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产品创新基地工作总结 中国移动通信集团辽宁有限公司 2008年1月 主要内容 原定的关键考核点及完成情况 具体产品开发和业务运营情况 资源配置情况 其它 原定的关键考核点和完成情况 原定考核点 1、具备全网业务车务通业务运营支撑能力 2、完善全网业务运营机制 3、开展高精度试点业务，人员管家业务提供AGPS定位方式 4、后装车载导航业务具备全网服务能力，提交试商用总结报告 5、前装车载导航，具备与车厂进行终端测试、系统联调的能力 原定的关键考核点和完成情况 完成情况 1、建立车务通全网运营支撑团队，制定《车务通业务投诉处理流程》，开发完成位置业务投诉电子平台，建立7*24小时二线客服热线，并完成车务通系统与集团BBOSS的接口调测，完全具备全网业务开通运营支撑能力。 2、完善用于全网GIS接入受理及咨询投诉的“位置服务支撑平台”的应用，平台支持的投诉、支撑服务流程包括：《GIS接入技术支撑流程》、 《GIS接入客户服务支撑流程》、 《GIS接入地图客户服务支撑流程》、 《车务通及GIS接入POI 客户服务支撑流程》、《GIS接入POI自维护技术支撑流程》、《GIS接入日常运营优化技术支撑流程》、 《GIS接入统计数据支撑流程》。通过对流程的支持，提供更好的运营机制。 3、完成位置业务管理平台、车务通业务系统根据LE2.0进行的系统改造，业务已具备AGPS定位功能。 4、车载后装（导航）业务已在省内进行试商用，完成车载后装产品运营支撑体系和流程的确定，提交试商用总结报告，系统功能具备全网服务能力。 5、前装车载导航依托于车载后装（导航）系统，已具备与车厂进行终端测试、系统联调的能力。 　完成全部考核点（√） 主要内容 原定的关键考核点及完成情况 具体产品开发和业务运营情况 资源配置情况 其它 业务发展情况 市场发展情况 车务通业务对公交、出租车等行业进行重点推广，转网省内赛格等社会运营商平台下集团客户车辆近1万台。 市场发展数据，截至12月末： 车务通：集团客户数724户，终端客户数35357； 全年收入834万元； 产品开发-车务通 产品开发-车务通 产品开发-车务通 产品开发—车载后装 业务运营支撑情况 业务运营支撑情况 具体产品开发和业务运营情况 是否提出产品创新功能要求并通过验证后可行 在导航终端中引入通信功能，服务器端实现信息点检索、话务员远程设置导航路线等功能是国内首创 研究并提出规避隐私权在业务中涉及到的法律风险问题，并据此实施签署集团客户位置类产品三方协议和短信二次确认等措施； 在车务通系统中增加集团客户私有ＰＯＩ自维护功能； 开发三类产品紧急呼叫定位入选优秀三类产品。 主要内容 对关键考核点的完成情况 具体产品开发和业务运营情况 资源配置情况 人员保障 资金保障 场地保障 决策流程保障 其它 资源配置情况－人员保障 资源配置情况－资金保障 资金保障 公司设立了数据业务专项资金，保障数据产品开发及市场营销。 有灵活的资金保障制度支持产品创新工作中的研究开发及固定资产的投入 与厂商签署了技术服务协议，保证使厂商快速响应开发需求； 累积投资已达8000万，2007年，新增加项目资金投入4600万。 资源配置情况－决策流程保障 建立快速的产品决策绿色通道支持产品创新工作。 数据业务部可被委托独立进行产品技术论证； 小型项目可在技术论证基础上直接转商务。规定从立项申请到转入商务流程的时间在1个月以内。 主要内容 原定的关键考核点及完成情况 具体产品开发和业务运营情况 资源配置情况 其它 其它需要说明的问题 建议集团公司加快车务通全网商用决策，尽快进行车务通全网商用。 “车务通”从产品、运营、服务支撑等各方面已完全具备了支撑全网规模推广的能力 通过在辽宁营销及支撑取得的成功经验来看，车务通产品已经经受了市场的检验。 车务通产品能够满足绝大多数企业用户对车辆、人员管理的通用性需求，车务通业务具有作为收入型产品的潜质。 谢 谢！ * 车务通全网开通准备 根据集团公司业通[2007]131号《关于车务通业务BOSS系统改造的通知》要求，完成支持车务通全网业务受理及计费的BBOSS接口、BBOSS与省BOSS接口的联调，具备车务通全网BOSS开通能力； 配合集团公司车务通全网商用签报，提交《关于车务通业务正式商用的请示》、《车务通业务商用建议书》等车务通全网商用签报系列材料； 配合集团公司修改制定《车务通总体技术要求》V2.0.0 和《车务通业务规范》V2.0.0，提交修订建议； 满足奥运人员车辆监控调度需求，定位终端具备支持GPS、CELL_ID、AGPS网络侧和AGPS终端侧多种定位终端的能力。 车务通产品优化 完成车务通矢量地图版，提高地图响应速度； 完成wap版，使用手机可以对车辆进行定位； 在通用B