三水一路工程施工组织设计.docVIP

燕山路南段翻修工程 （京秦铁路立交桥—102国道） 施 工 组 织 设 计 唐山市市政建设总公司 2009年6月10日 燕山路（京秦铁路立交桥—102国道）翻修工程施工组织设计 目 录 编制依据 工程概况 施工组织与部署 主要物资设备及劳动力计划安排 施工准备 施工方案及主要施工技术措施 质量保证组织技术措施 工期及施工进度计划保证组织技术措施 安全生产保证组织技术措施 文明施工、环境保护技术组织措施 控制扬尘和噪音污染的措施 雨季施工措施 13、相关附表 燕山路（京秦铁路立交桥—102国道）翻修工程施工组织设计 编制依据 本工程施工招标文件本工程施工图设计招标单位提供的补遗书及其它相关技术文件根据招标单位提供的路基勘察工程、岩土工程勘察报告《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003））））））））×60×120厘米，投光灯基础根据灯杆生产厂家提供图纸施工；非地道桥段路灯光源采用250W高压钠灯，地道桥段路灯光源采用（250W+150W）高压钠灯，采用截光型灯具，防护等级≥IP65。在每盏路灯处设补偿电容，以达到最好照射效果。 路灯照明开关采取时控方式，保证路灯按时开启和关闭，并采用半夜灯制，使得午夜后部分路灯开，部分路灯关。 2.电缆和电缆敷设及电线：照明低压电缆均采用VV-4×35型铜芯聚氯乙烯绝缘电缆穿PC100半硬质塑料管埋地敷设，埋地深度0.8米，其穿越道路或承受重压及与其他管线交叉处时，采用D125焊接镀锌钢管保护（壁厚≥5毫米），施工有不准破坏路面要求时及其他特殊情况时采用顶管施工。电缆在灯杆电气接线盒内采用铜套管压接干包电缆头，电缆头要求绝缘良好，并在灯杆内固定良好。电线采用BV-2×2.5型电线。 燕山路（京秦铁路立交桥—102国道）翻修工程施工组织设计 3.接地装置：全线采用TT接地系统，每基灯杆及其内部电器装置与接地极可靠联结，在每基灯杆基础主筋上焊接40×4毫米的镀锌扁钢作为接地极，接地装置的电阻≤10Ω，必须按照系统图的要求在每一个回路的首端及每基灯杆处装设漏电保护开关。路灯变压器中性点、变压器外壳、箱变外壳均须可靠接地，接地电阻≤4Ω，若实测不符合要求须补打接地级。 4.电缆人孔井和电缆暗井：本工程共有砖砌电缆人孔井4座，尺寸为1200×600×1000；砖砌电缆暗井共有113座，尺寸为600×800×1100；电缆人孔井和电缆暗井的地板均为C20混凝土，盖板为C25钢筋混凝土盖板；井墙采用M7.5砂浆砌MU7.5水泥砖，防水砂浆内外抹面；井座及井盖采用球墨铸铁定型产品。 5.主要工程量：13米圆锥型投光灯钢制灯杆4棵，10米圆锥型路灯单挑钢制灯杆135棵；路灯250W光源135盏, 路灯150W光源26盏, 投光灯400W光源26盏；VV4*35电缆6300米，BV-2*2.5电线1800米，PC100半硬质塑料管5600米，PC70半硬质塑料管700米，过路用￠125焊接镀锌钢管保护（壁厚≥5毫米）320米；砖砌电缆暗井113座，砖砌电缆人孔井4座，DJ-80/10箱变2座。 燕山路（京秦铁路立交桥—102国道）翻修工程施工组织设计 3.施工组织与部署 3.1 施工组织 本工程是唐山市丰润区重点工程，我单位中标后将在全公司范围内选派有管理经验、专业知识和丰富施工经验的精干施工队伍组建项目经理部。项目经理部设项目经理1人、技术负责1人，测量、质检、试验、设备、材料、安全、劳资、财务等职能部门。根据现场具体情况项目部下设六个专业施工队，九个施工队分别负责雨水管线、污水管线、雨污水顶管、道路翻修改造、给水工程、路灯工程；六个施工队按照专业化分工采取分段流水作业，各队配备专业操作人员并实行质量责任制，同时又相互配合，确保工程按期完工，施工质量达到规范、标