物流作业一体化.pdfVIP

下载 第 二 章 ■ 物流作业一体化 在第一章中，物流是作为一种能力在一个企业内部进行定位的，它对创造顾客价 值的一般过程作出贡献。当物流作业被高度一体化，并定位成一种核心能力时，就能 够对战略优势起到奠基石的作用。有人认为，一体化的表现所产生的结果将优于单一 的松散管理的功能，这也是物流最基本的范例。 第二章将鉴别对计划和实现物流一体化至关重要的一些关键概念。本章的最初一 节将回顾为满足物流需要而必须履行的工作。在实物配送、制造支持以及购买获取等 领域内是否成功地完成和协调必须履行的具体工作，对实现物流的使命至关重要。第 二节将讨论作业一体化的框架，综合性地从实物配送、制造支持和购买获取的角度来 探讨与存货流和信息流有关的活动。第三节将回顾厂商们企图通过综合物流达到的各 种作业目标。接下来所介绍的是，以完成周期结构作为完成一体化的所要分析的基本 单元。正是通过一系列的完成周期，才使一个企业的物流在操作上既从内部、也从外 部，与顾客和供应商联结起来，创建出一条供应链。对此，提出的基本建议是，不管 物流活动的规模大小和复杂性如何，都可从其完成周期的结构和动态中最好地理解和 设计物流系统。最后一节的话题是日常的完成周期在作业上的差异。作业表现中的差 异是不确定因素的最基本来源，必须在物流系统的设计和管理中加以调节。 对注重于物流活动的人力资源的正式组织来说，虽然它所具备的某些条件符合有关 规程，但是，经理们实际上感兴趣的是组织结构，因为它直接反映了责任、资格、赔偿 以及能力。许多经理都有这样的感觉，即如果把所有物流活动的责任都划分给单一的组 织单位，将会自动地刺激各单位有效的综合。其实，这种感觉是错误的，因为它重组织 结构、轻管理实践，而仅靠正式的组织结构是不足以使物流表现的综合得以保证的。何 况一些高度综合的物流作业并不存在对单一的行政部门负有责任的情况。其他一些具有 高度格式化物流报告制度的企业也可以取得卓越的结果。不过，在一开始展开主题的时 候，就把有关如何理想地构造物流组织的问题提到日程上来，未免为时过早。这里之所 以要引起对物流活动的高度敏感，其目的是要刺激企业内的所有经理都要按照综合能力 和综合经济进行思考和行动，而物流组织的结构是会因具体的使命、业务类型，以及可 获得的人力资源的不同而有很大的变化的。因之，只有在牢固地确立了一体化的基础之 后，才能谈到有关物流组织一般方针。对此，将留待第二十章再进行讨论。 第一节 物流工作 物流能力是通过（ 1）网络设计；（2 ）信息；（3 ）运输；（4 ）存货；（5 ）仓 18 第一篇 综合物流 下载 储等的协调以及材料搬运和包装等活动来实现的，而与这些功能领域有关的工作相结 合，便产生了实现物流需求所需要的能力。本节我们将把注意力直接指向讨论各方面 的物流工作，以及它们在典型的企业内是如何相互作用的。 当从单一企业的优势角度出发来讨论物流工作时，会受到两个重要条件的限制。 首先，所有的厂商都需要其他许多业务活动的支持和协调，才能完成其整个物流过程。 这种协调是按照共同的目标、政策和规划等，把厂商团结起来的。从整个供应链的角 度来考察，由于排除了重复作业的浪费而提高了效率，然而，交叉的组织协调却又需 要共同制订有关的计划和处理相互的关系。有关开发和管理供应链关系的过程将在第 四章和第二十章作详细讨论。 其次，需要有一些厂商代表其顾客来履行物流工作，诸