小城镇发展调查报告_精品(完整版).docVIP

**镇位于**省**市东郊，是区位、交通、地理位置都优越且历史文化底蕴非常深厚的新兴集镇，像一颗璀璨亮丽的明珠镶嵌在皖西大地。她紧依**市区，是**东大门。东距省会合肥50公里。312国道和宁西铁路、合武铁路横穿全镇，淠史杭总干渠流径镇西北15公里，全镇水陆交通便捷，区位优势，是皖西地区迎接省会和东部大中城市辐射的受力点。 　　镇内有多处人文景观和自然景观。镇西有著名的法学鼻祖皋陶墓和西周东城都遗址，镇南有龙盘卧伏的龙穴山，镇北有如诗如画的白鹭洲公园等，均的旅游开发价值。 　　全镇总面积150.4平方公里，现辖26个村，1个街道，总人口6.8万人，耕地面积7.5万亩，2010年国内生产总值5.76亿元，财政收入2018万元，农民人均纯收入2936元。 　　近年来，**镇抓住机遇，优势，凝心聚力，发展。在农业，以江淮分水岭综合治理为口着力农民生产生活条件，实施科技兴农战略，农业生产结构，生态农业示范园区，培育龙头企业发站能人大户，现拥有示范园44个。兴皖科技园、金土地科普示范园、天业种鹅、双墩生态农业示范园、骏达鸵鸟、天润乳业、和平牛蛙、金峰梅花鹿、大汉盆景呈星星燎原之势，沿淠生态农业示范园建设正在抓紧实施。 　　该镇在抓住科技兴农牛鼻子的，发展乡镇工业和个私经济。制定一系列优惠政策，招商引资，工业园，筑巢引凤，2004年全镇私营企业营销收入达2.5亿元。，已了精工齿轮、凯旋汽运、鑫隆改装、人伟板鸭、中联房地产、建筑建材等支柱企业和近千个个私私营大户。 　　以长途货运为主的汽车运输业是该镇个私经济的一大。凯旋、安凯、金安、富强四大汽车运输公司，挂户车辆达2000多台，总资产超两亿元，在苏、浙、鄂、粤、闽等省占有的市场份额，货运半径达1500公里，年运输营业额达1.8亿元。在汽车运输业的带动下，**镇的汽车改装、汽车贸易、汽车配件、货运信息服务、按揭保险服务等相继兴起，并带动了房地产、餐饮、住宿、洗车、加油、汽车修配等行业的发展。 　　十五届三中全会以后，镇党委、实施“小城镇、大战略”方针，**市东城框架和建设标准，高标准严要求，“规划一张图、审批一支笔、管理法、建设一盘棋”。为改造旧镇区、建设新镇区。采用“拓路带房、房地生财、聚财建镇”和出让开发权的办法，使集镇面貌焕然一新，现在集镇建成区面积由1992年的0.31平方公里发展到现在的3.6平方公里，人口由0.7万人发展到2.3万人。 　　集镇基础设施，功能齐全，主要街道水泥化，供水、供电、供气、供奶、信息、绿化等基础设施配套，程控电话、有线电视寻常人家。集镇还建有大型停车场3处，宾馆、饭店、休闲中心等生活娱乐设施多处，新兴的卫星集镇框架已。2004年全镇国内生产总值3.4亿元，预算内财政收入1200万元，农民人均收入1800元。 　　2002年**镇被为全国小城镇综合改革试点镇。2004年7月被命名为**省首批“文明小城镇”，**省新农村建设示范镇 　　二、**镇小城镇建设的问题 　　**小城镇建设能如此发展，主要得益于改革开放政策的实施，得益于农村经济持续发展和二、三产业迅速扩张，在看到成绩的，**镇小城镇建设，也的问题，在： 　　1、详细规划和各专业规划编制位，在规划实施过程中操作性强的规划依据，不符合城市规划的建设。集镇总体规划方案组织技术评审，规划起点较低，体现地方，而且，在规划实施过程中还随意规划的。 　　2、城镇人口3万人，小城镇建设规模较小，布局分散，产业发展缓慢，经济集聚功能较差，非农业人口占总人口比重低，城市化气息淡薄，公共基础设施建设滞后，其效益也难。这是当前城镇化的最大难题。供水、供电、卫生、绿化等基础设施跟不上，城镇居民生活质量不高，了德隆乡城镇化的进程。 　　3、城镇建设管理不少问题。城镇规划与交通、土地、水利、生态环保等规划衔接不上、规划低，也不好。土地、街容街貌、道路交通、社会治安、流动人口管理未的综合管理体系。环境卫生管理的机构，城管人员编制和经费位。 　　4、公用基础设施建设资金短缺已困扰我乡城建基础设施建设的核心问题，城镇化进程的制约因素。设施不配套，功能不齐全，阻碍了城镇建设整体的。投入过少、机制不活，问题有：道路与公共交通设施落后交通量的增长。城市基础设施严重，污水率、垃圾无害化初始阶段，环境污染还重；城市基础建设投融机制未完全，资金来源，投入。 　　5、信息闭塞，人口外流严重。经济发展较慢，建设资金。轻壮年人口大涌向县城或县外务工、经商、办企业，很少有人愿意在乡镇投资，人气，财气不旺，集镇建设形不成规模。 　　6、城镇建设管理，重建轻管的。一人员少，队伍力量，监管位。另一，长期规划住宅小区让城郊农民建房，农民连片建设新村，使城郊农民随意自建住房、杂乱无章。至今配备正规科班出身乡村规划建设专业技术管理人员，也或建设管理制度，依法办理建设项