冷链物流发展问题多 市场繁荣背后隐患重重007.docVIP

冷链物流发展问题多 市场繁荣背后隐患重重一线城市冷藏车，能在马路上飞驰;二三线城市乃至农村市场，却是另一番景象。在国内冷链物流风生水起的现状下，不少企业代表却在日前召开的第三届中国特种物流年会上，直言冷链物流中的诸多病症。 　　“设备的落后、技术的差距等问题无疑不制约着国内冷链行业的发展，更为要命的是，部分冷链物流中的‘无良企业’，为降低成本，经常采用中途停机(制冷设备)甚至采用非冷藏车运输冷藏货物。”一位参会代表曝料称。 　　与这位与会代表类似,另一家国内大型商超的供应链总监直接发出“单我们提出到库冷藏车需测量车内中心温度这一条，估计承运企业能吓走十之八九”的感慨。 　　当冷链物流下半场开打时，参差不齐、缺乏炼金术的国内冷链物流企业又该如何在这个“外资、本土、民营”共舞的大舞台上迈出自己的舞步? 　　市场需求到底有多大? 　　截至目前，我国共拥有2500多家规模以上的肉类食品厂，年产肉6000万吨，且产量以5%的速度在逐年递增;规模以上的速冻食品厂2000多家，年产量超过1000万吨，并每年以20%的幅度逐年递增;规模以上的冷饮企业4000余家，年产量超过150多万吨，且每年以7%左右的速度逐年递增;规模以上的乳品企业1500余家，年产量800万吨，且每年以30%左右的速度逐年递增;水产品产量4400万吨，且内每年以4%的速度逐年递增。 　　面对如此数据也就不难解释为何越来越多的