柳州市某市政工程技术标书_secret.doc

目 录 一、编制依据及编制原则……………………………………………1 二、工程概况…………………………………………………………1 三、总体施工部署……………………………………………………4 四、现场组织管理机构………………………………………………5 五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法………………6 六、定位和测量放线施工方案………………………………………32 七、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案………………………………………………………33 八、确保工程质量的技术组织措施…………………………………39 九、确保安全生产的技术组织措施…………………………………50 十、确保工程进度的技术组织措施………………………………55 十一、现场文明施工、消防、环保以及保卫方案…………………57 十二、冬、雨季施工措施……………………………………………61 十三、承包人自行施工范围内的分包计划…………………………65 十四、劳动力安排计划………………………………………………65 十五、工程拟入的主要施工机械设备情况及进场计划……………65 十六、成品保护措施和保修措施……………………………………66 十七、紧急情况的处理措施、预案及抵抗风险的措施……………68 十八、施工总平面图…………………………………………………71 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 1.1《**市**路工程3#标（K1+600～K3+300）施工招标文件》。 1.2随同文件发送的有关施工图及投标答疑。 1.3现行的国家和地方的建筑施工设备安装有关规范、规程标准。 1.4本企业的施工技术水平、管理水平及成功经验。 2、编制原则 2.1严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.2坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 2.3根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 2.4积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在道路施工中的先导作用。 二、工程概况 1、工程简述 **市**路工程呈南-北走向，南起于**路，起点桩号Ｋ0＋000，止于**路延长线交叉口，设计终点桩号K8+645.808。路线总长8.645808km，全线道路规划红线宽均为70m。本工程NO.3标段施工图设计范围为：K1+600～K3+300。 本项目是**市“十纵七横”城市主干道网络中的“七纵”之一，为城市快速路，交通功能非常重要。本项目的实施将构建成一条新的城市交通主动脉，极大完善**市路网，加强**市的南北分区交通联系，为区域间的车辆快速通达奠定了基础，从而提高整个道路网络的交通服务水平。 1.2地理建设条件 K1+600～K3+300标段践路线沿线经过农田、村镇、山地等，起点和终点地势略高，路线东南北三个方向均为铁路东面为山地。地势变化一般较平坦，局部略有起伏，该段大部分为挖方区，或⑦表层红粘土、⑧层红粘土覆盖层厚度较薄。 1.3气象 路线所在地区属于亚热带与凉亚带间的过渡地带，气候特别除具有季风气候的基本特点外，还有较为明显的热带气候属性，年平均总降雨量为1475mm，雨量多集中在5～8月。 2主要设计概要 2.1平面设计 道路设计具体范围为K1+600～K3+300，车行道采用三层沥青混凝土面层，上面为细粒式沥青混凝土（AC-13C）中层为中粒式沥青混凝土（AC-16），下层为粗粒式清历混凝土（AC-20）。 2.2纵断面设计 道路中心控制高程依据排水、防洪规划并结合原地形确定。全线道路设计标高在97.42～100.32之间，全线最小纵坡为0.3%，全线纵坡比较平缓。 2.3横断面设计 道路红线宽70m，横断面设计如下：4m人行道加非机动车道+4.75m边绿化带+7.5m辅助车道+3m侧分带+12.25机动车道+7m中央分隔带+12.25m机动车道+3m侧分带+7.5m辅助车道+4m人行道加非机动车道+4.75边绿化带。 2.4路基处理 填基路段填基前，原地面上杂草、树根、农作物、腐蚀土、垃圾等必须清除并进行换填，并作承托层。路基压实采用重型击实标准控制，土方要求分层压实，松铺厚不得大于30cm。填方路段路槽0～80cm深