第四章配送.pptVIP

现代物流管理 第三章 配送 3.1 配送网络的构筑 一、配送的概念 “配送”一词是日本引进美国物流科学时，对英文原词delivery的意译，我国转学于日本，也直接用了“ 配送”这个词。 即以社会分工为基础的综合性完善化和现代化的送货活动。 配送是一种完善化的、高级的输送活动。 配送是小范围、综合性的物流活动。 配送的运输组织工作显得特别重要。 配送本身并不限定距离 二、配送的特点 配送是从物流节点至用户的一种特殊送货形式。 配送不是单纯的运输或输送，而是运输和其他活动共同构成的组合体。 配送不是广义概念的组织物资订货、签约、进货及对物资处理分配的供应，而是以供应者送货到户式的服务性供应，是一种“门到门”的服务。 配送是在全面配货基础上，完全按用户要求，包括种类、品种搭配、数量的要求所进行的运送，是配和送的有机结合形式。 三、配送的类别 按节点差异分： 配送中心配送 仓库配送 商业门店配送 厂矿企业配送 按配送对象的种类和数量分 单品种大批量配送 多品种、小批量配送 配套型配送 按时间和数量差别分 定时配送 定量配送 定时、定量配送 即时配送 定时定路线配送 按配送企业的业务关系分 专业性独立配送 综合配送 共同配送 五、配送的基本环节 备货 准备货物的系列活动，包括两项具体的活动 筹集货物 存储货物 理货 包括货物分拣、配货、包装等经济活动，是配送区别于一般送货的重要标志。 送货 配送的核心环节，也是备货和理货的延续。实际上就是运输，但组成配送活动的运输与干线运输有很大区别。 3.2 配送组织结构模式 商流、物流一体化配送模式 商流、物流相分离的配送模式 独立配送模式 共同配送模式 也叫销售配送模式，即配送主体是销售企业或生产企业，配送作为促销的一种手段与商流融合在一起。在流通实践中，他们既参与商品交易活动，转让商品所有权，同时在此基础上向购买者提供分拣、加工、配货等的物流服务，销售与配送是合二为一的。 优点：由于行为主体可直接组织到货源，且拥有产品的所有权和支配权，因而在配送中拥有一定的优势，有利于行为主体扩大其业务范围和服务对象，同时也便于配送主体为用户提供特殊的物流服务（如配套供应物资） 缺点:1.资金、人力、设备投入多且分散，必须要有一定 的经济实力； 2. 是围绕销售而展开的，所以常受到销售的制约； 3、易受品种单一的限制，在物流方面很难去得优势。 配送组织本身并不购销商品，而专为客户提供保管、分拣、加工、运送等系列化服务。他们通常都是从工厂或转运站接受货物（所有权属于用户），代客户存储、保管并按客户要求分拣、运送至指定的接货点。这是一种纯粹的物流运动，在这过程中，配送与商流是相分离的。 欧美的运输业配送中心 、仓储业配送中心开展的配送都是这种形式 优点:1、配送企业的业务活动比较专一，占压资金少； 2、属代理性质的活动，收益来自服务费，经营风险小； 3、因占压资金少，容易扩大其服务范围和经营规模 缺点：因配送企业不直接掌握货源，所以行为主体的调度和调节能力差。 依靠自己建立起来的组织体系和经营网络独自开展配送活动。 独立配送的运作方法是：各个行为主体通过各种渠道分头与客户建立业务关系，各自单独的组织配送活动。 在流通实践中，独立配送有时表现为不同的配送主体各自配送多种货物，从而呈现出综合配送形态；有时又常常表现为众多的配送组织分别、独自配送某一个品种或某一种类的货物，显现出专业配送形态（如金属材料配送、服装配送等）。 优点：有利于配送主体根据自身条件和能力灵活的选择拥护和开展业务活动；便于在配送活动中培育出竞争机制。 缺点：是分散性的物流运动，倘如缺少调控机制或调控措施不力，会形成过度竞争局面，降低社会效益。 共同配送是为提高物流效率，对许多企业一起进行配送。 具体的运作形式： 1、由一个配送企业对多家用户进行配送 2、仅再送货环节上将多家用户货物载于同一辆车上，按用户要求分别将其运到各接货点或运到多家用户联合设立的配送货物接受点上。 3、若干配送企业开展协作、联合进行配送。 优点 缺点 3.4 配送中心 一、配送中心的概念 把多品种、大批量物品从供货人那里通过领货、转运、分拣、保管、流通加工、信息处理，按顾客的订单把货品配齐，迅速、准确而且方便配送的基础设施。 二、配送中心的类别 按经济功能分 供应型配送中心 销售型配送中心 储存型配送中心 按物流设施的归属和服务范围分 自用型配送中心 公用型配送中心 合作型配送中心 按服务范围和服务对象分 城市配送中心 区域配送中心 三、配送中心的基本功能