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行业动态分析报告
交通运输行业 2004年9月07日
报告编号:TX2004-10620601008
分析师-刘琦
010856 从长远角度看待高速公路收费
liuq@
联系人-郭静 中性
010883
guoj@
04/09/06 收盘 今日上午高速公路板块市场出现异动,主要高速公路公司皖
天相行业指数 1026 通高速 (600012)、福建高速 (600033)等股票大幅度下跌。我们
月涨幅(%) -3.02 认为该板块的下跌主要来自消息面的影响,不会对公司的基本面
构成重大利空。
天相流通指数 1108
月涨幅(%) -3.90 ÿ 消息面有两个消息对公路板块的下跌起到主要作用。一个是
交通部规划司副司长李兴华关于今后高速公路融资体制的改
上证指数 1321 革设想,通过加大财政资金来源,减少贷款的方式来减少收
月涨幅(%) -3.22 费公路的比例、降低收费标准和收费时间;另外一则消息则
是交通部与国家发改委起草的《关于降低车辆通行费征收标
深证综指 331 准的意见》已于近日上报国务院法制办;其中提出,拟对大
月涨幅(%) -4.33
型货车给予减收20%和30%通行费的优惠,以降低运输成本。
资料来源:天相证券投资分析系统
ÿ 当前下调高速公路收费的主要原因是因为治理超载后,运输
行业指数近一年走势 企业的成本上升幅度较大,一定程度上影响了运输企业的积
极性,对全国物流造成负面的影响。
ÿ 我们认为高速公路收费现象是我国在基础建设融资过程中的
一种特殊产物。从长远的趋势来看,作为公益性产品,出于
社会成本最低化的考虑,高速公路收费取消是个大趋势。
ÿ 当前高速公路收费制定的标准主要来自两方面。一方面是高
速公路所处地区的经济发展状况和消费水平;另外一方面是
公路这种特殊商品的供需状况。高速公路收费价格的确定需
要经过当地政府物价、财政和交通主管部门的确认。一定意
义上说,高速公路的定价水平缺乏市场化的基础。
资料来源:天相证券投资分析系统 ÿ 在现有的管理体制下,我们认为交通部下调高速公路收费的
意见可能会遇到地区执行上的阻力。所以对上市公司的具体
影响目前还不能确定。从政府对公路企业的扶持历史来看,
如果降低了收费标准,不排除采用其他方式对高速公
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