乌鲁木齐国际机场改扩建航站楼通风空调工程施工组织设计_secret.doc

乌鲁木齐国际机场改扩建航站楼通风空调工程 安 全 施 工 方 案 新疆建工安装工程有限公司 第一章、工程概况 乌鲁木齐国际机场改扩建航站楼通风空调工程位于乌鲁木齐地窝堡国际机场，毗连现有航站楼，扩建项目由航站楼主楼及在左右两侧三条指廊组成。主体结构航站楼为三层建筑，局部附有夹层，三条指廊为两层建筑，局部附有夹层。总建筑高度30米，分A、B、C、D四个区，建筑面积为106000平方米，该航站楼由新疆建筑设计研究院设计； 通风与空调系统安装内容主要包括中央制冷装置、冷冻水管道系统、冷却水管道系统、机械通风系统、舒适性空调系统和防排烟系统等。空调夏季集中冷源为设于B区冷冻房内三台离心式冷水机组，单台制冷量为750RT(2637Kw)，在D区地面上设一组组合式横流式冷却塔，一次冷水循环泵设四台，三用一备。二次冷水循环泵分为4组，分别为A、B、C、D四个区提供冷冻循环水；A区设二台，一用一备，B区设三台，二用一备；C区设二台，一用一备；D区设二台，一用一备；冷水的供回水温度为7/12℃，系统的工作压力为1.0MPa；冷却水循环泵设四台，三用一备，冷却水的供回水温度为32/37℃，系统的工作压力为0.5MPa； 空调冬季集中热源由室外热力管网提供的130/80℃的高温水，经全自动换热机组向系统提供55/45℃的空调热水。 计算机房和消防控制室均设置独立的变频多联空调机。 空调夏季总冷负荷为7900kw，冷负荷指标为65.8W/㎡,空调冬季总热负荷为17000kw，热负荷指标为141.7W/㎡。 空调水系统：空调水系统为二次泵变水量双管系统，空调冷热水系统由变频定压泵定压补水，补水经全自动软化水器软化处理。冷却水采用全程处理器和水垢净杀菌、灭藻及降浊度和去除悬浮物。 空调风系统：进港大厅、出港大厅和迎宾大厅等大空间采用全空气空调系统，办公、业务用房、贵宾室和通廊采用风机盘管加新风系统。A区共设5个全空气空调系统，B区共设21个全空气空调系统，C区共设5个全空气空调系统，D区共设8个全空气空调系统。A区共设5个新风系统，B区共设8个新风系统，C区共设5个新风系统，D区共设6个新风系统。冬季采用滴下浸透气化式加湿器对空气进行加湿处理。 为了完全满足本工程的空调设备的各项需求，我公司选择了目前离心式冷水机组在全球市场占有率第一的“美国开利（carrier）” 离心式冷水机组及空调末端产品；国际知名品牌“日立、良机”等一批具有当今世界一流技术水平的设备厂家的设备。 2．2工程特点分析 本工程占地面积大，质量要求高，工期短，工程量大。 第二章、安全制度及安全生产保证措施 安全方针及目标 全体施工人员树立“安全第一，预防为主”的方针，组织全体员工学习各工种安全生产的规章制度，提高全员“安全施工”的质量意识。做好施工项目的安全建设工作，完善施工现场的安全设施，搞好现场安全管理工作，努力实现本工程安全生产无死亡的目标。 安全指标： 杜绝死亡事故发生； 杜绝重大火灾、交通、机械事故； （3）年度负伤频率小于2‰，重伤率为零。 二、安全保证体系： 分公司建立“以经理为首的安全保证体系”，施工项目建立“安全责任制”。成立安全管理小组，将安全目标进行分解，并制定“责任目标考核规定”，由项目经理主持安全活动，定期检查，由安全检查员具体负责安全检查并做好记录，发现隐患及时处理。 安全保证体系： 详见：附图“安全保证体系结构框图” 安全管理小组：（附小组成员名单） 组 长：李继训 副组长：闫西征 成 员：卿锐宝、南奎杰、栾强、马强、魏鹏、王雪飞 三、安全教育制度： 做好现场施工人员进场安全教育工作，建立现场安全管理制度，进场人员必须接受安全教育及培训。 临时工、新工人入厂要进行全面的安全教育； 施工现场进行安全教育； 各操作岗位安全教育； 特殊工种专业安全教育； 安全生产保证措施 现场设专职安全员。要结合现场实际情况，绘制本工地“现场安全标志布置总平面图”，现场按此图设置安全标志，不得遗漏。如：在楼梯口、预留洞、阳台、雨篷等危险处要有防护栏及明显的警示标志。防护栏杆采用Ф48×3.5的钢管进行搭设，高度不小于1.2米，横杆间距0.4米，外挂密目安全网。 脚手架搭设及安全网挂设严格按“脚手架搭设方案”和《建筑施工安全技术操作规程》执行。 现场各种用电机械，电气要实行“三级配电两级保护”，应严格执行“一机、一闸、一漏、一箱”的规定。漏电保护装置应符合规定，配电箱应上锁，并有防雨措施。专职安全员应组织电工、机械工经常定期检查其完好程度。 现场应有消防、保卫安全标志，制定防火制度，设有消防栓或配备一定数量的消防器材，严格执行现场使用明火审批制度。 现场临时用电严格按本方案“现场临时用电设计和安全用电措施”执行。建筑施工现场临时用电干线应采用电缆埋