项目部安全领导小组 1）在安全生产领导小组组长的领导下,全面负责项目部的安全生产管理工作； 2）认真贯彻执行国家和地方有关安全生产方针、政策、法律、法规和相关的标准规定；贯彻执行上级主管部门有关安全生产的文件和规章； 3）研究制定项目部安全工作计划、安全生产目标、各项安全生产管理制度和措施等； 4）定期召开安全生产会议，对项目施工中的安全生产问题尤其是重大安全隐患进行分析研究、制定决策； 5）对安全生产事故进行调查、分析,提出整改措施,做出处理决定。 1.3.2 项目经理 1）对本项目工程施工过程中的安全生产管理负全面领导责任； 2）贯彻落实安全生产方针、政策、法规和公司的各项